发布时间:2023-12-17 17:52:39 | 寻车网
烧机油了已经很严重的
奥迪车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。
1、奥迪车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、奥迪车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。
4、奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。
烧机油预防措施:
1、使用高品质机油:
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化,导致油膜变稀,更容易窜到燃烧室参与燃烧,所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁:
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的(PNF类)燃油添加剂了。
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底盘转向奥迪Q7 2010款 3.6 FSI quattro 豪华型
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驱动方式:前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱驱动方式:前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱驱动方式:前置四驱前置四驱前置四驱前置四驱前悬挂类型:带转向的双横臂悬架带转向的双横臂悬架带转向的双横臂悬架带转向的双横臂悬架前悬挂类型:带转向的双横臂悬架带转向的双横臂悬架带转向的双横臂悬架带转向的双横臂悬架前悬挂类型:带转向的双横臂悬架带转向的双横臂悬架带转向的双横臂悬架带转向的双横臂悬架后悬挂类型:带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架后悬挂类型:带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架后悬挂类型:带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架助力类型:电动助力电动助力电动助力电动助力助力类型:电动助力电动助力电动助力电动助力助力类型:电动助力电动助力电动助力电动助力底盘结构:承载式承载式承载式承载式底盘结构:承载式承载式承载式承载式底盘结构:承载式承载式承载式承载式车轮制动奥迪Q7 2010款 3.0 TDI quattro 领先型
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前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式驻车制动类型:脚刹脚刹脚刹脚刹驻车制动类型:脚刹脚刹脚刹脚刹驻车制动类型:脚刹脚刹脚刹脚刹前轮胎规格:265/50 R19255/55 R18255/55 R18265/50 R19前轮胎规格:275/45 R20255/55 R18275/45 R20295/35 R21前轮胎规格:295/35 R21275/45 R20295/35 R21275/45 R20后轮胎规格:265/50 R19255/55 R18255/55 R18265/50 R19后轮胎规格:275/45 R20255/55 R18275/45 R20295/35 R21后轮胎规格:295/35 R21275/45 R20295/35 R21275/45 R20备胎规格:非全尺寸全尺寸全尺寸非全尺寸备胎规格:非全尺寸全尺寸非全尺寸
还不错。故障不高。综合性能和可靠性看,10年奥迪Q7是一款优秀的车型。采用了奥迪一贯的高品质工艺和豪华配置,动力系统表现出色,操控和驾驶舒适性都得到了较好的表现,是一款相当具有竞争力的豪华SUV。与其他品牌相比不高。10年奥迪Q7的车内空间、外观设计、驾驶感受、燃油经济性以及保养费用等方面是值得考虑的要素。10年奥迪Q7比较老旧,购买前仔细检查车况并购买保险,降低潜在的风险。定期保养和检查是确保车辆长期稳定运行的重要措施。