宝马5系不换原厂水泵可以吗

宝马5系不换原厂水泵不可以，非原厂水泵(如市场上的替代品)存在以下问题：质量和性能、兼容性问题、保修问题。

1、质量和性能：非原厂水泵的质量和性能无法与原厂配件相媲美。它们使用低质量材料或不经过严格的质量控制，这导致更频繁的故障和早期失效。

2、兼容性问题：非原厂水泵无法与车辆的其他系统完全兼容。这导致安装困难、连接问题或其他兼容性问题，最终影响整个冷却系统的性能。

3、保修问题：车辆还在保修期内，更换非原厂水泵会导致保修失效。车辆制造商要求使用原厂配件才能保持保修有效。

宝马320i水泵大约能用50公里，但是还得看你的具体使用情况。

在换完冷却液后，要起动发动机运转一会等发动机到了正

常工作温度后熄火，然后才开启发动机盖而且开启膨胀水

箱的盖子将空气排出，假如这个时候冷却液液位下降到了

min刻度一下，那么就补足冷却液就可以了。

宝马3系是宝

马旗下的一辆中型汽车，这一款车已经被国产了，国产版寻车网

车款有长轴距版也有标准轴距版。国产3系一共使用的是三

款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率

版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动

机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机具有156马力和250牛米

的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转

每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。

中功率版

2.0升涡轮增压发动机具有184马力和300牛米的最大扭矩，

这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大

扭矩转速为1350到4000转每分钟。

车型历史：

1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人们熟识的Bavarian Motor Works。

车厂有了两位新老板，第一位是积及·莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)。

两人都是日后BMW车厂发展史上举足轻重的人物，积及这位大商家更是当年戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)公司的股东之一。1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。

电子水泵需要个人的日常保养，保养得当则不易损坏。

宝马五系电子水泵优劣辨别

1、查询仪表盘是否有表明温度过高警报。

2、查验电子风机是否有高速运行。

3、查询冷却液是否有少，而且摸一下自来水管温度。

4、载入发动机的故障码为：20A804，永久性的，发动机制冷系统：因锁起来而冷却液泵关掉。有这一表明，大部分都是由于水泵坏掉。

电子水泵坏掉病症

1、车内仪表盘上温度故障指示灯会闪烁。

2、车辆的制冷循环系统工作能力变弱乃至不循环系统，而且会产生温度过高的状况。

3、发动机工作中时水泵发生异常响声。

4、发动机温度高或是发动机无法启动。

宝马五系的电子水泵坏掉会立即造成 发动机温度过高，乃至无法启动，而且车内仪表盘也会出现故障指示灯的发生。要留意发动机的2个冷却液温度感应器，远程控制电脑在检验安装在储水箱和发动机的冷却液温度感测器数据信号，才可以协助买车人更易于发觉电子水泵的常见故障。水泵是因为让冷却液在动因内一切正常反复的，只需是水冷散热发动机就会有水泵。

汽车电子水泵

汽车电子水泵，很多新能源汽车、房车等特种车辆常用于微型水泵作为水循环、冷却或车上供水系统，这种微型自吸水泵统称为汽车水泵。电机的圆周运动，通过机械装置使水泵内部的隔膜做往复式运动，从而压缩、拉伸泵腔(固定容积)内的空气，在单向阀作用下，在排水口处形成正压(实际输出压力大小跟泵排水口受到的助力和泵的特性有关);在抽水口处形成真空，从而与外界大气压间产生压力差。在压力差的作用下，将水压入进水口，再从排水口排出。在电机传递的动能作用下，水持续不断的吸入、排出，形成较稳定的流量。

产品特点

汽车水泵一般都具备自吸功能，自吸的意思是：水泵的抽水管内是空气的情况下，利用泵工作时形成的负压(真空)，在大气压的作用下将低于抽水口的水压上来，再从水泵的排水端排出。这个过程前是不需要加“引水(引导用的水)”的。具备这种自吸能力的微型水泵，就叫“微型自吸水泵”。原理类似微型气泵。

它综合了自吸泵与化工泵的优点，采用耐腐蚀的多种进口材料合成，具有耐酸、耐碱、耐腐蚀等性能;自吸速度极快(约1秒)，抽吸力强劲，吸程高达5米，基本无噪音。做工精致、不仅有自吸功能，而且流量超大 (最大可达 25 升/分钟) 、压力高(最大可达 2.7公斤)、性能稳定、安装方便。所以新能源汽车上常用到这款大流量水泵。