豪华车里的顽固派，雷克萨斯一直不国产，真的是因嫌弃质量吗？

引言：雷克萨斯作为一款豪华车，没有像其它的豪华车一样通过生产国产车来降低成本提高销量增加收益。一直没有选择去国产，原因就是如果国产的话它的销量可能没有原来那么高，因为国产车的成本较低。那国产车的成本较低，所以雷克萨斯品牌汽车的价格也会降低，那么就会影响在消费者对豪华车的定义，那么大的销量也就会降低，而且雷克萨斯在日本的九州还有生产厂，离大陆还是非常近，所以也就没有选择在中国大陆国产。

如果国产的话，品质以及工厂水平等各方面都要严格的把关，那么就需要很多的专业人才来进行这一点，可能就没有自己的原来的那种生产方式生产出来的车的质量更好。同样是作为豪华车，林肯和保时捷也还没有选择过国产，但是林肯已经宣布年底国产和保时捷还没有宣布什么动态。

雷克萨斯它作为豪华车在北美市场的影响力还是很高的，但是在中国却始终是一个二线品牌，那么人们就希望它降低价格通过国产来降低成本，这样提高销量，可是它就迟迟不决定，主要是因为如果进口的话它可以更好的打入中国市场，如果是直接国产的话可能国产的汽车的销量没有那么高，所以说这个价格不保障，并不是因为担心质量，只是为了获得更好的市场收益和提高品牌的形象。

总的来说，雷克萨斯不国产的原因主要是担心利润的下降以及影响豪华进口车的形象，还有最后一点就是可以与其他的豪华车品牌拉开差距保持一定的个性与竞争力，而且雷克萨斯在印度和日本都建有工厂，那么进口汽车的话运费也是相对比较低的，而且又可以通过增加关税来提高汽车的价格增加收入。而且其他的一些公司，比如说凯迪拉克本身就是存在一种过分营销的程度，如果实力没有那么强，突然决定国产的话，耗费大量的资金也会损失品牌的实力。

因为雷克萨斯在美国走的就是以价换量的路。

雷克萨斯这个品牌，成立于1986年，成立之初丰田的掌门人就知道他们在豪华车领域是打不过奔驰宝马的。因为丰田在北美销量最好的花冠车型，仅仅只能是属于入门级的廉价轿车，而如果让消费者去选择一台与花冠出自同一个公司，价格却要好几万美金的豪华车，这非常困难。

这其中的原因也有很多。

其一就是日本人十分善于研究消费者的心理

，这是一个很重要的因素。他们发现早期拥有丰田车辆的车主，随着年龄的增长，越来越具有高端汽车的购买力。而基于他们曾经是丰田的忠实消费者，以这个心理诱导他们购买丰田更高端的汽车，而丰田在豪华车领域并不具备技术优势和品牌优势。于是推出丰田高端品牌雷克萨斯上市。寻车网

通过已经具有的用户口碑推出高端品牌之后，新车型的价格，比其他豪华品牌价格来得更低一些，以物美价廉的优势，来赢得美国市场的青睐。

可是在美国人心中，这依旧是一款二线豪车品牌。雷克萨斯对于北美市场和中国市场的态度是完全不一样的。在北美市场，希望美国的主流中层收入群体可以选择它。在中国市场不仅定价高低配，而且通过饥饿营销的手段，加价。

还有一点，值得探讨。

雷克萨斯能定高价及加价的主要原因，重点还在于丰田读懂了一个道理：水军的数量与质量，决定了汽车的销量与口碑

。

雷克萨斯在美国卖好关键是不容易坏而且价格便宜用料足，而且雷萨是二线品牌，没有理由比一线品牌还贵的，

就这么简单，在中国确实是被神化了，什么故障率低，保值率高，国人只要说质量都是雷萨，丰田，本田，一说德系车就是小毛病多，漏油，烧机油，当然，国外的德系车和国内的是有很大差距的，质量好很多。

综合以上原因，导致雷克萨斯在美国比宝马便宜这么多。

两款车轴距的确都是2870mm，两款车的动力系统的确都是搭载的2.5L阿特金森发动机+88千瓦永磁同步电机，匹配的也是同样的E-CVT无级变速器，账面的参数也没啥区别，如果你去查配置，雷克萨斯ES的配置不过是更高级，更有逼格而已，但是两者的价格却相差十几万，这是为什么?

哥们觉得这样的事情不可思议，我说你买房子，同样的户型、同样的位置，同样的楼层，精装和简装能一样吗?你去买同样纯棉面料的衣服，国际大品牌和普通的小品牌能一样吗?除去品牌溢价能力，很多地方都是有差别的。

尽管是同平台打造的产品，细节之处都会有很多区别，比如制作工艺的等级，比如材质的选择，比如各种调教。据业内的人讲，丰田制造也是分级的，雷克萨斯属于A级标准，而皇冠是B级，A级车硬件，软件实际上都要高于B级的。

雷克萨斯es，为什么有人吹上天，有人骂成渣

实际上雷克萨斯定位是在B级和C级之间，很多人拿奥迪A6这个级别的车去对比，也有一部分人会用凯美瑞和亚洲龙去对比。ES 的动力的确不是那么出色，购买ES的车主肯定也不是冲着动力来的，买ES大部分消费者还是看重了它的品质、静谧的感受以及细腻的做工，用网友的话说佛系的车主才是ES真正的车主，如果你想要追求激进的驾驶情趣，那么绕道走，真的是这样。

如果你不喜欢这款车，那么你肯定会吐槽，什么豪车?亚洲龙同平台，同尺寸，平款发动机，变速箱，凯美瑞也是跟它同款，百米加速12秒，弱到爆，39米多的刹车距离，215的轮胎，不就是做工好点，内饰精致点，配置强点吗，换壳凯美瑞，有啥可买的。也正因为如此，ES并不是年轻人的菜。

购买ES的车主他表示，自己买ES就是看重了均衡、颜值、省心耐用，口碑好。他说现在什么都讲究个性，所以拒绝烂大街的BBA，就喜欢雷克萨斯的特立独行，要面子有面，要里有里，那豪车的主又不是傻子，选择雷克萨斯ES，那是因为知道自己想要什么。

当然这位网友表示，雷克萨斯ES的4S店坑很深，,保险算下来2万2，贷款年限利率，还要被捆绑1.2万的选配，贷款手续费要5000，上个牌还要加3000，只能忍。

群里还有一位哥们表示买雷车买到崩溃，加价一两万可以，关键是加价了还要让你等上几个月，等到你失去耐心了，4S店打来电话说车到了，结果还要等手续，最后提车回家，连一点买新车的喜悦都没有了。

车友会当中有哥们提了一款卓越版ES，最后总结动力真的有些差，尽管等时间久了点，不过没加价，开刀现在后悔没有上混动。