福田奥铃速运Pro及奥铃大黄蜂Plus正式上市 大众探岳GTE将于4月25日上市

福田奥铃速运Pro及奥铃大黄蜂Plus正式上市 轻卡中卡任你选

2月21日，福田全新轻卡奥铃速运Pro及全新中卡奥铃大黄蜂Plus正式上市，奥铃速运Pro新车售价为：11.8-12.8万元，奥铃大黄蜂Plus新车售价为18.28-19.88万元。

现场订车优惠，交1000抵3000元，同时用户可享受不限里程整车三年质保。

奥铃速运Pro

作为轻卡的代表，奥铃速运Pro在外部设计上，延续了奥铃其他轻卡的整体设计理念，但在前脸设计上做出不同的设计。平直的卡车车头，通过不同装饰件的修饰呈现出层叠排列的质感。新车车头与以往的奥铃轻卡不一样，取消了福田的英文字母标识，让前风挡的视觉高度有所缩小。

奥铃速运Pro犀利的熏黑鹰眼大灯，升级远近光一体式透镜设计，并可选全LED光源。新车前保险杠设计硬朗，线条与前脸完美呼应；并且奥铃Pro下部集成AEB雷达，提供ACC自适应巡航功能。

内饰方面，提供液晶显示仪表盘，紧跟乘用车的设计潮流。在储物空间方面，福田作为20多年的轻卡品牌，奥铃Pro的表现也不需要担心，中控台前方、副驾驶前方、挡把后方的储物空间都是能满足各位用户的需求。同时，在中控台上方还提供有手机支架，省去了车主后期购置手机支架。

动力方面，奥铃速运Pro提供有2.5T、2.8T以及3.0T柴油发动机可选，匹配5挡、6挡、8挡手动及6挡AMT变速箱可选。

奥铃大黄蜂Plus

而中卡之选，奥铃大黄蜂Plus整车设计与大黄蜂相差不大，仅部分细节进行了微调。前脸多层的格栅设计得以保留，看起来依旧看起来极具辨识度。

前脸下部的保险杠非常宽大，其中融入了大灯组与雾灯组。大灯组采用了远近光分体式的设计，近光带有透镜，主灯组全部使用了卤素光源。

奥铃大黄蜂Plus定位是一款中型卡车，采用了前2后4的轮胎搭配。前后配备的11R22.5规格轮胎使用了高耐磨材质，最长使用里程可达30万公里。

看到奥铃大黄蜂Plus车内，整体偏向于主驾的座舱设计，操作更为顺手；和大部分卡车一样，整个中控都是以硬塑料为主。

新车座椅带有一定侧翼设计，配合上大部分卡车配有悬置式的底座，乘坐上也能保障一定的舒适性。大黄蜂Plus的座椅还提供上下调节、阻尼调节、双腰部支撑调节，以及配置了通风加热的功能。

动力方面，奥铃大黄蜂提供两种动力可选，分别为4.5TT以及6.2T V6柴油发动机，最大功率220马力，最大扭矩820牛·米；玉柴六缸柴油发动机，最大功率245马力，最大扭矩950牛·米。两种动力总成全部达到了国六排放标准。与发动机匹配的是8挡手动或AMT变速箱。

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一汽-大众探岳GTE将于4月25日上市 插电混动中型SUV

近日，一汽-大众官方表示，探岳插电式混合动力车型——探岳GTE将会在2020年4月25日上市，届时将公布其全系官方指导价，寻车也会进行直播，敬请期待。

探岳GTE是一汽-大众体系内首款插电式混动SUV，与2019年底上市的迈腾GTE形成大众品牌中高端PHEV车型的布局。相比汽油版车型，PHEV插电混动车型在动力电池充足的情况下可以实现较低的油耗，而且在部分汽车限购城市还有“送新能源车牌”的政策。

探岳GTE下线现场图

探岳GTE与标准版探岳外观对比

相较于标准版探岳，GTE版探岳在前格栅样式、LED日间行车灯样式上都采用了“GTE”设计方案，特别是“C型”LED日行灯，也已经是大众品牌近期插电式混动新车的标志性设计。寻车网

插电式混动车型相比标准版会增加充电口

动力方面，大众探岳GTE将搭载1.4TSI发动机+电动机组成的PHEV插电式混合动力系统，系统功率以及三元锂电池的容量暂时还未公布。而根据申报信息看，探岳GTE的百公里综合油耗仅为2.0升。

大众GTE车型标识

由于大众探岳GTE还未正式发布，更多细节信息还请您随时关注寻车，我们也会第一时间为您带来关于探岳GTE的相关报道。

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