启辰d50和r50哪个好

启辰D50和R50相比较，启辰R50整体来说要好一些，R50是两厢的，D50是三厢。两车就是后备箱不一样，其他的都差不多。两厢的R50，后备箱的空间更加大，能装更多的东西。

2012年7月，东风日产正式发布了全新车型启辰R50，R50属于启辰D50的两厢版车型，这款车2012年9月份正式上市。

启辰D50

价格:6.88~8.48 万元上市时间:2012年最新年款:2013款

排量:1.6官方油耗:6.0~7.2L

此次上市的2013款D50和R50为了更好的体现出时尚感，它们均标配了车后尾翼，而新款的D50还增加了一个“翡丽灰”的车身颜色，以更好的满足消费者需求。

内饰方面，新款启辰D50和R50依然保持现款车型的设计风格，而配置方面，新车也未作调整，依然是两款规格。

动力上，2013款启辰D50和R50依然搭载1.6L发动机，最大输出功率86kW，最大扭矩153N·m，传动部分依然是5速手动变速箱和4速自动变速箱，不过据官方消息，在新款车型身上，主要对发动机进行了相应的调校使之百公里综合油耗达到了6L。

启辰R50X

2013年10月20日，杭州，在浙江卫视《我爱记歌词》新季首播的舞台上，东风日产启辰品牌首款“跨界全能两厢车”R50X正式上市，售价为7.98-9.18万元。

很多人了解启辰知名品牌，实际上都是以启辰D50逐渐，为什么呢?这还要从日产颐达逐渐讲起。当初的日产颐达是一款很受大家喜爱的紧凑轿车，小编小学生语文教师当初便是开了一辆鲜红色的颐达上下班时间。恰好是颐达的受大家喜爱，因此启辰就近水楼台先得月地抄袭出了启辰D50，它的臀部乃至还挂着“车风日产”混肴视觉。

启辰D50如何用户评价

启辰D50早已不能用换壳颐达来描述，由于二者的外型有八成同样，三大件也一模一样，唯一不一样的便是启辰D50在材料和质量层面都很水。但是刚开始的情况下，消费者针对品质怎么样_有很大关心，并且喊着便宜日产的幌子，因此初期的D50销售量还不错。

但实际上启辰D50发布的情况下，颐达早已停工有2年_间，因此启辰等同于用日产取代了的东西翻修卖给消费者。并且伴随着国内市场的车系更加丰富多彩，消费者针对品质愈来愈注重，针对抄袭仿冒愈来愈讨厌，_果便是启辰D50的销售量年年下挫。寻车网

并且启辰也逐渐意识到，依靠低价位日产过日子是没发展方向的，务必要有应属自个的东西才可以在市场竞争日益强烈的销售市场中生存出来，因此启辰坚决停用了山寨版的车型，提前准备依靠自己，这种诸多的要素便是车风启辰D50停工缘故。

但启辰的说白了依靠自己，不过是外型上不会再抄袭日产，更为关键的三大件或是由日产给予，因此启辰知名品牌的情况很显著，便是_有归属于自个的技术性。北京长安、万里长城、好意头、比亚迪汽车、奇瑞汽车等时下的流行自有品牌，都是有自身的汽车发动机，某些乃至科学研究起了变速器，差一点的传祺、五菱也都是自身的技术性，唯有启辰，要不用三菱的发动机，要不用日产的发动机。这就终究如今的启辰知名品牌只有不冷不热，吸引住不上消费者。

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优点：空间设计合理

缺点：内饰简单，衔接缝隙大，关后备箱噪音大。

启辰D50以“体面舒适、轻松悦享”为理念开发而成，拥有“宽大舒适空间、高效节能动力、全球标杆品质”三大核心优势卖点。在空间方面，启辰D50采用驾乘空间最大化设计，启辰D50后排膝部空间达596mm，可媲美宝马7系和奔驰E级，前后排头部空间也大幅超过了同级车型;

在动力方面，启辰D50搭载了著名的日产HR16DE发动机，采用C-VTC连续可变气门正时智能控制技术以及多项效能优化技术，匹配MT、AT两种变速箱，构成黄金节油组合，实现了燃油经济性与动力性能的完美平衡，百公里综合工况油耗仅6.4L，在同级车型中首屈一指;在品质方面，东风日产依托“品质联盟”，通过全价值链的品质工程确立自身优势，启辰D50与NISSAN品牌共线生产、共网服务，制造品质和服务品质都达到了日产全球标杆水平。

启程D50图片如下: