国产车与合资车外壳 为啥国产车发动机有盖板，合资却很少见

国产车优点：

1、性价比高，运行成本低。远程开锁，只要有WiFi用手机就可以开门启动。配置高，内饰豪华。

2、用料厚道，就拿10-15万元级的国产车型来说，不管是SUV还是轿车，内饰基本都是采用大量优质软性材质包裹，各处手感以及按钮等都凸显着高级感。反观同等价位的合资品牌，基本都是廉价的塑料感。

3、国产车无论是智能、科技感配置，还是主/被动安全配置，相比

合资车

都更丰富，且有很多都是越级配置。这一点合资车就完全没有优势可言。比如售价高达17万元的C-RV，甚至都练电动座椅功能都不具备，还谈什么智能配置。

4、售价低，就拿10万级的

哈弗H6

来说，无论是质感、配置、空间等方面，比起20万级的C-RV、

奇骏

、RAV4等车型，档次感也丝毫不会落下风。

国产车缺点：1、外壳嫩，稍微碰一下就凹一点。

2、急弯的时候一定要加重减速。其他没有觉得不好。

3、机械素质可能比合资车低点，耐用性可能差点

4、动力一般，虽然国产车近几年发展迅速，但由于起步较晚，所以在机械方面相比有百年造车历史的德系、美系、日系等车企还是有很多差别的。就拿动力方面来说，很多国产品牌自主研发的发动机从参数上来看非常优秀，但加速成绩和油耗等方面相比合资车却并不占优势。还有

变速箱

方面，也同样存在这种情况。

5、品牌影响力一般，大多数国人爱面子、讲排场的心理使然，在购车时总会首选口碑和知名度更高的合资车，可见国产车的品牌影响力明显要低于合资车。

国外车优点：

1、美系车豪华，大气，排量动辄在三点几，甚至五点几的

自然吸气发动机

，有着自己独特的魅力。

2、加速比较线性，发动机高转速时的声浪是涡轮增压机所不能做到的。美式的大皮卡，大型的越野车，SUV，以及基于越野车，SUV而进行改装的改装车，更凸显了国外车的霸气

3、使用一些新技术，比如SIDI,T+SIDI，8AT等等，但比较慎用新技术，尽量避免使用新技术带来的产品不稳定性。

国外车缺点：

1、缺点源于它的优点。正因为国外车过大的整车质量和排量，使其油耗属于同级别车中最大的。虽然现在有了改善，但是国外车的油耗总是比其他车系大一点。

随着汽车的发展，不少东西都在逐渐完善，就像发动机罩，它跟天窗的出现一样具有争议性。但是反观汽车的天窗，纵使有人说它不好，拥有天窗配置时，车价也会高一点。当然，发动机罩并不是什么重要零部件，可以理解为给汽车的发动机穿了一件衣服而已，可有可无的东西。都知道国产车的配置高，发动机罩那肯定要安排上的，但是合资车似乎并不在乎，常见的家用车都没有使用到发动机罩。

其实发动机罩的作用很少，无非就是减噪音、遮灰尘、美观这三方面，而且都是些表面功夫，可有可无的存在。都知道国产车的配置高，而发动机罩也算是一个简单的“配置”，至少打开机盖时，机舱内看上起非常整洁，车主也会觉得这辆车还不错，高端大气上档次。

当然，国产车并不是为了配置而增加配置，虽然合资车很少使用发动机罩，但是并不代表这个东西不好。发动机罩在高端品牌上，使用非常广泛，毕竟这类车主是非常讲究的，不管汽车出现什么情况，都是开到修理厂就可以了。只需要车主在打开机舱时，映入眼帘的画面是干净整洁的，这个目的就达到了。

但是不管是国产车还是合资车，又或者高端品牌，都会在使用发动机罩后，面临机舱内散热的问题，温度对汽车的运转有很大的影响。所以，在加发动机罩时，散热是第一个需要解决的问题。对于高端车型来说，车价已经在那，解决一个小问题自然就不用再收钱了!而国产车本就以性价比自居，如果把处理散热的费用加在车主身上，肯定是不行的，所以到底散不散热只有车主才知道。

除了上面的原因外，合资车还有自己的小心思。都知道国产车和合资的差距，就是在汽车三大件上，而发动机和变速箱就在机舱内，如果把这两个都遮起来，销售还怎么介绍它的核心技术呢?

说了这么多，不管是为了美观，还是什么其他原因。说到底，还是造车成本高低，车企反正是能省则省，认为以前都没有发动机罩，现在更没有必要安装。自此，你还有什么其他看法呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。寻车网

为啥国产车发动机有盖板，合资却很少见，内行人说了实话

在我们日常的生活中，对于车子的细节部分可能并不是很了解，比如车子的发动机盖板。发动机盖板是指位于发动机罩内部的一块遮板，它主要的作用是保护其它设备不被发动机喷发出来的热空气和鼓风机吸入的灰尘所污染，也可以提高整个发动机的密闭性。然而我们发现，国产车的发动机盖板看起来比较厚，而合资车却很少有发动机盖板，这是为什么呢?

其实，这和国产车设计的理念有关。国产车虽然在品质上还有很大的提升空间，但在零部件设计上，经常会采用大众化的设计理念，这样可以降低成本、提高效率。而在发动机盖板这一块，国产车的生产商往往会将取用成品或者其他汽车配件进行改进，以此来达成发动机罩的封闭目的。因此国产车发动机盖板相对较厚，这也是为了方便改装和维修时，能够更方便地进行操作。

对于合资车来讲，这一块设计理念则与国产车有所不同。合资车的生产商普遍更注重原厂设计，他们往往会采用较为专业的设计方法，在设计生产时也更加注重细节。虽然合资车的发动机罩看起来没有国产车那么厚重，但在设计的过程中，生产商都会尽可能地去掉与所有配件和遮板不必要的空隙，以此来达到较好的整体外观和通风效果。另外，在生产合资车时，生产商也会考虑更多的气动学因素以及发动机噪音等问题。这导致我们很难看到合资车上有发动机盖板。

综上所述

国产车发动机盖板厚重是为了方便改装和维修，而合资车往往会采用更加注重细节和专业性的设计，并考虑到气动学因素等相关问题，因此往往没有发动机盖板。在选择汽车时，我们需要结合自己的需求来选择合适的车型。