桑塔纳为什么优惠幅度这么大 买车保险

桑塔纳为什么优惠幅度这么大 桑塔纳什么时候买便宜

最高降价4万，桑塔纳为何成为“众矢之的”？

最高降价4万，桑塔纳为何成为“众矢之的”？对于现在的市场而言，没有哪一个产品是能够一路开绿灯的，即便是当时有着多么闪耀的表现，也会随着时间的流逝，渐渐的消失。很多产品能做的只是在有限的时间里，如何能够将自己的优势放到最大，争取更多的利益。 寻车网

在汽车市场上这样的情况也是非常常见的，有的是通过改款换代，以最新的面貌迎接消费者的检验，而有的是通过“跳楼大减价”的方式。有的车型在降价之后会有一个很明显的上涨趋势，桑塔纳就是一个典型。最高降价4万，桑塔纳为何成为“众矢之的”？

桑塔纳

桑塔纳在国内可以说是比较“老派”的一个车型，它的兴起距离现在已经很久了，可以说国人对于汽车最原始的记忆就是它的形象。每一个车型的发展都不是一帆风顺的，以桑塔纳为例，最开始的时候，人们的购车力度不大，汽车市场上也没有太多的车型，所以它在国内基本上处于横着走的状态，但是随着汽车种类的完善，越来越多长相好看的车型出现，它的市场份额也受到了一定的影响。不过对于这种见识过大风大浪的车型来说，它也很快就调整了自己的前进方向。

由于在汽车市场上摸爬滚打的时间比较久，它的实际表现也被国人看在眼里，其实就现在的汽车市场而言，虽说人们都更倾向于新事物的出现，但是在实际购车的时候，由于资金数量比较大，人们还是更容易入手质量得到市场监测，也就是结实耐用的车型，由此看来，大部分国人还是十分务实的。

之前国产冲进市场之后，由于优越的性价比优势，对于整个汽车市场造成的影响还是很大的。很多合资车型，都受到了打压。虽然国产还没有通过市场这一关，但是大部分人有一个共同心理，那就是车辆的使用寿命都差不多，为什么不花更少的钱，买更实惠的东西呢？就是这样的思维，很多人都对国产伸出了橄榄枝。只是随着政策的调整，一大批合资降价，人们又动摇了。

人们看重桑塔纳的主要是车型的品质过关，甚至是使用到最后都不用去修理厂，这对于车主来说，不仅节省了很多维修的费用，还节省了很多精力，毕竟谁愿意天天往修理厂跑呢？大众在国人眼中的代名词就是结实耐开，同时桑塔纳又是它旗下比较接地气的一款，再经过降低关税，再加上店里的优惠，即便是高配也能下探到10万以下了，特别是现在19款上市之后，18款全国最高降价4.5万，有谁能不动心呢？现在每个月2万左右的销量就是最好的证明，这让其他企业车型，怎么能不眼红呢？

不过桑塔纳现在最大的问题是它的配置一直没有得到提升，无论是外观还是内饰，还是其他配置，都有点跟不上时代的步伐。降价不失为是一个好手段，但是最终还是要升级的，毕竟现在同一个价位区间内，车型实在是太多了，难免有一天就会被挤下来。最高降价4万，桑塔纳为何成为“众矢之的”？

买车要优惠什么 买车保险

有很多朋友问，车险改革以后，保险应该怎样买才更划算，今天呢就来跟大家说说一下，先来说一下交强险，

都知道不买交强险就没法上路，但是不要觉得交强险就只是用来上牌用的，2000块钱以内，就可以用交强险来给对方修车

而且第二年也只是会涨交强险的保费，几百块钱，不会影响到商业险的价格，然后就是三者险，

建议大家买至少100万，因为现在街上的豪车越来越多了，如果三者险买低了，不小心撞了什么劳斯莱斯，宾利的

真的赔不起，就算没撞豪车，撞了人那会赔得更多，所以，多花个1 2百买上100万或者200万的三者还是有必要的

再一个建议大家买车上人员责任险，如果你是经常一个人开车的话，只买司机位的可以了，5W块钱左右。

万一发生事故了，是你的责任，自己去住院治疗也有的赔啊，有朋友说，那直接买车损险不就行了吗

大家记住，车上的人受伤是不在车损险赔偿范围内的，除非你买了座位险，就是现在跟大家说的这个车上人员责任险

只买司机位的大概也就是100多块钱，价格不贵，最后就是这个车损险了，那刚才说了，三者险是用来赔对方的，那车损险就是用来给自己修车的，

现在有很多朋友不买车损险，觉得我只要自己开车小心，不撞别人，那我就不需要买车损险，这个想法就片面了

在车险改革以后，车损险赔偿的范围也比以前大了，不只是交通事故才能赔，比如说车辆自燃了，

泡水了，玻璃碎了等等这些以前都是需要单独购买才能赔偿的，现在呢，都包含在了车损险的赔付范围内

还有像不计免赔，无三方这些也不用再单独买了，都在车损险里，还有一点要跟大家说一下，都知道，买商业险是有返点优惠的

但是现在呢，返点变少了，没以前多了，有的是返现金，有的是给加油卡，当然具体什么优惠政策还要看你选的哪个保险公司

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