zdx是什么车

讴歌

的上一代旗舰

SUV

，是MDX，曾经凭借着锋锐的车身线条以及硕大的车身尺寸，在国内也火过一把。如今，讴歌迎来了品牌首款

纯电动

车，而且一上来就定位新旗舰

SUV

，它就是将以旗舰之名开创全新未来的

讴歌ZDX

。

外观：锋锐元素犹在

讴歌ZDX采用了熟悉的家族式设计语言，无论是前灯组还是前格栅造型，均与品牌旗下车型保持高度一致。不过除了细节部分的设计，整体轮廓还是能很明显地看出其

纯电动

车型身份，尤其是硕大的车身与并不算高的离地间隙，可以说是大部分

纯电动

旗舰

SUV

的标准特征。

内饰：简约化设计风格

内饰方面，新车采用了在

纯电动

车上常见的简约风格。11英寸全液晶仪表搭配11.3英寸多媒体触控屏恰到好处，尺寸没有大到夸张，也没有用联屏设计，但整体效果依然可以做到很高级。多媒体触控屏中内置最新的Google操作系统，支持

谷歌

助理、谷歌地图等谷歌原生应用，还支持无线Apple CarPlay和Android Auto连接。此外，该车还配备了Bang&Olufsen专为

纯电动

车研发的沉浸式音响系统。

动力：提供多种方案

市场前景分析：只是过渡产品

总结：

首次“触电”的讴歌，带来的讴歌ZDX确实令人十分意外。首先它没有先用比较亲民的车型试水，而是一上来直接定位旗舰

SUV

。其次，这款新车依托通用汽车奥特能纯电模块化平台打造，并没有向世人展现太多关于讴歌自己在

纯电动

领域的技术实力。可见，以旗舰之名开创全新未来只是个伪命题，讴歌甚至母公司

本田寻车网

，在

纯电动

车领域依旧没准备全力“push”。当然，他们也并不是要固守燃油车，而是在等一个信号，等待哪种能源类型才是新能源车真正未来的决定性信号。

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Zdx是一款讴歌ZDX，定位为运动型多功能跑车，与宝马X6同属一个档次。讴歌讴歌是本田旗下的豪华品牌。目前国内销售SUVMDX、轿车RL、TL，北美有讴歌旗下的跨界车型ZDX。

这是一款追求极致个性的车。这辆车的设计目的是展示它的独特性。至于更符合大众口味、更实用的形容词，都闪到了一边。讴歌ZDX的字典里只有“个性”这个词。

讴歌ZDX四门轿跑车定位跨界车型，设计借鉴了宝马X6的一些元素。从实车来看，讴歌ZDX的前脸设计犀利而有侵略性。双镀铬排气口和尾灯的独特设计非常有新意，整体车身线条流畅。此外，讴歌ZDX还采用了全景玻璃天窗设计。

讴歌ZDX展现了讴歌品牌对于激情设计、运动奢华、极致优雅的全新定位。在保持跑车动感设计的同时，后门把手巧妙地隐藏在C柱中。后备箱门采用全玻璃设计，打开后可以看到车下与储物间空完全融为一体的储物间空，打破了空之间的格式化。

百万购车补贴

日本。

讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy(精确)，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。

扩展资料：

讴歌品牌汽车

1、讴歌MDX

讴歌MDX SPORTHYBRID采用全新前脸设计，钻石五边形进气格栅已逐渐成为家族新特征，辨识度较高且立体感较强。造型锋利的前大灯延续了NSX的设计风格，内部采用LED光源且标配大灯清洗装置。

新车长宽高分别为4985/1975/1715mm，轴距为2820mm。腰线设计使整车带有层次感。轮胎采用马牌CrossContact系列轮胎，规格为255/50R20。

2、讴歌ZDX

讴歌ZDX四门运动coupe定位跨界车型，外观设计借鉴了宝马X6的部分元素。从实车看，讴歌ZDX的前脸设计犀利具有侵略性，独特的双镀铬排气口与尾灯结合的设计很有新意，车身整体线条流畅，此外讴歌ZDX还采用了全景玻璃天窗设计。

参考资料来源：

百度百科-讴歌

参考资料来源：

百度百科-讴歌MDX

参考资料来源：

百度百科-讴歌ZDX