上海汽车荣威750 1.8t售价多少？

共有14个车型和88个商家符合“全国 荣威750”的查询

上海汽车 荣威750 外观尺寸 4865/1765/1422mm 排气量 1.82.5排放标准 欧IV变速器 ATMT

看车型 看图片 厂商指导价 17.28~25.88万

商家报价 14.08~26.88万共14款车型 462条报价 车型名称 排量/L 变速器 指导价/万 商家报价/万 价格走势 报价详情

荣威750 荣威750S 1.8T迅雅版 1.8 自动 18.18 ￥14.58~18.38 33 走势图 查看

荣威750 荣威750D 1.8T 商雅版 1.8 自动 19.28 ￥15.57~19.78 33 走势图 查看

荣威750 荣威750i 1.8T 铂雅版 1.8 自动 22.28 ￥15.8~22.28 18 走势图 查看

荣威750 荣威750EX 1.8T 祺雅版 1.8 自动 23.98 ￥19.8~23.98 18 走势图 查看

荣威750 750S 迅雅版 MT 1.8 手动 17.28 ￥14.08~17.28 39 走势图 查看

荣威750 750D NAVI 商雅版 MT 1.8 手动 18.78 ￥15.18~18.78 36 走势图 查看

荣威750 750S 迅雅版 AT 1.8 自动 18.38 ￥14.8~18.38 40 走势图 查看

荣威750 750D NAVI 商雅版 AT 1.8 自动 19.78 ￥16.1~19.78 42 走势图 查看

荣威750 750EX NAVI 祺雅版 AT 1.8 自动 23.08 ￥19.6~23.08 30 走势图 查看寻车网

荣威750 V6优势版 2.5 手动 21.78 ￥18~21.78 9

上汽在国内率先推出的荣威750是来源于英国罗孚的Rover 75，而名爵7系则由MG ZT演变而来，但路线却更接近Rover 75，两者可以说是出自同一平台的一款产品，是国内车市中的又一对孪生兄弟。　　那么，荣威750好呢，还是名爵7系好?他们谁更能赢得消费者的青睐呢?今天，就让我们从性能、配置、价格等方面一起来比较一下荣威750和名爵7系这两兄弟的优劣吧。荣威750 (图片 配置 论坛 报价)　　外观内饰：荣威内饰工艺有待改进　　从外形上来看，两款车同样沿袭了英国汽车优雅的绅士风度。相似的进气格栅和前大灯体现出的是相同的血统。不同的是荣威750更显华贵、优雅，而名爵则更为饱满、厚重。　　从内饰来看，荣威750最大限度的延续了Rover 75的风格，简洁，大气，但工艺方面有点粗糙。名爵与荣威的整体风格相似，但据我观察颜色似乎稍显暗淡。　　　名爵7系分为MG7和MG7L，其中，名爵MG7轴距为2749mm，比荣威的2849mm轴距要短10mm 。而MG7L的轴距则为2949mm ，比荣威750的要长10mm 。名爵这一设置究竟是为了对荣威750形成夹攻之势，还是为了差异化竞争，我们则不得而知。尽管轴距不同，但名爵MG7与名爵MG7的全车长/宽/高一样，都是4749mm/1761mm/1421mm ，而荣威750全车长/宽/高为：4865mm/1765mm/1422mm 从数字上看，荣威750的内部空间比名爵MG7要更大些，车长也要大些，这也更符合我国的购车观念。 名爵1.8T车型没有自动档 荣威750有两种发动机，一种是1.8T,一种是2.5L。名爵7系也配备了两个排量的发动机。其中，MG7采用的是1.8T发动机，不过令人遗憾的是，1.8T的名爵竟然没有自动档车型，全是手动档的。网友对此的评价是“太不应该。”。名爵MG7L采用了和罗孚75一样的2.5V6发动机，连发动机仓布局也完全一样。而2.5排量的荣威750则采用改造于原来ROVER 75的2.5L发动机。两者的最大功率同为135kW(6500r/min)，最大扭矩方面，荣威的240Nm(400r/min)要略高于名爵的230Nm(400r/min)，最高车速也是荣威要略胜一筹，为220:215km/h。名爵MG7L那台2.5升自然吸气发动机，表现中规中矩，相对于车重，动力只能说是够用，要想获得比较迅猛的加速感，就需要发动机全力工作，不能有任何保留。在比较陡的山路上加速，动力储备的不足便显现出来，变速箱不得不较为频繁地降挡来获得更强的动力。 不过两款车都有一个共同点，那就是风噪较大，特别是在当转速达到4000r/min以上时，发动机的声音开始迅速上升。这一点希望厂家能够有所改进。 名爵MG7全车系没配备ESP 　 配置方面，ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、双电子蹄磨损报警装置、智能滚码发动机防盗系统等等是名爵7系的标配装置。不过名爵MG7全车系都没有配备ESP。这也是让消费者不满意的地方。名爵7系的DVD6碟连放装置，也是荣威750所没有的。但也有网友认为这一装置纯属“多余”。是华而不实。 　　配置方面，荣威750装备Slip control system——ABS+EBD+CBC+MSR+TCS+VSC，这是一套令人眼花缭乱的配置名称，这套被称为“六位系统”的装置通过控制发动机扭矩、变速器的挡位以及各个车轮的制动力，修正车辆的过度转向或不足转向，以避免汽车打滑、转向过度、转向不足和抱死，保证车辆的行驶安全以及稳定灵敏驾驭。 点评： 名爵7系：车型款式比较丰富，豪华中渗透着贵族气息，但全车系都没有配备ESP ，1.8T没有自动档，这让消费者有些失望。 荣威750：外形复古而时尚，乘坐舒适，动力充足，配置较高，但内饰工艺上还需考究，有点粗糙，静音效果也有待改进。

