发布时间:2023-12-22 04:01:04 | 寻车网
建议新能源。
这个行业,只要自己有辆车,具有好的开车技术就行,但现在跑滴滴也不是那么容易,如果是辆燃油车,那么成本上就会很高,挣到的利润就少,一个月全职下来也就是个五六千块,听说新能源的成本低,如果想要全职跑滴滴,买辆新能源是不是更合适,真的比燃油车赚得多吗?
在目前的网约车行业中,滴滴是这个行业的老大,所以想加入这个行业的人首先也会考虑注册滴滴,不过随着新能源的发展,有些城市的燃油车已经不能注册网约车了,注册的车型必须是新能源,否则的话就不能注册。
而且现在很多城市都要实施国六,燃油车上牌都成问题,而新能源购买的时候还有优惠、补贴等政策,相比之下,新能源更有优势。
新能源汽车的营运成本低吗?用过新能源的车主们都知道,虽然看似平时的成本很低,其实并非如此,每次充电确实不需要花多少钱,但电池换一次就要七八万,而且使用的时间大概也就在五年左右,这样算下来的话其实并不比燃油车的成本低。
如果是正常使用新能源车,电池每年的衰减比例在5%,要是用来跑滴滴的话,衰减的程度就会快很多,或许只要一两年就要换电池了。
全职跑滴滴都会考虑营运成本,电动车平时只需要充电,费用特别低,1公里平均7分钱左右,燃油车几乎百公里平均油耗在7.5个油为节油车,按现在的
油价
算1公里需要4毛钱左右,日系,德系A级市区油耗5~6是差不多的。常规保养一次300左右。买个市场保有量大的车型,有问题好处理,副厂配件便宜!换车时旧车相对保值,好出手!
现在跑滴滴主流的几个车型:北汽eu500、帝豪ev500等,续航都超400,而且厂家正对运营车提供了5年50万公里质保,基本满足了
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的需求,快充电40分钟,能从20充至80%,基跑滴滴的话我觉得还是
纯电动汽车
好,跑滴滴肯定需要追求更高的利润必须用车成本低,而纯电动车恰恰有这个优势。
目前市场上跑网约车的纯电动车占比60%左右,例如
吉利帝豪
EV、北汽EU系列、
广汽新能源
埃安S、
比亚迪秦
等,为什么市场上纯电动车受欢迎,其一是日常费用低,现在在
充电桩
快充纯电成本低,尤其是里程多的,可能你会觉得电车买的时候比油车贵,但是综合免购置税车船税,保养便宜,再加上电费便宜,如果有私充桩,绝对是电车好优先选择电的,选择电池能抬出来换的那种车。不要选择不能换电池的,不然亏死。
考虑到冬天要开暖气费电,买辆600km里程的电动车,电池终身质保的,晚上充电,白天用,每公里5分到1毛钱,维护费用3万公里保养一次,费用100到200块,省下来的钱都是赚到的!但不用每天充电,用起来还舒心一点,看个人的用车环境和实际需求把,个人更推荐电车,前提是充电便捷。
10万左的右电动汽车,在保证乘坐空的间前提下,纯电续航基本能到300km左右,新车状下态一天跑280km应问该题不大,差不多一天一充能就保证天每的出任行务。不过在冬季或者用使两年以后,续就航会大大缩减,每天最多200公里左右。10万右左的燃油车,选合资入车门型的话,平均油耗基本控能制在百公里7L左右,而且基本不受气天和车龄影响。而且要只定期保养,开车再注一意点的话,基本8年内不需大要修或者换更大的零件。充电油加保养费用,电动车电充如果全采部用家用充电的桩话,电费会非常便的宜,按照充一次40度电计算,家庭用电电价0.52元,电费在21元左右,如果在共的用充电站冲的话,一度电在1.5元左右,充一电次大概需要60元,续航300km计算的话,平均每公就里是0.07-0.2之间。再来看燃油车,百公里7L油,92油价按照7.5元/L,每公单里价在0.52元。一年按照8万公里计算,电车耗电用费是5600-16000之间,燃车油油费在4.16万左右,差距还非是常大的。所以于对网约车,不要单纯的计成算本,更多的是还要考自虑己的实际情况。假如只兼是职的话,还是荐推燃油车。假真如的考虑职全跑网约车,在家里有车能位充电前的提下,其实是以可优先考虑电车动的,即便子车在使用中了出问题,但在电费支上出可以腾出大一笔钱来用于车的子维修,最后收的益还是会燃比油车要高。所以电动汽车单接跑网约车真是的省钱