什么合资车油漆最好

金属漆与普通漆：金属漆中通常加入铝粉，普通漆中没有。

国产漆和日本漆，德国漆：不同是价格不同，配方有差别，质量也不同呀。国产漆有的质量还可以，名气不行。日本漆质量不错，性价比高，德国的质量也不错，价格高。

目前国内汽车厂家，合资的，基本都是国外油漆，什么阿克苏呀IP，PPG呀，海虹，杜邦，宣威，关西，立邦等。

汽车厂家一个车型出来，就会有油漆公司去跑业务，谈项目，谈下来了就会用这家公司的油漆。国产车也可以用德国油漆，德国车也有用日本油漆，所以车漆不是按车系来分的。用哪家油漆，就看业务员水平，和厂家的意向了。

就好比，你平时加油，可以加中石，也可中石化，也可私人加油站，这样子。

国际上几家大公司的油漆，我都用过。寻车网

轿车漆其实科技含量很高，目前不管是合资还是国内品牌，基本是用的国外品牌的油漆。由于汽车上油漆品种很多。国内企业水平也进步很大。不过也只能修补漆一块。整车面漆基本为外国品牌，国内企业最多供应底漆。

国际牌子;PPG、杜邦、阿克苏、立邦、关西涂料、、、。貌似没人去比较吧，合资生产汽车的时候，零部件厂商会自动跟来。这些汽车油漆涂料要用到汽车上去，不知道要经过多少实验，比你想象的要严格。

国产车和合资车的差别到底在哪?说这个问题还是需要一定勇气的，哈哈，说的深了，肯定有人说不爱国，但是说的浅回答这个问题又没意义。下面我就来说说我的看法。

虽然国产车在近些年研发，进步速度很快，但是由于德系，日系等汽车工业发展较早，体系更加成熟，所以在一些方面国产车和合资车依然有一定的差距。

首先就是三大件

合资车在三大件方面可以说一直都是优势所在，无论在发动机与变速箱的匹配还是耐用性方面都不错，而国产车匹配方面尤其在AT变速箱方面匹配可以说和合资车依然有一定差距，这也就是国产很多厂商更多使用的是双离合变速箱的一定原因。

而发动机是汽车的心脏，质量决定着消费者用车感受，近几年国产车在这方面有很大的进步，比如奇瑞的SQRE4T14B四缸发动机，热效率达到了37.1%，是自主品牌当中的第一，更是跻身世界级水准。既然技术有了，用料也厚道，外观也不错配置更不用说，与合资车比差就差在了平均水平以及耐久性上，看看汽车之家新车百车故障数大家就都明白了。

油耗方面

国产车现在在发动机动力方面的研发可以说已经和合资车的差距越来越小了，但是在油耗经济性方面依然不如合资车，整体燃油经济性较差。这一定程度也是技术方面的原因。

很多国产车开了几年之后普遍胡i变的松散，当然不排出有些自主品牌的确在机械方面可以媲美合资车，但是那真的是凤毛麟角。

但是，不可否认国产车用料、车漆、内饰方面的确十分厚道，只是输在了产品的装配标准上，比如合资车对车身的对缝以及零部件的误差等等方面有非常严格的要求，其中某些日系品牌连汽车装配车间的卫生都有要求。

保值率方面保值率可以说销量占很大原因，同时品牌影响力等方面也会影响保值率。这方面可以说合资车更高，大众，丰田等厂商在国内的影响力更大，同时又有着不错的口碑，加上不错的销量，大众和丰田车型在二手车市场上的保值率普遍不错。但是国产厂商由于口碑以及品牌影响力方面一般，所以二手车市场保值率普遍不如合资车。

当然，每个国人都希望国产车发展要好于合资车，但是我们不得不接受现实，目前合资车和国产车在核心技术、细节处理上，差距还是比较明显的，什么时候我们能看到汽车新闻不是在宣传按摩座椅，中控大屏等配置，而是在宣传一下中国汽车的平台，技术，发动机、底盘调校的时候，国产车就真的崛起了!