发布时间:2023-12-25 04:14:03 | 寻车网
刹停后,自动熄火,一松刹车就又自动打火,大家也是这样吗?刹停后,自动熄火,一松刹车就又自动打火,大家也是这样吗? 你看来不懂车。带自动启停功能的车子电瓶是专用的AGM/EFB蓄电池,以满足启停功能需求。普通电池可以充电2万至2.5万次,而启停专用的特殊电池可以充电6万次以上。AGM电瓶不耐高温,而BMW采用的就是此类电瓶,因此BMW5系的电瓶不放入发动机舱而是放在后备箱下面的,否则会因为发动机舱的高温导致其寿命缩短(5系全系采用涡轮增压发动机,发动机舱温度极高)。综合考虑到启停专用电瓶的容量和电瓶活性,可以说频繁的启停打火对电瓶和汽车基建的损伤磨损非常有限。尽可以放开了用自动启停。 自动启停是节油环保的卖点,可以省油。但是频繁熄火、启动发动机,对启动用的蓄电池损伤比较厉害,同时起动机也很费的。 自动启停功能运行后一会儿又失效的原因有很多方面,你看下说明书上面启停的要求就知道了。比如电瓶充电的时候也用不了 @2019
【
太平洋汽车网
】因为汽车在启动打火时由于电流非常大会磨损大量的电瓶电量,所以自动启停功能的车辆都是用的耐大电流冲击的大容量电瓶,当这个电量磨损到一定程度,电瓶无法连续提供巨大的电流的支持,行车电脑就会检测到这一情况,因为电瓶电压已经下降,出于保护电瓶,提高电池的使用寿命,这时
发动机自动启停
功能停止。
发动机自动启停系统故障表现为:启动机运转时间比平时长,就算勉强启动后发动机转速维持在500r/min左右。有时会听到启动机运转一下又马上停止,当再次踩下
制动踏板
再松开后,启动机又能恢复正常工作并启动发动机。自动启停故障多数建立在控制单元检测到车辆熄火后不能正常启动,发动机启停的要注意:第
一、开了启停不能用空调,用空调的话10秒之内发动机就得启动。开启了启停,空调是不会制冷的,只会送风,如果当内外温差过大,那么发动机就会重新启动,频繁启动震动让人乘坐舒适性再大打折扣。第
二、堵车时不要用自动启停,关闭启动系统提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要,同时停机再发动起步,显然起步速度差别人一节,然后又被人插位了。关闭了自动启停,减少了频繁的启停造成发动机磨损量过度消耗,更重要的就是防止起步太慢。第寻车网
三、坡道不要开启启停系统,在坡道临时停车,就不要使用启停系统了,本来这玩意启动就慢,容易在松开刹车的时候,汽车直接滑动,发动机又来不及点火制动力助力不足,这样危险就容易产生了。
自动启停系统故障的原因有以下几种:
1、原因
一:一般配有自动启停功能的车辆都是默认开启启停系统的,突然不能用,有可能是误按了车上的自动启停按键,导致系统关闭。我们检查下系统是否被关闭;
2、原因二,如果你的车是
手动挡
的汽车,那自动启停的启用条件会比较复杂一点,当我们停车的时候,当系统识别到"挂
空挡
,拉
手刹
,松离合,"这三个动作后才会启动;
3、原因三,各个品牌的不同车型,自动启停系统的设计也不同,以
新帕萨特
的自动启停系统为例,它必须要满足一定条件。即必须要
安全带
系上,然后第二个左前门要关闭,发动机要在启动,所以看看你的使用手册有没有什么注意事项;
4、原因四,以下这些情况下不会启动该功能,发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量不够、停车后转动方向、车辆紧急刹车、倒车,大家可以参考以上几点;
5、原因五,自动启停系统故障,可能是因为线路,也有可能是其它原因导致启停系统工作实效,这时候最好到4S店进行检修。
【太平洋汽车网】可能是:1、冷车发动后水温没有上来;2、车外温度低于5度;3、电瓶电量不足;4、方向盘角度小于30度;5、堵车走走停停时影响自动启动;6、前排安全带没有系;7、坡道停车等。
。
_般影响自动启停会工作N种情况(前提条件真太)
1)冷车发动后水温没有来(般70度为界)
2)车外温度于5度或开热风车内于20度开冷气于设定温度1度时
3)电瓶电量足(于60%)
4)方向盘角度于30度
5)堵车走走停停时(这还带智能判断车然还手动关闭否则会烦到你)
6)前排安全带没有系
7)坡道停车(比如10%坡度)8,使用空调
BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米),轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机,最大功率245千瓦/333马力(6100转/分),最大扭矩达450牛顿米(3600转/分),最高时速250公里,0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合,将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的最新车系。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)