汽车质保包括哪些

汽车质保包括发动机、变速箱，传动系统、底盘、速度表，空调等。

1、质保是各类零配件在确定不是人为毁坏只是质量问题是免费拆换;每一个品牌的厂家保修的时间周期都不一样。

整车质保便是车辆的各个零配件，在保质周期内确定不是人为毁坏出现的质量问题，可以免费拆换。不一样的部件和零部件给的保质周期不一样，例如保质周期是3年6万公里，但有的零部件保修3个月，6个月就坏掉了，也是要自己付钱的。不享受整车质保的情形是：

1、未按照规定到特定4S店或厂家特定的特约维修中心做定期保养维护;

2、擅自对车辆完成改装或私自改变车辆的用处;

3、操作不当或道路交通事故导致的毁坏。

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整车保修是指确认不是人为损坏而是质量问题后，免费更换各种零件，如车速表、空调整等。车辆保修的数据来源于厂家公布的车辆保修期或公里数。通常是两年/6万公里，个别厂家会有超过今年和公里的保修机制。整车保修是指在确认不是人为损坏而是质量问题后，免费更换各种零部件，如车速表和空调整等，在保修期内或规定公里数内，可以完全免费维修。动力总成保修是指发动机和变速箱。如果这两个部件有质量问题，只要根据维护手册在4S商店定期维护，它们将得到保证。上述情况在确认为质量问题时完全免费更换，如有人为操作不当，厂家不提供保修。无论在国内还是国外，整车保修并不真正意味着整车所有零部件都享受同样的保修服务，而是以零部件进行保修。一般来说，电池、减震器、雨刷、橡胶、音响设备等容易损坏或老化的部件的保修期。较短，而发动机缸体等不易损坏的零部件质保期较长，轮胎等部分零部件将被部分汽车厂宣布免费。不同的零部件有不同的质保期，所以你看到的所谓车辆质保期，其实是“车内质保期最长的零部件”的质保期更准确的表述有些厂家的超长质保其实仅限于不易损坏的个别零部件，不知道该怎么办的客户通常会认为这真的是“整车”超长质保。

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就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题时免费更换。

很多造车厂家为了能让自己的车型更具有竞争力，所以车辆的保修期一般都会是5年或者10万公里，让消费者买的放心。在保修期内，如果车出了质量问题，可以免费维修或配件更换。

汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。指的是产品在一段时间内质量要合乎标准有保证，不会因除人为因素与不可抗、不可预测的因素之外的原因而毁坏，质保是指维修保养后针对维保项目的质量保障。

不同于保修期，质保期通常长于保修期，范围内容也更多，只要车主在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。寻车网

整车质保周期：

一辆汽车有上万个零件组成，关于常规保养需要更换的零件根据使用强度和作用的不同，也有不同的质保期。平时我们说的X年XX万公里的质保普遍说的是整车质保，所谓整车质保期实际上更准确的表述应该为“整车中质保期限最长的部件”的质保期，而不是对车上所有的零件质保。

在一辆汽车上有很零件由于材料不同使用强度和理论寿命也不同，质保期与所谓的整车质保也有差异，比如动力系统中的离合器压盘、油泵;底盘部分的拉杆接头、传动轴、避震器、车内的座椅，门锁等等这些零件的质保期就要比整车质保期要短一些。