在国产汽车中，哪个品牌的车上高速稳定性最好？

当然车无完车，它的通过性能不如SUV，乘坐空间也不及MPV，但它代表了一种全新的生活方式，如果你乐于接受这种生活，何尝不能考虑一下呢。

基于动力比较，飞度好于致炫好于骊威

基于行驶稳定性，致炫好于飞度好于骊威

胎噪、风噪、机噪....都不好...个人感觉骊威有点优势吧

空间和舒适度，还是骊威

稳定性....都不怎么好....开快一点都有点吓人

让我选，我可能选骊威....毕竟“看上去”安全一些、舒适一些。

车子主要上班通勤用，一个礼拜会跑两次高速，大概150公里的样子，其余的是国道市区路段，请大神分析下，这3款车的最低配cvt自动挡

当地价格 飞度>骊威>致炫

飞度加速最猛 但其他都不咋样

骊威都挺好的 但车型老

致炫性价比最高 地盘比飞度强 还有车身稳定系统

这个价格的车差距都不大 一分钱一分货 你喜欢哪个就买哪个了

要我 就买最便宜的

作为一名开新捷达1。6自动当2年，并天天跑高速的人来说，新捷达给我感觉就是高速上车厢内很吵，平地你能上到120，比较大的坡，你就感觉到跑车的声音，老牛的马力很辛苦，过小坑车里的人都会吓到

吉利最近几年发力，从博越走红后一发而不可收拾，而且向高端品牌迈进，一路高歌，势不可挡。

由此可见，不管是奇瑞，长城，长安，还是吉利，比亚迪，这些自主品牌都还是不错的。

剩下也就是依维柯和福特全顺，都是很成熟的车型。柴油版油耗不高，车型成熟 有大梁 底盘稳重，空间大 。全世界的很多商用车都是选的这两种，具体哪款上4s根据自己的需求挑

要逼格高搞辆奔驰唯雅诺 或者丰田格瑞斯 GL8也挺不错

一款小日本的小破车还能翻了天?可能有人看到标题之后就会这样想。但是不可否认，飞度自从引入国内之后在同价位汽车之中表现非常出色，在小型家用车领域一直火到了现在，就算在当今所有汽车技术大肆发展的大环境下也占有很高的市场份额，甚至有愈演愈烈的形式，这其中有太多太多的原因。

我们先来看一下飞度的优缺点，了解一下它是如何抓住国人心里的。寻车网

主要优点：

1. 同尺寸车型空间利用率较高。

2. 同排量发动机油耗最低、动力最强、故障率较低。

3. 同级别车造型最时尚，便于改装。

4. 同价位车型性能最优秀。

5. 作为十万内的家用车，保值率高得惊人。

主要缺点：

1. 隔音效果一般，噪音比较大。

2. 配置较低，一般车型只带收音机。

3. 安全性差，主动安全系统基本全无，两个气囊走天下。

单从优点和缺点量方面来看的话，较为突出的优点完全掩盖了隐藏的缺点，因为它的诸多优点正是大部分购车人的主流需求，所以让很多人在购车的时候因为优点而忽略或者弱化了缺点的存在，当然这也和飞度的定位和实力是密不可分的。

首先，飞度是本田抢占低端市场的主力军，购买飞度的消费者中有80%以上都是年轻人，年轻人的特点就是预算较低(没那么多钱)、消费不理性。再加上我们现在买车最主要的考虑无非就是外观、空间、动力和油耗，而飞度车型无论从哪方面都能很好地迎合这部分人的需求，所以销量不在话下。

其次，有钱人喜欢玩车，没钱人也喜欢玩车，飞度虽然配置较低，但是改装潜质是非常大的。轮毂改大、车灯改亮、减震改好、排气改爆，同时配合内饰升级、配置加装、音响更换等等一些列的变动，让飞度车主有无穷的改装乐趣，有句话说得好“一入飞度，终日飞度”，最终飞度变成了一辆男人的大玩具，没事互相切磋一下成为常态。飞度改装见面眼红，又是拼速度又是拼性能的，没事比比外观看看轮毂，所以随着飞度改装的崛起，“平民超跑”的口号应运而生。

再次，由于飞度车身小巧在道路上非常灵活，无论是什么样的道路都能轻松应对，再加上本身的油耗又很低，这就让飞度在越来越拥堵的城市路段显得更为突出。

最后，“买发动机送车”这句形容本田公司的话并非浪得虚名，本田发动机一向以动力强、油耗低、皮实耐用等著称，尤其是在飞度和思域上面表现的淋漓尽致。目前飞度主流1.5L自然吸气发动经过几代的更迭和多次过多次改进之后已经可以爆发出最大动力为131马力，油耗方面也是最值得骄傲的，百公里油耗6-7L可以说这是小排量自吸发动机的佼佼者。突出的动力加上娇小的车身，这使得飞度在速度提升方面有很大的优势，百公里加速跑进10秒毫不费力，又进一步坐实了“平民超跑”的外号，一度成为很多消费者的热议话题。

当然一辆车之所以能火起来不仅仅与自身质量有关系，还需要天时、地利、人和多方的条件的配合，纵观飞度历史不难发现天时、地利、人和三大条件基本上都能满足。

首先天时

天时既是时机，翻看汽车上市时间表不难发现，很多车型都是从2004款开始，那时国产汽车处于萌芽阶段，国内的汽车市场还被国外品牌占据着，像吉利、奇瑞和比亚迪等车企最主要以模仿为主，根本没有自己的技术和平台。所以国人度国产车完全不相信，想要买一辆比较长久的家用车大部分消费者还是要选择一台合资车，这时候飞度、Polo等小型家用车的上市迎合了市场需求，吸引了很多消费者的眼光。