荣威350报价和图片

荣威4S店了解到，店内荣威350(报价 图片 参数)现车销售，购车享受节能补贴

荣威(roewe),了解东方CJ购物定制版荣威350,荣威550,荣威750等各款产品的全新动态信息、图片、报价、最新新闻、原装配件、产品细节和体验等详尽信息

荣威350报价和图片

荣威概述

荣威的品牌口号为“创新传塑经典”，表达了上汽以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，打造国际品牌新经典的决心和信心。 荣威350

表达了上汽以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，打造国际品牌新经典的决心和信心。据了解，上汽与其海外(欧洲)研发中心共同开发的该款产品，在品质、技术含量、环保标准等各方面对原产品进行了卓有成效的传承与重塑。至此，上汽打造的中国第一个中高级国际汽车品牌已正式进入商业化运作阶段。 上汽集团、上汽股份董事长胡茂元认为，上汽的“十一五”发展目标是成为国内领先，具有核心竞争能力和国际经营能力的大型汽车集团。打造自主的国际品牌，是上汽朝着实现这一目标迈出的坚实一步，并将使上汽实现可持续发展。 上汽集团副董事长、上汽股份总裁陈虹表示：上汽始终遵循高起点、国际化、跨越式的发展策略，打造具有国际竞争力的自主品牌是我们的使命。以高起点的产品为基础，“荣威(Roewe)”是一个具有全新文化内涵与价值取向的中高端品牌，它的发布是上汽实现国际化发展战略的重要一步。 据悉，“荣威(Roewe)”品牌将定位于中高端市场，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品味的消费者。 “荣威(Roewe)”品牌将为消费者创造出优雅尊贵、自信进取且富有内涵的品牌体验，同时，上汽也力求以基于Rover(罗孚)75平台核心技术开发而成的“荣威(Roewe)”的首款产品为消费者传递“经典、创新、自主掌控”的产品和服务体验。 以“成为具有核心竞争能力和国际经营能力的汽车企业(集团)”为自身发展目标的上汽股份，其自主品牌命名充分体现了上汽“高起点打造国际化品牌”的差异化战略思路。中高端轿车市场是集中考验企业综合实力与竞争力、且含金量最大的市场领域，自主品牌在此领域的突破，是中国自主汽车工业健康发展所必须跨越的一步。上汽直接选择中高端的品牌定位，直面全球汽车巨头强势品牌的激烈竞争，令人期待，同时也充满了挑战