发布时间:2023-12-19 06:42:57 | 寻车网
我们也是一个非常特殊的市场,因为我们将是第一个在印度尼西亚以外拥有小型孵化场的国家。你甚至可以在照片中看到这些汽车向左行驶。所有本田Brios将在印尼卡拉旺组装,这意味着我们即将收购的汽车将是一个完全建成的单位或CBU。
目前,我们还不确定布里奥在菲律宾市场的规格。然而,我们确实看到有标准模型,并且RS变体正在被运送到船上。这可能意味着我们至少会看到布里奥的三种变体。可能的变型有手动变速箱的入门级车型,CVT的入门级车型以及以上RS。
发动机规格尚未确定。就像即将推出的新车型一样,新布里奥是否会坚持1.3升发动机还未可知。然而,如果本田想简化其在整个地区的车型,它更有可能使用印度尼西亚规格的布里奥的1.2升发动机。发动机可以提供90PS和110Nm的扭矩。
在去年的菲律宾国际汽车展上,新款本田布里奥作为“小型遥感概念车”进行了预演。它的前端在很大程度上基于Mobilio,带有大面积的前大灯和直立的格栅。同时,剖面比前一次迭代更加常规,尺寸也有所增加。
大灯的形状,若影若现的C柱,后窗的线条,如何?各种似曾相识的线条有没有?就差个LED日间行车灯了吧!这辆车什么来头?它其实是本田飞度的弟弟,叫做BRIO,并非日规而是专供东南亚市场。是一款廉价的实用性买菜车。当然,它非常受年轻人和改装玩家欢迎。
图:车头碳纤维,TE37的轮毂配性能胎,内藏名牌小卡钳,非常主流的街道改法。
图:低风阻子弹镜,其实汽配城有卖的,不知道为啥没人爱。
图:车尾就跟飞度不太像了,尾门是一块大玻璃,非常轻巧。
图:刹车来自Project μ,估计一套刹车就比这车贵了吧!轮胎?是的咱大自主的国产威狮轮胎SPORT RS是也。
图:讲真,这辆车在国内的竞品,更应该是F0或者长安奥拓,不过无论体积抑或是排量,都比标准微型小车高那么丁点。
图:使用1.2L排量的小机器,跟国内有点区别但也是L系列的引擎,看着机舱容积非常可观呀!
图:内饰风格别出风味,可以说这非常本田。
图:又见泰仔引以为豪的Xbar套件。
显然,这辆形似飞度的BRIO,只是一款日常轻改的案例。泰仔们对这辆车有多热爱,其实这辆车在泰国重改普及率非常之高,要么涡轮要么移植,也因为它有巨大的重量优势,直线赛车不在话下!
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表示汽车的蓄电池有问题了, 可能是亏电或者老化了。
仪表盘显示BATT灯的意思为:汽车的蓄电池快要没有电了。 汽车蓄电池需要保养的其实不多,简单的方面包括:固定好电池,并把接线桩固定好。正常情况下,该指示灯会在汽车启动的一瞬间点亮,然后会熄灭,表示检测正常,如果在行驶过程中该指示灯一直点亮,表明电池存在故障,需要及时修理。
日本本田公司在2010年泰国国际车展上,首次展出了面向亚洲市场开发的全新款小型车BRIO的原型车——“Honda BRIO Prototype”。BRIO计划于2011年在泰国和印度上市。本田Brio旨在打造低价小车,定位低于飞度,主要面向中国、印度以及泰国等亚洲新兴汽车市场销售,本田Brio三厢版车型设计车身线条流畅,车身长度将在4.1米左右,客户可以选择以下五种颜色:塔夫绸白,雪花白(金属漆),水晶黑(珍珠),玛瑙红(珍珠)和海军紫(珍珠),配置上,ABS、EBD、安全气囊将是标准配置。动力保持与两厢版一致,搭载1.2升自然吸气四缸发动机,最大功率66kW,最大扭矩109Nm,并提供5速手动和CVT无级变速器两种变速箱,此外,该车还将提供1.5升柴油发动机。