宝马五系变速箱散热器的两个水管为什么不通

需要密封。2016年宝马5系的缸体到水泵的水管可以装在一起，但是要确保这些水管的连接处不会漏洒，应当使用合适的密封技术来固定连接处。2016年宝马5系的缸体还应当定期检查水管中的漏水情况，保证这些水管不会泄漏，以便确保宝马5系的发动机正常运行。

原因是降低变速箱油的温度。

根据宝马专业维修网站查询到宝马五系变速箱散热器的两个水管不通是为了实现变速箱油的循环冷却。其中一个水管从变速箱中引出，将油流入散热器，经过冷却后再回流到变速箱;另一个水管从散热器中引出，将冷却后的油流回到变速箱中。这种设计可以有效地降低变速箱油的温度，保持变速箱的正常工作温度，延长变速箱的使用寿命。寻车网

如果两个水管相通，那么散热器就失去了对变速箱油的冷却作用，变速箱油的温度就会上升，导致变速箱的损坏和故障。因此，宝马五系变速箱散热器的设计是合理的，并且需要保证两个水管不通，以保障变速箱的正常工作。

防水二级，最大涉水深度为250mm。

宝马五系的最大涉水深度为250mm。宝马五系的涉水深度由车辆底盘的高度所决定，也就是在车型的参数配置表中的离地间隙。一般来说离地间隙越大，底盘越高，在通过积水路面时的安全系数就越高。

所以就安全涉水深度而言，越野车、SUV类车型的优势显而易见。但面对大多数低底盘的紧凑级车和小型车，通过积水路面时应以车辆进气口的位置为标尺。