斯巴鲁优惠为啥少 宝骏360有什么优惠政策

日本为什么开斯巴鲁的少 斯巴鲁优惠为啥少

其实斯巴鲁正式引入国内市场的时间已经不短，2004年开始引进，甚至早于很多我们所熟悉的日系品牌。另外，其一直引以为傲的水平对置技术和四驱技术，市场上口碑一直不错。既然这么出色，为什么斯巴鲁还是小众车？

个人认为主要是两方面的原因：

1.渠道建设问题

斯巴鲁目前在国内市场的经销商数量约250家，相对其他主流品牌来说数量上已经输了一截。但销量的下滑、市场份额的降低以及销售网络的扩张变得非常矛盾，特别是经销商要求销售公司提供足够的利润以弥补开设经销店的成本，这也会让斯巴鲁车型的定价会更高，而优惠幅度也会更少。

2.产品定价问题

由于斯巴鲁产品是全系进口，因此定价略高于同档次竞品，而面对更高一档次的竞品，斯巴鲁产品并不能提供明显的优势。另外，对于国产，则由于斯巴鲁是丰田控股企业，根据国内政策要求，不符合在中国设立合资企业的条件，以至于斯巴鲁无法实现国产，因此在竞争中必然处于不利地位。

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宝骏360有什么优惠政策 宝骏e200补贴后价格

近日获悉，2019款宝骏E100及宝骏E200现已正式上市发售，其中2019款宝骏E100补贴后售价为4.98-5.98万元，2019款宝骏E200补贴后售价为5.48-6.48万元。

2019款宝骏E100售价表

车型补贴后售价(万元)

智行版 4.98

智享版 5.98

2019款宝骏E200售价表

车型补贴后售价(万元)

智行版 5.48

智享版 6.48

主要变化在于电池容量及续航里程方面的提升；

NEDC工况下续航里程从原有210km提升到250km。

配图为2018款宝骏E100

配图为2018款宝骏E200

根据我们的了解，两款新车造型及车身尺寸与老款车型保持一致，其主要变化在于电池容量及续航里程方面的提升。除了配备一块容量为24kWh的锂电池外，NEDC工况下续航里程从原有210km提升到250km。

编辑点评：作为主打城市通勤的两座微型车，2019款宝骏E100及宝骏E200 NEDC工况下续航里程提升到250km，满足上下班代步及日常近距离出行丝毫不成问题。(秦庆宝)