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拓展资料：

自主品牌，从皮卡到SUV到现在的轿车、房车等这样的实力是不能忽视的。它的优势主要是自主品牌更贴近中国民众，而且他们的车子质量也比较不错。

价格方面优势明显，另外，维修保养方面的费用，比较于竞争对手来说这个优势是很明显的。油耗方面也同样做得出色。

它的竞争对手应该就是这些自主品牌的公司，以前做SUV和皮卡时，主要竞争对手还是同城的中兴汽车，近年来，中兴汽车很“低调”，实力大不如长城，当时长城推出哈弗CUV时，中兴也在时隔不久也推出了中兴无限SUV。

权威网站：

长城汽车官网

自2021年初开始，新能源汽车板块一直在上涨，就算当中出现过调整，但依然无法阻挠整个板块的攀升。

当前国内自主品牌已进入百鸟齐鸣的阶段，这也就是说明未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以今天咱们一起来认识一下汽车领域的龙头企业--长城汽车。

在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：

宝藏资料：汽车行业龙头股一览表

一、从公司的角度来看

公司介绍：

长城汽车于1985年被成功组建，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，具备了汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。

经过长期的积累，哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克都是属于公司旗下的五个整车品牌，产品的三大品类为SUV、轿车、皮卡。

把长城汽车经过简单了解后，我们再来看看该公司有什么投资亮点?值不值得我们投资?

亮点一：产品优势

在五个整车品牌里，长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类在市场具有领导的地位，经典车型持续保持抢手，消费者都挺喜欢的。

另外公司还积极利用新品牌创造新的车型，同时不断提高公司产品矩阵，还能增强抗风险能力。以及频繁发布新车不光能够将公司的品牌形象持续提升，对提高产品成为爆款的几率有利，未来有助于提升公司的发展速度。

亮点二：研发优势

长城汽车的研发中心先后在日本、美国、德国、印度等六个国家设立，引进各国研究型人才，构建包括欧洲、亚洲和北美等区域的全球化研发布局。寻车网

除此以外，公司在2021年上半年给研发投入了18.58亿元的资金，同比增长52.27%，为公司接下来的研发奠定了结实的经济基础。

亮点三：市场优势

从国内来阐述，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已网遍全国各地，县级市场销售服务网点覆盖程度比高达80%，是为了给客户提供更快捷高效的服务。

更在海外，公司建造了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时正在精心策划南美、欧洲等地的整车项目，现在除了海外市场中有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多海外市场扩大了公司的营收。

由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：

【深度研报】长城汽车点评，建议收藏!

二、从行业角度来看

在全球新能源汽车领域不断提升为热门行业的背景下，国内新能源汽车的渗透率也在一路飙升，按照这样的态势发展，未来超越燃油车市场的趋势愈加明显，可看出来新能源汽车拥有的发展潜力是很可观的。

外加国内主要城市陆续发布皮卡解禁政策，这将意味着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因而我认为长城汽车还拥有非常大的上升空间，来日可期。

但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：

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应答时间：2021-11-30，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

【太平洋汽车网】

长城汽车有

长城旗下的长城

哈弗、

WEY和纯电动品牌

欧拉四大品牌汽车。

长城品牌：主要涵盖长城轿车及

皮卡车型，主要产品有

长城C30、

风骏房车以及

风骏皮卡。

哈弗品牌：2013年哈弗品牌实现独立，现已经形成大中小、高中低、多规格多品种哈弗大家族。

WEY品牌：2016年WEY品牌成立，开创了中国豪华

SUV品牌——WEY。

欧拉品牌：2018年长城纯电动品牌欧拉成立。

长城汽车坚持在技术研发上采取“过度投入”策略，注重有效研发，追求领先。

发动机、

变速器、整车造型、整车设计、CAE、试制试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。截至2017年底，长城汽车累计申请专利7480项，授权专利5704项，覆盖60多个国家和地区。长城汽车加大研发设施建设，除在日本、美国、德国、印度设立研发中心，2017年伴随奥地利、韩国技术中心的正式运营，长城汽车海外技术中心已有6个，全球化研发布局进一步完善。(图/文/摄：太平洋汽车网曾彩红)