想买辆6万元左右，自动挡的SUV代步，有什么好推荐的？

6万元左右，想买辆能落地的SUV代步，最好是自动挡的。

6万元要全部办好，如果是燃油车，你还要除掉保险，购置税以及上牌费，那么裸车价应该在4.5万元到4.8万元左右。说实话，这样的自动挡我真没见过。

大部分的国产品牌即使非常便宜的SUV，想要达到自动挡SUV这样条件的裸车价也基本在6万元左右。比如非常便宜的宝骏510这款车型，基本上算价格最便宜的自主品牌SUV了吧，但是它的自动挡价格也达到了5.98万元，还是裸车价。所以换个角度，不妨购买一辆6万元左右的新能源汽车倒也是不错的选择。

那说到新能源汽车，就不得不提到比亚迪了。比亚迪作为国内新能源汽车的领航者，自身实力以及打造的产品都是非常不错的。

给这位朋友介绍的是比亚迪的E1新能源，厂家指导价5.99万元到7.99万元，而且在不少城市还有着小幅度的让利，所以6万元倒也可以买一辆这样的汽车，不过是入门版的。

外观设计就不多介绍了，就是我们常见的新能源汽车，看起来有点萌萌的感觉，像小浣熊一样，非常吸引年轻的女性消费者。

这款发动机的电动机总功率45千瓦，总扭矩110N?m，可以续航305km，快充满80%的电量只需要半小时。

这款车型采用的是R14的轮圈，对于我们燃油车来说有些偏小，但对于这款新能源汽车还是很不错的。

很多低价位的新能源汽车一般都没有安全气囊，但是这款比亚迪的E1还是很不错的，配备了主副驾两个安全气囊，并且配备了ABS防抱死以及EBD制动力分配系统。

配置部分，这款车型比较缺失，只配备了织物座椅。至于常见的中控液晶屏，天窗，倒车雷达都没有配备。

灯光部分，这款车型采用的是远近光卤素大灯，空调配备了手动空调。

总体来说，这款车型的配置还是比较低的，但配置低也是因为这款车型的预算确实比较便宜。

是这位朋友的预算确实偏少了一些，只有6万元，如果追加到8万元购买一辆手动挡的轿车，那么选择余地就比较多了。当然还有几款车型，比如说远景的X1，江淮的瑞风S2 mini。也都是可以考虑的，但是这些车型无一例外的就是手动挡居多，而且6万元的价格很难去完全办到好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雄性

北极熊

身长大约240-260cm，体重一般为400-800公斤

北极熊是名副其实的北极霸主，双掌的力量可以破开冰面，在捕食

白鲸

时，由冰上向水中扑去时可以一击重创白鲸;除去人类北极熊并无天敌。寻车网

北极熊在熊科动物家族中属于正牌的食肉动物，它们主要捕食海豹，特别 跟我好好学

是环斑海豹，此外也会捕食髯海豹、鞍纹海豹、冠海豹。除此之外，它们也捕捉海象、白鲸、海鸟、鱼类、小型

哺乳动物

，有时也会打扫腐肉。也是唯一主动攻击人类的熊。

无数汽车厂商在PPT中向我们描绘了未来干净祥和的世界:没有发动机噪音，没有滚滚浓烟，没有有害气体。汽车比金毛猎犬更友好，比开水更环保。购买新能源汽车似乎是一个双赢的局面。消费者获得更低的油耗，汽车工厂获得补贴和销售，政府保护环境，所以即使是北极熊也很高兴。随后，汽车编辑耐心地与朋友分享新能源汽车的发展前景。

新能源发展共享:分类

纯电动汽车Blade电动汽车(BEV)是一种使用单节电池作为储能电源的汽车。在电池作为储能电源的帮助下，通过电池向电机提供电能，驱动电机旋转，进而驱动汽车。混合动力汽车(HybridElectricVehicle，HEV)是指其驱动系统由两个或两个以上可同时旋转的单一驱动系统组成的车辆。根据车辆的实际行驶状态，车辆的驱动力由单个驱动系统或多个驱动系统共同提供。由于部件、布置和调整策略的不同，混合动力汽车有多种形式。燃料电池电动汽车燃料电池电动汽车(FCEV)是在催化剂的作用下，借助空气体中的氢气和氧气，以燃料电池中电化学反应产生的电能为关键动力源驱动的汽车。燃油电动汽车本质上是一种纯电动汽车。关键区别在于动力电池的工作原理不同。在很大程度上，燃料电池通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂大部分使用氢气，而氧化剂使用氧气。因此，最早开发的燃料电池电动汽车大多直接使用氢燃料，氢可以通过液化氢、压缩氢或金属氢化物储存。氢发动机汽车氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。大多数发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气态氢。氢动力汽车是真正实现零排放的出行工具。它排放的是纯净水，具有无污染、零排放、储量丰富的优点。其他新能源汽车其他新能源汽车包括使用超级电容器和飞轮等高效储能装置的汽车。现在在中国，新能源蒸汽伙伴需要参考纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。常规混合动力汽车被归类为节能汽车。

新能源发展共享:瓶颈

新能源汽车使用非常规车用燃料作为动力源，并融合先进的汽车动力调节和驱动技术，那么动力问题将得到解决。目前来看新能源汽车市场，大部分新能源汽车采用以电力为主，其他模式为辅的模式，成为新能源汽车发展最关键的因素。新能源汽车电池的续航能力还是有缺陷的，尤其是北方地区，寒冷的气候会影响续航能力。电池的高成本制约了行业的发展。虽然中国对新能源汽车的政策支持走在世界前列，但核心技术仍掌握在国外企业手中。全国充电桩不够用。虽然充电桩的建设在快速增长，但是充电桩的便捷性和充电速度与汽油还是有差距的。此外，由于新能源汽车的电池在行驶过程中不断放电，会造成高温，存在必要的安全隐患。

中国的电动汽车技术应该在成熟的过程中不断完善。从基础技术来看，已经得到了市场的认可。如果能卖出30万辆以上，用户就能接受，说明我们的技术有相当的基础，有相当的基础条件。这背后，也反映出各城市和全社会对电动汽车或新能源汽车的认可度在不断提高，潜在用户在不断扩大，非常可喜。这种技术能够在相当大的程度上被社会认可和认可，并不容易，是一个必须克服的层面。也为电动汽车的后续发展打下了良好的基础。

每一个瓶颈都是进步的节点。如果突破，高度会上升一步。中国电气化发展，整体产业规模世界第一，技术需要逐步巩固。总的来说，比燃油车与国际市场的差距要小得多，我们仍然充满希望。然后，加上智能化，10年后，从现在到2025年，汽车进入强国还有希望。在这个过程中，我认为互联网公司和汽车公司是一个相互融合的过程，互联网公司也有可能自己寻找汽车行业的人才或者合并汽车公司。希望边肖汽车分享的新能源汽车发展信息能对朋友们有所帮助。

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