国产车国六标准有哪些

第六项国家标准是，轻型汽油车的一氧化碳、氮氧化物和颗粒物的排放量分别不应高于0.5g、0.053g和0.003g。A国:Co≤700毫克/公里;THC≤100mg/km;NMHC≤68毫克/公里;no?≤60mg/km;N2O≤20毫克/公里;PM≤4.5mg/km等。

第六条机动车污染物排放国家标准是指为实施《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式发动机和燃气点火式发动机汽车尾气造成的环境污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。它包括两个部分:轻型汽车污染物排放限值和测量方法(中国第六阶段)和重型柴油车污染物排放限值和测量方法(中国第六阶段)。

2016年12月23日，环境保护部、国家质量监督检验检疫总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，将于2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质量监督检验检疫总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》，将于2019年7月1日起实施。寻车网

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宝骏360目前的报价在56,800~75,800之间，这台车它的发动机的排放标准达到了国5，虽然说国6的排放标准快要实施，但是我觉得这台车还是非常不错的，后期应该会通过降低发动机的功率而达到国6的排放标准。

宝骏360这台车在外观方面，我觉得相比于它的大哥宝骏730要更加的年轻一些，这辆车他在外观方面采用的是宝骏的家族化的设计风格，整体的年轻感是非常强的，其实我觉得宝骏家族的车型设计还是非常不错的，虽然说是一个国产品牌，但是它的外观我觉得比很多国产车都要漂亮许多，甚至比一些日系的品牌汽车要更好看一些，虽然说很多人都吐槽它的标志不太让人满意，但是这台车在外观方面的表现确实是还可以的。

该车的内饰坐的同样是很温馨的，这台车的内饰采用的是一个米色的配色设计，整体来说它的档次感还是有一些的，虽然说他的价钱很低，但是它用起来是很方便的，这台车的中控上的功能并不是很多，整体的布局是非常的简单的，各项功能分区也是非常的明确，这台车它的中控屏幕反应是挺快的，虽然说并不支持苹果的car play，但是一些日常的导航蓝牙功能功能在这台车上都是有的。

它采用的是一个1.5升的自然吸气发动机，虽然说马力的表现并不是很优秀，但是现在它的可靠性和耐用性是非常好的，这台车我比较推荐大家购买手动挡的车型，因为手动挡的车型在动力和油耗方面都要表现得更好一点，行驶的过程中发动机的声音倒是挺小的，除了胎噪比较大之外，其他方面的噪音都是被抑制的比较好的。

自主品牌和合资品牌到底怎么选?

这的确是个近年来困扰着不少消费者的难题，的确，当你手握二十万甚至更多的时候，一大把的合资、豪华品牌可以任君挑选。但是，如果削减预算到12万左右，你就即将面临这样的问题。

这不，近期有一位网友就在后台发起了问答：现代领动自动精英和奇瑞艾瑞泽GX选哪个呢?

老实说，当我看到这个问题的时候，我的脑海中也并没有立刻出现最终的答案，毕竟两台车无论从尺寸、定位的确属于同一级别的。

既然如此，我们就还是老规矩，拉出来真刀真枪的比一比，看看谁更值得消费者买单。

造型：同属年轻化，艾瑞泽更大

在外观设计方面，这种比较见仁见智的问题我们不过多赘述。总而言之，无论是现代领动还是奇瑞艾瑞泽GX，它们的造型整体风格都是偏向于动感、年轻的风格。只不过，相比之下艾瑞泽GX上市要更晚一些，所以造型也更有新鲜感。

尺寸方面，虽然二者同处于同一档次，但事实上领动却几乎比艾瑞泽GX小了一圈。领动的长宽高分别为4610/1800/1450mm，而艾瑞泽GX则达到了4710/1825/1490mm。但让人有些惊讶的是，虽然领动的车身长度短于艾瑞泽GX，但2700mm的轴距也要长出艾瑞泽GX的2670mm。这其实也和北京现代多年先进的研发、制造经验有着分不开的关系。

配置：艾瑞泽领先，现代占下风

根据题主给出的配置，我们找到了两款车相近的车型。分别是北京现代领动1.6L自动智炫精英型(指导价：11.98万)和艾瑞泽GX Pro1.5T CVT耀色版(指导价11.39万)。

其实这个环节对比的结果大家应该能够想到，没错，自主品牌的优势在这一环节得以发挥。在价格相近的情况下，艾瑞泽GX比现代领动多出了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、自适应巡航、自动驻车、远程启动、无钥匙启动、皮质座椅、座椅加热、LED大灯、语音控制等等配置。毫无疑问，在这方面，艾瑞泽GX的确面对任何合资车型都有着明显优势。

动力：现代更省油，艾瑞泽运动

动力方面，也是大家比较关注的点。不过，这两台车显然不是同一个风格的。1.6L排量的现代领动所侧重的，就是平稳、舒适、稳定、省油。其130匹的最大马力和157牛·米的最大扭矩，配上这台6AT手自一体变速箱，让这台领动在有着出色油耗表现的同时，还适当的有一些驾控感，城市中穿梭开始相当惬意的。

而反观这台艾瑞泽GX则完全相反，它搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力156匹、最大扭矩230牛·米，从数据上来看完全和领动拉开了距离。但是，运动性也只是相对的，毕竟艾瑞泽GX搭载了一台CVT变速箱，相信这样的搭配也是为了尽可能的控制油耗。

不过，相比现代领动百公里6L油的综合油耗，艾瑞泽GX在这方面显然还是无法比拟的。所以，这样的两种风格的动力总成，就要看个人需求了。如果追求舒适、省油，领动肯定也是不错的选择。而且从机械结构的特性来说，自然吸气发动机肯定也要比涡轮增压发动机故障率更低、维保费用更便宜。

价格：现代优惠大，奇瑞定价低

说了这么多，相信各位看官大概已经有了自己心中的答案。但别着急，最关键的因素我们还没分析，那就是价格。虽然二者的指导价相差并不多，但是在终端优惠上，一定会出乎你的意料。

这台售价为11.39万的2019款艾瑞泽GX 1.5T CVT耀色版，由于已经换了国六车型，所以目前国五版本几乎已经清库完毕了。而刚上的国六车型，优惠极少。所以在价格方面并未让利太多。