复古电动汽车车型推荐 情怀之作 复古风格的MINI纯电动概念车

情怀，复古风格迷你纯电动概念车。

2018年纽约车展期间， MINI 发布了一款相当特别的概念车。一般来说，我们描述一款概念车，关键词往往是前卫和科技，但这次 MINI 反其道而行之，主打复古风。这款名为 Cla ssic Mini Electric的概念车拥有上世纪MINI Mk VII的经典外形，但内部却是一款纯电动汽车。

从经典Mini电动概念车名字中的“经典”就可以看出，它是一款向经典致敬的车型。这里的经典是指1996年的MINI Mk VII车型。

MINI Mk VII是宝马入住MINI后生产的最后一款经典MINI。你可以挑毛病，看看它和经典的Mini电动概念车有什么不同。

仔细对比后发现，这两款车除了镀铬部分被熏黑外，几乎一模一样，甚至连拉式的四个大灯也完整保留。

但仔细观察，还是能发现经典Mini电动概念车的特别之处。它的Logo中间有一个插头图案，表示这是一辆需要充电的纯电动汽车。

宝马接手后，Mini越做越大，但经典的MINI电动概念车又回归了它小巧精致的外观，车长仅3m多一点，轴距仅2m多一点。

轮圈自然也是经典款式，里面的塞纹再一次说明了它和经典老爷车的区别。

在尾部，经典的Mini电动概念车也忠于经典，精心再现了MINI Mk VII的面貌。

mini VII的油箱盖位于车身的左后方。在经典的Mini电动概念车上，这里有一个充电接口。

看到这样一款充满情怀的复古款，你激动吗?不得不提醒你，它小小的机身里电池不多，续航里程是个大问题。就算你能接受这个也没用，因为宝马不太可能量产这款车。

如果你坚持要买电动MINI，不妨再等等。基于MINI Eletric概念车开发的量产车型将很快与我们见面，并且将实现国产化。但说到情怀，就远不如经典迷你电动了。寻车网

新能源时代展现复古情怀的不只是MINI。另一个来自英国的品牌捷豹去年也推出了一款复古的纯电动汽车 E-TYPE ZERO，其原型就是被誉为“最美跑车”的E-TYPE。但问题是这款车不会量产。

那么，有没有什么有复古情怀并且已经量产上市的电动车呢?答案是肯定的，是摩根EV3。这车价格近100万，续航里程却只有200km，而且只有三个轮子，可见情怀有多贵。 @2019

11月25日晚，为了与深圳前来北京的朋友小聚，路途不远，索性叫了一辆滴滴，是某国产品牌新能源车型，上车后我发现司机穿着厚厚的羽绒服，简单聊了聊，才知道这辆纯电小车实际续航才180km，万一碰到去机场或者远郊区，就怕趴路上，因此，北方冬天也不敢开空调。

作者：柴达木

图片：来自网络

这位司机还说，续航高的车太贵，燃油车开滴滴更不划算，两相比较，虽然冷了些，但赚到手的钱更多。看来，那些动不动五六百、六七百续航的纯电动车型，只适合一部分人，10-15万左右的纯电小车其实还是有很大的市场。

借此，我们来看看市场上有哪些续航焦虑较小，价格又在10-15万元之间的车型。

01欧拉好猫

价格：10.39万元-14.39万元(补贴后)

续航：401km标准续航和501km长续航

首先要介绍的就是才上市没两天的 欧拉好猫。11月24日，纯电动小型车欧拉好猫正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为10.39-14.39万元。

复古路线是欧拉好猫外观上最大的亮点，也是目前所有纯电车型里唯一走复古路线的，看一眼脑海中会浮现一些豪华车的影像，比如911。内饰则使用了撞色的设计，大量的平直线条，双联屏设计。

欧拉好猫是基于全新的电子电器架构，且搭载了咖啡智能车控系统，可以理解为可进化可成长的智能座舱系统，体现在欧拉好猫拥有同级别较大的17.25英寸高清双联互动大屏，可以脸部识别、声纹识别、智能语音识别交互，自动泊车、电池预加热、车联网、OTA升级等。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距达到2650mm。

动力方面，欧拉好猫将全系采用前置单电机布局，其中永磁同步电机的最大功率为143Ps，峰值扭矩为210N·m，极速可达150km/h。

提供两种续航版本，401km的标准续航和501km长续航，分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh。

推荐指数：? ? ? ?