地利既是市场，中国是消费的天堂，尤其是在2005年前后国家经济开始崛起的时候更是逐年增加，买房、买车已经成为很多工薪阶级必不可少的刚性需求，很多家庭也把买车提上了日程，自此之后国内汽车市场也变的火爆，像是飞度、锋范、威驰、卡罗拉、捷达、Polo、赛欧、凯越和伊兰特等都取得了不小的市场份额，很多飞度的忠实粉丝就是那时候产生的，这也为后期的持续购买打下了基础。

人和既是口碑，仔细观察飞度车主有一个很大的特点，那就是“狂傲”。在他们的眼里飞度真的是好车的代名词，和他们谈车的时候总是能有一种“优越感”，不论对方开的什么车他们总能拿来和自己的飞度相互比较一下，比加速、比油耗、比空间、比改装，而且是拿自己的优点来说事，别人问他什么车，他骄傲地说“GK5”，不明就里的人还觉得很有逼格。飞度车主在路上不论遇到什么车度想超，在红绿灯口起步的时候只要有飞度永远都是第一个起步。朋友的车比他好他看不起，如果比他差他更看不起，车主群里面讨论的最多的就是今天我把某某车超了，有个某某车想超我被我给怼回去了。在他们眼里飞度哪哪都好，身边有朋友想买车了首先推荐的就是飞度，还说什么真正懂车的人都会买飞度，所以飞度自带营销，这一点不服不行。

综合来看，飞度真的是占尽了天时、地利、人和，而本田公司在今年又用老方法让思域火了一把，一时间思域成了秒天、秒地、秒空气的神车。那是不是像一些人开玩笑说的那样，能降服飞度的只有它的老大哥思域了呢?答案是否定的。

随着近几年国产汽车技术的不断发展，飞度的缺点月越来越多的被爆出，车体轻、车皮薄、噪音大、配置低、容易产生积碳和安全性太差等等。飞度口碑之所以慢慢下降是因为同价位车型变得越来越多，受到国产车的冲击，很多合资车也纷纷以降价的形式来应对，而飞度觉得自己市场口碑好在价格方面一直没有太大的优惠幅度，所以用同样的预算买车的话选择的空间非常大。

论性能，不说合资车，很多国产车不会比飞度差，逸动XT、艾瑞泽GX、吉利GS等等无论是在配置上还是动力上都要比飞度好一些，所以随着时间的推移，飞度“神车”的神话会被打破。因为现在的消费者趋于理性化，汽车技术慢慢成熟，油耗、动力已经不需要过多地考虑，安全第一才是买车的第一要素。

论省油，新能源汽车的出现改变了人们的购车标准，想要省油完全可以选择新能源，或者是混动车型，不仅省油还能享受国家补贴，而且新能源汽车才是未来发展的趋势。

论安全，飞度的安全性确实是短板，只有最高配的豪华版才配备了ESP其它的基本没有，作为十万左右的车来说这简直弱爆了。胎压监测、车道偏离、刹车辅助、多功能方向盘、倒车

影像等辅助驾驶配置已经是目前十万级车型的标配，只有飞度不思进取，还想以低成本赚取高利润，最终将会拍在沙滩上。

还有一点最重要，最近一段时间某利水军黑对手的事情闹到沸沸扬扬，车企高管一度开撕。其实网络水军不是从某利开始的，而是从某田开始的，飞度的热度与网路水军有着千丝万缕的联系。我觉得国产车企不应该窝里斗，应该联合起来一致对外，团结一致做最好的汽车给最可爱的国人这才是最重要的。

好了，啰嗦了一大堆，都是自己的看法，不知道说的对还是不对，不喜勿喷，如果有不同的观点可以告诉我，欢迎留言讨论。

有些小伙伴们，在买车的时候，会买国产车，而有些人会买合资车。但是如果已经开过国产车之后，再开合资车的话，驾驶感受上，也会有很大的不同。国产车的舒适性能会较高，即使快速行驶的时候，隔音效果也会比较好。而合资车，大多为了节省成本，使用的都是低配置的零部件。这样一来，用户的体验感，不是特别好。

在价格方面，会有明显的区别，国产车性价比，比较高，而且很多工薪阶层，都能够接受。而合资车，少说也得十几万，并且随着竞争的不断增强，合资品牌也为了增加销量，所以采取降价销售。那么一降价，所以在成本上，也会有所减缺，会在原来的配置上，降低很多。但是合资车，也有一定的优点。

在同价位的汽车当中，国产车大多都是中低端的车型，高端车型很少。而在这一点上，合资车的优势，就比较明显。但是消费者之所以如此喜欢国产车，就是因为在技术方面，也是不断的借鉴别的国家，所以在制作汽车底盘的时候，使用的都是较好的材料。那么在行驶的过程中，底盘不会出现飘忽不定的情况。并且人们快速行驶的时候，追求的体验感，还是比较多的。

如果噪音比较大，那么就会间接的影响，人们的心情，这一点国产车，也是考虑得当。开国产车就是速度再快，那么噪音程度，也是非常小的，并且座椅的舒适程度，也特别软。即使在车内长期坐4~5个小时，也不会出现腰酸背痛的情况。但是合资车的故障率，非常低，只要正常驾驶，并且按月保养的话，不会出现大的故障。比如发动机，变速箱等等，也会处于正常的状态，车身也不会无缘无故的发出异响。