福特嘉年华款的三厢车怎么样

首先我们从外观比较一下：

两厢或者三厢都拥有不错的流线轮廓。但无疑两厢的时尚动感气质更突出一些，特别是用45度角从后面观察，这种差别愈加明显。两厢敦实的尾部看上去非常厚实，俯冲的腰线使整车显得动感十足，竖立式类三角形状尾灯相当富有时代进取精神。而换到三厢，这种潮流一下变得如此中庸，就如同湍急激情下泻的水流般突然变得平缓。

再来从经济性上来看：

两厢因为有1.3升动力可选，所以入门价格只要7.89万，而三厢考虑到尾部的影响，目前只有1.5L车型组，因此入门价格就提高了1.2万。除了动力排量大一些和尾部区别外，两厢入门和三厢入门的配置差别不大(少了前排侧气囊和前排中央扶手)。

从驾驶角度来看看：

车身尺寸是三厢和两厢车型又一个差别，在宽和高一致的前提下，因为后备箱缘故导致三厢车长度要比两厢车多了347毫米，甚至于连轴距都要多出5个毫米。乘坐空间影响不大。但因此带来了操控性却有了一些差异。因为三厢车型的后备厢增加了重量，嘉年华本来最高只有1.5的排量，所以后备厢会对加速性以及爬坡能力有一定拖累;后备厢还增加了车尾的惯性，变线或者急转向操作是更容易出现甩尾、侧滑的现象，所以从操控性能考虑的话，两厢更有优势。

综上所述，两厢和三厢其实没有类型赋予的意义，三厢的乘坐空间没有改变，而且加的后备箱很小

类追求时尚的年轻人，购买两厢更合算，而且两厢的外观更加时尚;如果您是一位注重

【最满意的一点】 价格优惠比较大，玻璃大，视野很不错，

【最不满意的一点】 简配掉了儿童座椅接口，本来就是看中这点的，结果还简配了，安全带还是ELR的，

无法稳定安装儿童座椅，只好自己diy的接口，我的车虽然没有接口，但是起码安全带是ALR的，可以稳定

安装儿童座椅，福特这点实在不厚道

【空间】 空间在这个级别只能说是最基本的吧，和polo差不多，应该属于靠后的，空间明显小于同级日系

车，可能是风挡倾斜度太大的原因，前排座椅靠前的话头部空间很局促，个高点的人上下车很容易碰到遮

阳板，但是前排座椅跳到最后，后排又无法坐人了，只能折中一下，不过后排在东北的冬天绝对小，因为

穿得厚，上车就是顶腿了，后排座两个人还凑乎，冬天做三个人实在太拥挤了

【动力】 动力还可以，毕竟是马自达的发动机，只要舍得给油，动力还是够用的，只是变速箱调教的换档

时机有点晚，基本都要两千以上才换档

【操控】这种家用车基本都差不多，大家也不回用来赛车，这款车方向稍沉一点，不知道什么原因，开的

时间长的话感觉有点累，没有开我的车那么舒适，这个不知道是很么原因

【油耗】油耗一般吧，比较偏高一点，LP上下班开开8点多，反正是比我的那辆1.6MT的要费油一个多，毕

竟这个是1.5AT，我觉得理想油耗应该7.多差不多，

【舒适性】一般，隔音还可以，只是有时候有异响，空调不给力，制冷能力太弱，夏天3档都不觉得冷(4

档噪音受不了)，最多就是不冒汗的程度，我的车1档时间长了我都觉得冷，还的适当的关一会空调。风扇

电机声音太大，就算风力1档也和我的车2档噪音差不多了，

【外观】外观还是比较不错的，很运动的感觉，适合年轻人开

【内饰】造型还不错，只是按键有点多，盲操作有难度，做工一般，接缝有点大

【性价比】我买的这个价格我觉得还是不错的，8.1w还是很合理的，毕竟是at的，铝圈，基本配置什么的

还是不错的，四气囊也算这个级别不多见的了，

【其它描述】 做工确实稍显粗糙，特别是一些平时注意不到的地方，处理很是粗糙，感觉更多的是考虑装

配简便，但是完全不考虑美观之类的。ssss服务很一般，这个东西就怕对比，本地ssss售后一共去过4个牌

子的，福特应该说算中等偏上一点吧，硬件一般，虽然是新建的ssss，车间偏小。中华可能因为是国企下

属ssss，态度最差。雪铁龙ssss太过破旧，服务一般。丰田感觉最好，服务到位，车间宽敞。福特ssss出

保险修过一次车，回来开了一段时间竟然全车断电没反应，后来自己检查一下发现时电瓶卡子螺丝没上，导致电瓶卡子开了，自己上紧就好了，只能说福特维修实在太不认真了，这么低级的错误也能出现

优点：

1.外形内饰不求豪华，主打动感设计，讨好年轻人;

2.470升的尾厢空间够大、够深，更更适合家庭用途;

3.悬挂典型欧洲风格，带有一定韧性，走烂路更厚实;

4.电子转向系统轻重顺手，指向精准，过弯功架不俗;

5.发动机和自动变速箱搭配完善，动力表现从容不迫;

6.高速时的路噪、风噪都经过处理，车厢驾乘感觉舒适。

缺点：寻车网

1.钢轮毂在同价位车中显得档次不足;

2.

后排储物空间比较少;

3.没有行车电脑;

4.后座头部空间不算同级最佳(但也可以接受油耗和飞度比稍高

但是可以接受。