推荐理由：外观复古独特、续航超出纯电小型车标准，智能化有惊喜。

02几何C

价格：12.98万元-18.28万元(补贴后)

续航：550km

几何C是吉利几何的首款SUV，定位紧凑级SUV。

外观方面，延续了家族式设计，封闭式的前脸进气格栅，贯穿式尾灯，狭长的前LED大灯组，外观简洁丝毫不拖泥带水，几乎具备了当下的所有流行设计。

空间方面，2020款吉利几何C长度为4432毫米，宽度为1833毫米，高度为1560毫米，轴距为2700毫米。此外，还配置了225/50 R17、225/45 R18两种规格的轮胎，天窗、倒车雷达、车顶行李架。

动力方面，几何C搭载日本电产的驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，起步加速(0-50km/h)只需2.9秒。

续航方面，来自宁德时代的锂离子动力电池，70kWh的电池包能量为550km续航里程提供有力保证。

推荐指数：? ? ? ?

推荐理由：颜值高、空间较大，续航里程不缩水。

03零跑S01

价格：11.99万元-14.99万元(补贴后)

续航：451Km

外观设计上，一体化前脸、无框车门设计，游艇式悬浮车顶、溜背尾部让零跑S01的辨识度极高。此外，零跑S01集成了两块10.1寸高清分辨电容触控屏。

动力方面，零跑S01搭载自主研发的永磁同步电机，35.6/48kWh三元锂电池，最大输出功率125kW，峰值扭矩250N·m。最长综合工况续航 451Km，直流快充1小时从30%充至80%。

零跑S01定位智能纯电动轿跑，是中国造车新势力零跑旗下的一款车型，显然，说到造车新势力，智能几乎是通用标签，零跑S01也不例外，零跑S01自研智能驾驶辅助系统 可实现11项智能驾驶辅助。

推荐指数：? ? ?

推荐理由：智能驾驶系统和交互设计是亮点，价格亲民，直营模式童叟无欺。

总结

其实在这个价位还有一些车型，比如欧拉iQ，比亚迪e3等，车型越来越多，可选择余地很大，颜值、续航、智能驾驶配置是目前消费者比较关心的点，不论是传统车企还是造车新势力，每一款车型亮点都不一样，就看大家需求了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20多万的预算买车，很多人会闭着眼选择很多合资中型SUV或中级轿车，或者入门的豪华品牌。事实上，随着90后成为汽车消费主力、00后跑步进场，以上这些购车习惯已经逐渐被颠覆，当下的年轻人多了对个性的追求。好在，当前的国内市场百花齐放，精致个性的车型不胜枚举，今天，我们就来为大家推荐几款个性化的纯电动车。

欧拉闪电猫

售价：19.98-26.98万元

欧拉闪电猫

定位于纯电轿跑，所以它有一个非常追求流线型的“身材”，风阻系数也达到了0.22Cd。前脸采用姿态较低的封闭式设计，视觉上拉伸了车头的长度，让整个车型变得修长和

优雅

。侧面从车头翼子板延伸至后门上的折线很好地展现了车型的动态和气质。

从车尾的角度，我们能更直观看到新车夸张的溜背线条，大尺寸的后风挡、圆润的尾部，加上小尺寸掀背的造型都让它看起来有着浓郁的轿跑味道，比较有意思的是尾灯虽然和前大灯相互呼应，但灯组造型好像被拉伸过一般，变得修长。中部的位置为自适应式电动尾翼，可根据行车状态开启或闭合。

