改装睿翼涡轮增压可以吗?要注意什么

当然可以改。动力提升的限度用排量来比喻不太合适，因为排气量主要是表示发动机的大小的。单个活塞从上止点到下止点扫过的体积叫做单缸的排量，那注射器来比喻就是注射器能吸多少水，但是要去掉顶部的燃烧室的体积。多缸的排量就用单缸排量乘以缸数就行了。所以说用排量比喻不合适。但是可以用功率来衡量，一般好点的涡轮增压能提高30%左右的功率。

但是加增压是一项很大的改装工程，有很多的连带工作。首先仅加装增压器就要吧进气系统改一遍，但是进这么做是不行的，因为加了增压器后进气量的范围与电控单元预先设置的不一样了，如果是自动挡的车子，又麻烦了，发动机提供的参数变了，电脑又不知怎么换挡了，会产生换挡不平顺等等现象，所以就会报故障，而且会抑制增压器的作用发挥，所以就要进行另外的改装：刷电脑，修改点火提前角、喷油提前角、喷油量等等参数，这个项目也很耗米的!

俗话说好马配好鞍，你的发动机性能再好也要通过传动系传到轮子，通过轮子提供更大的驱动力呀，不然仍是白费力啊，所以要改传动系，比如离合器，还要换好的钢圈和一双好鞋子才行啊……改装一般都是牵一发而动全身，除了汽车发烧友才会这么做，像我的翼豹改装钱都够再买台车子了

作为轿跑车的核心设计，尾部造型是全车的重点。得益于更年轻的设计风格，伊瑞轿跑车尾部时尚动感，C柱弧线优雅，倾角大。短尾厢的外缘略微向上倾斜，与圆润的车身完美搭配。

多级尾灯造型独特，面积大，所以由后备箱盖分为两部分。高位刹车灯采用LED灯，虽然看起来体积小，但是亮度很高，可以提高行车安全性。尾翼的加入让圆润的尾部曲线更具运动感，我们感觉在造型上还是有点低调的。

对于喜欢视觉冲击的年轻人来说，可能会觉得有点无聊，但这种相对低调的尾翼造型应该会被更多车主接受。以下是在伊瑞尾部安装轿跑车尾的方案。

尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向，把风变成压力，把车往下推。f1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定行驶。寻车网

尾翼的加入让圆润的尾部曲线更具运动感，我们感觉在造型上还是有点低调的。对于喜欢视觉冲击的年轻人来说，可能会觉得有点无聊，但这种相对低调的尾翼造型应该会被更多车主接受。

在造型设计方面，伊瑞突破传统，实现了运动感与高级感的高度平衡。无论是外观还是内饰设计，都实现了与竞品车型完全不同的全新独特风格。它有一个功能齐全和未来的外观。

漂亮的曲面和直边在前面板延伸，交织出动感的流线。尖锐的曲面以充分的张力勾勒出车身尾部。夹在上、下尖字线之间的门区传达出简约、简约之美。随着整个车身像手工艺品一样精致的做工，马自达独特的激情和动感个性一下子浮现出来。

百万购车补贴

您好!

首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。

轮胎改装时需要考虑以下各种因素：

1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);

2.轮胎的速度和负载指数;

3.轮辋的规格，如：宽度和偏移度等;

4.空间;

5.车子的悬挂系统;

6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变;

所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

从轮胎的负重半径保持不变角度考虑，您的改装方案可以，但仍需注意上述其他事项。

参考资料：米其林官网

www.michelin.com.cn