奇骏有必要改灯吗

1、检查屏幕是否损坏。

2、检查线路问题。

3、检查电池模块和电源。建议找专业人士检查排除。360全景工作原理：通过分布在车身前、后、左、右侧的四个超广角镜头，分别采集各自负责区域的实时图像，由图像处理单元进行失真还原、角度转换和图像拼接，最终在中控屏幕上呈现出一幅完整的实时360全景图。寻车网

琦君噪声分析

1.发动机噪音:当转速超过3,000rpm时，这种噪音明显。这种噪音几乎总是发生在大脚油门超车的时候。正常行驶时，3,000rpm的速度已经超过了160km/h。

二、轮胎噪声:轮胎和路面，特别是水泥路面磨损产生的道路噪声。

3.尾箱共振:这是琦君的主要噪声源。时速超过60公里后，在烂路上尤为明显。

4.其他噪音:包括门板和玻璃，无法隔绝外界噪音，如等待红灯时道路施工中柴油机和空气锤的噪音。

先来说说隔音条的科学粘贴方法:很多人可能会认为隔音是指越多的蓝钻覆盖在车上，隔音效果会越好。其实这是一个错误的判断。那么这是为什么呢?答案在于隔音材料太多。经过多次实验，我们发现贴条法是最科学有效的隔音贴法。一块木头贴上整体动力后，我们敲的时候发出的声音很沉闷;逐一粘贴后，由于它们的频率不同，不会有共振。这种声音听起来清脆轻快。另一个是减少隔音材料的自重。提高隔音的性价比。这种做法建议在主干建设。

四门隔音:门噪是室内噪音的主要来源。标准门板有双层隔音，可以减少钣金共振和路面噪音的传递，增加关门的沉重感。门板还可以形成类似盒子的内空房间，为喇叭提供了良好的工作环境，大大提高了安装在门上的喇叭的音质。

汽车隔音改装最重要的不是说教或者仪表数据，而是自己的耳朵和驾驶舒适性。琦君讲完后，车主觉得恼人的路面噪音不见了，当他坐上游艇在海浪上漂流时，栏栏变得轻柔柔和，发动机的声音低沉温柔，像一头驯服的非洲狮，转弯时那组强化钣金车更加紧凑，完全没有了往日松松垮垮的“吱嘎”声，一切都像开着一辆豪华新车。同时也为汽车的更换提供了保值。

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【太平洋汽车网】奇骏有必要改灯，不过需要去车管所备案。奇骏原车都是灯碗卤素灯泡，发光散而且昏暗，市区可以应对，但是一旦进去高速、郊区就显得非常不够用，所以奇骏改灯还是很有必要的。

随着人们生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越大，从出行便利性到现在讲究的舒适性，安全性、动力要求、驾驶乐趣等全方位提升，日产奇骏作为目前市面上畅销的SUV，其空间大舒适性高一直被消费者所喜爱，但大灯配置传统卤素大灯，灯光亮度低，照射稀薄。夜晚驾驶安全性大大降低，但车主以为换个灯泡完事，装了个LED灯泡上去，没想到物极必反，效果没提升反倒散光严重，造成对方车辆视觉模糊，影响他人行车安全。这里建议广大，凡是灯光亮度低，直接寻找专业连锁改灯店咨询改灯方案，从源头上解决问题。下面来看看日产奇骏灯光升级改装实拍案例。

车型：日产奇骏改装项目：灯光升级改装原车大灯反光碗设计，加装了LED灯泡虽然光型看起来很亮，其实效果不但不提升，灯光照射变得散光严重，不聚焦、夜间行驶在路上严重影响他人的行车安全。

原车大灯亮度在专业调灯区展示的效果，没错没看错，近光位几乎没有光源，看起来跟没开灯一样，这样的效果倒不如卤素灯。远光位照射出来的光源稀薄散光，行驶在路上影响他人的行车安全。特别在高速上灯光亮度低看不清前方路面造成神经高度紧张，时间一长造成视觉疲劳。从这里可以判断想要彻底提升大灯亮度，不但更换更亮的灯泡，还必须更换透镜。才能源头上解决灯光问题，LED灯泡在心中算很亮的灯泡了，没想到装车后却是这般效果。

接待人员与客户确认好配置，技师做好保护，马上开始施工，麻溜的将大灯拆卸，经验丰富的工作人员干起事来效果杠杠的。大灯拆卸下来放入车间亚麻垫工作台放置，这是专业改灯店必备的施工场地，可以看到客户之前装的LED灯泡，连后盖都无法安装，还容易造成进水等现象。

放入恒温烤箱进行加热，额定温度专业设备不会对大灯造成任何损坏。日产奇骏是热胶相对比较好开灯，但改灯却不简单了多年经验的靓仔师傅进行施工，施工专业有标准，改灯更出色，奇骏大灯内胆为反光碗设计，其近光位因空间有限，如果没有易改件的情况下进行透镜定位也是一件不简单的事，特别考究改灯师傅的技术水平，没有相关经验积累的技术支撑是无法改好的。

这次客户选择的锋程阿帕定制套餐阿帕6灯光套装，阿帕车灯致力于车灯产品套餐简约化、让改灯更便捷，同时旗下车灯产品套餐提供全国售后质保服务，让放心选择。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)