内饰部分，闪电猫将复古设计与科技感很好的结合，内部整体采用T型对称设计，配备三幅式方向盘、三连炮筒式的全液晶仪表盘，中控台中央配备有悬浮式设计的多媒体显示屏，内置高通8155智能座舱芯片，下方则保留了一定物理按键与旋钮，方便车内人员的操作。

动力方面，闪电猫将会提供单电机两驱及双电机四驱共计三个版本，其中单电机最大功率150kW;双电机四驱最大功率300kW，峰值扭矩680N·m，官方公布其0-100km/h加速时间为4.3秒。续航方面，长续航版CLTC工况下最高续航可达705km，双电机四驱CLTC续航里程为600km。落实到实际体验上，它的行驶稳定性、舒适性都十分不错，调校风格偏舒适;其加速踏板和刹车的调校都很不错。此外它的NVH性能比较优秀。

广汽本田-e：NP1 极湃1

售价：17.5-21.8万元

极湃1诞生自全新开发的e：Architecture架构，并不是油改电，而是一台正儿八级的新能源纯电车。外观以全新一代

缤智

和e:Prototype原型车为蓝本，设计感对比以往的

本田

车型有着明显突破。并且作为新世代的

本田

车，极湃1在造型设计上也运用了更多代表潮流的扁平化处理，诸如前脸处发光的“H”logo、平直干练的车身腰线、车尾扁平化的“honda”字母logo等等细节之处都在彰显精致范。

内饰的设计风格同样会改变你对

本田

车型的印象，整个中控取消了大量的物理按键，取而代之的是两块屏幕，尤其是那块15.2英寸的竖立布置的中控屏，是整个中控设计最抢人眼球的设计，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，提供AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能，让整车的智能体验得到提升。

动力方面， 极湃1提供两种功率的电机版本，分别是最大功率为150kW，峰值扭矩310牛·米的高功率版本，和最大功率134kW，峰值扭矩310牛·米的低功率版本，对应的CLTC续航里程分别为510公里和420公里，全系车型均装备三元锂电池。实际体验来看，得益于电动机瞬间释放扭矩的特性，极湃1的动力输出和踏板反馈之间毫无虚位，开起来轻松惬意，它的操控同样也是让人很开心的存在。

smart精灵#1

售价：19.42-27.90万元

smart

精灵#1是吉利与

奔驰

合作，基于SEA浩瀚平台打造而来，外观设计则由

奔驰

主导。圆润的造型搭配简约风格非常符合精致小车的定位，为了增加个性，车辆提供了11种车身颜色、3种车顶颜色的多种搭配。此外，车辆配有无框车门，B柱位置上还镶嵌了一个“STYLED BY Benz”的铭牌LOGO，以此展现新车的调性。

内饰的整体设计也是以简洁、科技为主打。圆矩形的空调出风口搭配造型融入复古风格的三辐式多功能方向盘，再配合64色氛围灯、双色内饰和简洁的座舱布局，让新车展现出了十足的科技感与未来感。

动力方面，

smart

精灵#1 采用后置电机+后轮驱动，最大功率可达272马力，峰值扭矩343牛·米，0-100km/h加速时间为6.7秒，最高车速180km/h。新车搭载容量66kWh的三元锂电池，7.2kW交流慢充情况下10%-80%充电需要7.5小时，使用150kW直流快充可将充电时间缩短至30分钟内，CLTC工况下最大续航里程为560公里。实际体验上，

smart

精灵#1在动态层面呈现给我们的体感是紧致的，也恰是这种紧致让它多少能和驾驶乐趣沾上点边，它并不追求纯电车型一味的傻快，这算是惊喜。

写在最后

三款车型，三个不同的品牌，不知道精致个性的你有没有喜欢的呢?欢迎在下方评论区，留下你最中意的车型。

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