奔驰e级什么时候改款

奔驰e级2024年大改款上市时间是2023年12月。

即将上市的2024款奔驰E300L中国会在2023年12月正式上市的。e300l2024款采用的是大规格双连屏设计方案为车厢增加了十足的现代感，代表性的圆形空调风口很有辨识度。新车预估会在车机系统层面做出进一步的升级。

e300l2024款新车的外观大概率会继续沿用现款车型的整体设计，新车将继续推出多横幅遁形中网加立标、星辉中网加大标这两种外观，内部预计也会更加精致，前保险杠看起来和现款车型倒是一致的，不过下包围的构造有着伪装，可能也会有一些小改动。

其中前者更加偏向于商务用户，后者则更加年轻运动，能够满足不同年龄段消费者的需求。

奔驰e级试驾感受：

全新E级在保证了舒适性的同时，同时具有非常出色的操控性。无论是在车流拥挤的城市街道还是高速路，开着全新E级均会让你柔韧有余，只要将转速保持在2000转以上，你就可以体验涡轮增压给你带来的源源不断的动力。

第二代汽油缸内直喷发动机可以显著降低了燃油消耗达10%，同时输出功率显著增加。相比用传统机械增压发动机的车型，搭载涡轮增压缸内直喷发动机的车型拥有更高效的能量管理标准，它的最大优势在于均匀运行的直接喷射系统;与以往进气口喷射系统相比，这种喷射系统显著提高了能量效率。在气缸中的燃油气化降低了燃烧室的温度，从而在减少发动机爆燃倾向的同时，提高了压缩效果。

奔驰e级是奔驰的商用车型，奔驰s级是奔驰的豪华车型，两款车在外观和配置上都有一定的差异。

奔驰e级定位低于s级，但奔驰e级仍属于大型车，奔驰e级、宝马5系、奥迪A6属于同级别车型，奔驰e级定位于c级和s级之间，是中大型商用车。奔驰e级车型有三种，分别是奔驰E 260L、E 300L和E350L，无论哪一款，这三款车型都提供了人们想要的一切，一流的舒适性、宽敞的空间、高质量的内饰、简单实用的操作、优良的安全性、稳定可靠的驾驶性能，是奔驰的同义词，配置非常丰富，技术含量非常高，坐在车里可以感受到非常强烈的商业氛围。

梅赛德斯-奔驰s级定位为豪华轿车。2018年9月29日，新梅赛德斯-奔驰在中国上市，被称为梅赛德斯-奔驰迈巴赫。共推出两款车型，一款是迈巴赫s一个是迈巴赫s680，其中s680是梅赛德斯-奔驰的顶级汽车，两款新车分别售价214.88万和298.88万，这两款车型分别配备了4.0L双涡轮增压V8发动机和6.0L双涡轮增压V12发动机与7速自动变速器和9速自动变速器相匹配。超长的车身和豪华的内饰使整车更上一层楼。在同级别车型中，如宝马7系和奥迪A8.与奔驰S级相比，奔驰S级几乎没有对手。

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现款的 奔驰E级最初在2016年上市，当初可谓是惊艳众人，原本上一代车型是经过四眼E级演变过来，给人印象深刻的只有空间与品牌，逐渐失去了四眼的魅力，经过换代升级之后，沿用了老大哥S级的外观，并且出乎意料的使用了迈巴赫的方门造型，可以说在同级别中有着突出优势，经过了四年之后，中期改款的E级与大家见面，并在北京车展公布了售价，那么新老款奔驰E级有什么不同之处呢?和编辑一起来盘一盘。

首先就是前脸的变化，在此先说一个前提，就是奔驰自家的S级也经过了改款，确定了未来的设计方向，但是这样的前脸造型用在S级上却很受争议，多数人认为失去了那一份优雅与气场，回归主题，这套前脸用在了新款E级上编辑觉得并没有S级那么违和，中网采用了略带棱角的椭圆形，搭配新样式的大灯，看起来年轻了不少，只不过同样缺少了气场，新款E级的庄严感似乎更多都是那个立标与镀铬件所营造出来的，与设计无关。

车身尺寸方面，其长宽高分别为5078/1860/1490(1484)mm，轴距为3079mm，尺寸相比于老款车型只有在长度方面有一些变化，长度增加了13mm，其余方面与老款车型一致，毕竟只是中期改款，在车身尺寸上只是因为造型不同略有改变。

新款E级加长版依旧是迈巴赫式的后车门，并且后部带有一个三角窗，这也是这一代加长版E级的精髓，面子层面也照顾到了，同时方形的车门会让开启的便利程度有所提升。

尾部的变化比前脸更大，由原来的近似椭圆形的尾灯改为了扁平化的三角形尾灯，这个变化编辑比较喜欢，如果你见到了实车你也会感觉明显的不同，因为老款车型的尾灯可以看做是纵向排列，视觉感受上会觉得这车有一些瘦高，而新款拉伸了横向宽度，让视觉重心降低，毕竟轿车是越低越好看，看起来越稳重。

内饰方面也是奔驰引领了一个潮流，就是这块大联屏，搭配下方的四个出风口，真的就是买车不只是买配置，买的更是设计，E级的这种优雅并不是什么科技配置所能比拟的，新款车型搭载MBUX智能人机交互系统，并可使用自然语音、触控和手势三种交互方式操控车内相关设置和服务，还带有还有“智能感应助理”，能够预设识别驾驶员和前排乘客的手部动作，区分主副驾驶位，从而有针对性地根据手势指令开启如阅读灯等相应功能，比较符合2020年上市车型应有的表现。

新款的方向盘造型只能用性感来形容，中间部分都为圆形，四周采用了亮黑色的塑料装饰，并且造型非常立体。

座椅部分和老款一致，依旧是纵向线条为主，因为奔驰的座椅控制按键设计在了车门上，同时也是为了美观腰脱的调节设计在了传统的座椅上，用奔驰的解释就是，车门上调节座椅不会刮花车主的手表，编辑在这里也想做一个调查，奔驰E级的车主都戴什么手表呢?欢迎评论区留言!

后排座椅造型依旧如此，都是两边位置有一定的加长，中间位置较短，也侧面说明了这台车还是比较适合4人乘坐。

后排的一大变化就是中部的出风口加储物盒，新款车型的出风口想钱进行了延伸，将下部设计成了一个带有盖板的杯子架，内部还带有两个TYPE-C接口，底部隆起部分回归了传统，并不再是一个塑料托盘，而老款车型则是两个位于出风口上方的杯子架，这样的设计就像是将客厅与餐厅的隔断打开，看起来会更加通透。

中部座椅靠背放下之后与老款设计风格一致，头枕部分带有一个储物格，奔驰E级的中央扶手一直都没有杯子架，因为集成在了中央扶手的后部，只不过缩减成一个杯子架后，另一个乘客的水杯放在哪呢?

动力方面，参考此前的申报信息，新款E级将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力;E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率为258马力;新款E 350 L搭载带有48V轻混系统的高功率版2.0T发动机，最大功率为299马力。传动系统方面，新款奔驰E级将继续标配9速手自一体变速箱。底盘方面，新车悬架类型为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

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