美国轮胎是什么国产车通用的

汽车轮胎多久更换根据轮胎的磨损情况、根据轮胎的保质期：轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局，但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。

多关注侧壁：随着轮胎橡胶逐渐老化，轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂，就可继续使用。

轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起，可以确定轮胎的实际磨损极限，那个数值应该大于1.6毫米。选择合理时机更换轮胎判断一辆汽车是否需要更换轮胎，要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时，说明轮胎需要更换。

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13年的帝豪，一切正常，不后悔。自主一直在进步，不要拿老眼光看待，给他们一点时间，就会像手机和家电一样，走出国门。你可以不买，但请不要恶意中伤，毕竟是我们自己的品牌。寻车网

面子、口碑在作祟，我想买长安逸动(参数|图片)或长安cc，后来却买了起亚凯绅(参数|图片)。原因是朋友亲戚都说国产不好，故障率高，毛病多，没面子，无奈还是选择了合资车，我认为家用都ok的，特别是城市!

有些人就没开过国产车，就说这不行那不行，我开的就是国产车，花了不到二十三万。开着十来万合资车的朋友对我说：有这钱买这个车，跟他的车换都不愿意，这是亲身经历，不是一个人这么说!也许这就是国人对国产的看法，自己人都看不起国产，更何况别人!

至少我们的国产车价格亲民，10万元配置赶上合资15万以上的了。至少我们的车架子扎实，整体厚重，开9年35万公里没什么故障。也至少不会像造车造了几十上百年的外企犯那些烧机油，漏机油，机油增多，断轴，刹车失灵的低级错误。

在谈到中国制造的汽车时，每个人的第一反应都是它们非常划算。所有的配置，只有在豪华车也可以看到在国内汽车，如显示器或换档杆等。可以说，如果你改变了国产汽车的标志，你可能真的分不清它是国产的还是进口的。相信许多中国制造的汽车的车主在驾驶了四五年之后，已经准备好更换他们的轮胎了。这一次，他们发现中国制造汽车的好轮胎一开始似乎是个陷阱。她说，你需要花很多钱才能买到好的轮胎，或者你需要选择损坏的轮胎来承受巨大的轮胎噪音。

为什么同级合资车用的轮胎都比国产车小，而国产汽车的轮胎比合资汽车的轮胎好也许并不像你想的那么简单。人们可能会说这是为了突出性价比，但我只能说这是一个因素，所以让我们看看为什么国产汽车愿意使用米其林轮胎和其他大品牌。可以说很多人在买车的时候都会考虑这些轮胎的性价比。总之，一个万里或其他品牌的轮胎可能只需要400-600元，而米其林轮胎的市场价格在800元左右。可以说，汽车公司已经有了你更关心性价比的想法。

良好的轮胎带来的驾驶经验是普通轮胎所无法比拟的。至少对大多数国产汽车来说，米其林带来的安静远远超过其他轮胎。因此，国内大多数汽车更喜欢使用价格昂贵的优质轮胎，由此带来的安静效应将逐渐转化为声誉。特别是很多人喜欢在买车之前先试驾，所以这时候一个好的轮胎能带来安静的效果可能比一个车主还多。这是一个很好的语言描述事实，如果从另一个角度来看，那么国内汽车公司其实是通过这种方式掩盖了隔音效果差的事实。

更重要的是，如果一辆汽车想要制造更少的噪音，轮胎是主要因素，尤其是在高速行驶时的轮胎噪音问题。汽车的隔音性能很好，对汽车的要求也很高，而且价格往往会超过大多数朋友购买中国制造汽车的消费能力。同样的价格和完美的绝缘将不得不节省在其他地方。