买车的时候该如何与车商砍价，才不会被人笑话呢？

一般来说国产车价格砍价从5000元再3000元，外送精品就差不多了，进口车和合资车，8000在砍5000送精品，价格也比差不多了，买车时不妨带上家人和朋友一起。也许他们并不懂车，不过多几个人，多几张嘴，砍价时也方便。当然，如果你亲戚朋友中有“懂车帝”更是要拉上去，到店后再找销售磨磨，不行让对方向领导请示下，多少总会让步一些的，价格确认好后，尽可能让店里配套些实用的随车附件。

很多客户认为跟销售顾问谈，谈不到合适的价格。刚好认识店里的领导，销售经理或者总经理。通过这种方式，也不一定会比销售顾问的价格低。等到了4S店，和销售聊购车意向的时候，千万不要流露出马上就买的急切心情，要学会试探，让销售摸不清你到底是急切入手，还是再等等也行。在谈汽车价格的时候一定要找一个坐的位置，如果你只是站着聊价格的话，给销售人员一种你不想买车的感觉，这样在报价的时候可能也是比较高，价格并不一定真实。

。国家政策补贴、厂家分期补贴，置换补贴等是否都给到位。在对比的过程中，就能把底价摸清了。任何讲价技巧，都不如你懂行情来的直接。谈好价格了，先不买，再去第二家询问，说第一家给我这个价了看能不能少，最好加微信聊方便截图价格，免得没有证据，只要聊的来，彼此有了信任，底价自然就来了。做人做事给别人留个余地，太矫情了没有人心理舒服。

这东西就是软磨硬泡，卖车的比买车的要着急，反正就是怎么优惠怎么谈，同时多去几家店对比一下，砍价要沉住气，不要说可以吗，好不好，要果断的聊，可以就这里买，不行就走，干脆利索。

​今年开始，国内新能源乘用车开启了“降价潮”，随后燃油车受影响各大车企对主流车型也做出降价调整，一些地方还联合政府做出降价优惠，比如湖北的

东风

集团、广州的

广汽集团

等，一些合资车型降价后价格基本和一些主流的国产车齐平。

6月30日，

马自达

昂克赛拉改款车型正式上市，官方指导价格区间为8.99万-14.19万元，新款车型在配置保持不变的基础上对价格进行了调整，最大降幅的1.5L质悦版和2.0L质擎版的价格降幅高达3万，入门车型9万元不到。

原本没降价之前，大家都会将昂克赛拉和

本田

思域

做对比，可现在降价后，昂克赛拉比

丰田

卡罗拉

、

日产

轩逸

、

大众

朗逸

等这类家用车型，在价格上还更有优势。

而降价后的昂克赛拉，主销车型锁定在10-13万区间，这价额区间刚好也是一些自主品牌主流的A级车型，而且这些车型产品力非常优秀，比如传祺

影豹

、吉利

星瑞

、

比亚迪

秦plus dmi等，可以说这些车型也是成为了很多消费者，在选择A级车的首选车型。

很明显昂克赛拉定这个价不是碰巧，就是为了抢夺自己的市场，要知道昂克赛拉是目前马自达家族销量最好的车型。而在10-13万区间已经集中了很多优秀的国产车，而且产品非常丰富，比如影豹刚推出的影豹R，如果不想那么性能的可以选择1.5T的版本，而吉利星瑞前不久也推出了1.5T的版本，价格更亲民、动力也只比2.0T少了几匹马力、油耗也更低。

所以，当昂克赛拉降价了，还是有很多消费者会犹豫，毕竟同价位的国产车，无论在配置、空间、动力上都要优于合资车，甚至有些消费者在选择车型时，国产车已经成为了他的首选车型，这就是现在国产车的魅力。

无可否认，昂克赛拉是一款好车，它的魂动设计确实很美，但现在的主流更喜欢直接的运动感，这一点影豹就做的很好。另外，马自达一直强调的人马合一，确实操控是非常好的，在大家都喜欢“攀比”的年代下，马自达的2.0L+6AT黄金动力，大家对它已经不感兴趣了。

与昂克赛拉同样的处境，还有

雷凌

的混动版，在前不久的优惠下，丰田雷凌的混动版跟比亚迪秦plus dmi价格齐平，雷凌双擎领先版落地价只需要12万出头，但依然在销量上还是比不过秦plus dmi。

虽说雷凌有更好的TNGA架构，行驶品质会更好，但配置在秦plus dmi就是一个天差地别，很多人买车已经不关注车的本身了，是能否在配置上吸引他，这一点合资品牌也是非常欠缺的。

皆车点评：昂克赛拉在我眼中还是一台好车，这个价格真非常值得入手，可是喜欢它是需要一定的理解的，大部分消费者对比它的参数就会放弃了，这就是国产车赢得消费者喜欢的方法，非常简单粗暴。

【本文来自易车号作者皆车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

基本上保持在原来的水平，但大众、雪铁龙等品牌的一些车型喜欢在航站楼有相对较大的优惠幅度。这些只是一些中低销量的车型。这可能会让人产生一种错觉，认为合资汽车正变得越来越便宜。根据汽车的一次大修，合资汽车并没有变得越来越便宜。所谓经济手段，就是这些简单或低质量的车型出售合资企业的品牌力。相反，国产车和合资车的价格差距正在逐渐缩小，一些国产车实际上变得越来越贵，说到国产汽车，人们的第一反应是它们价格便宜，质量差，而且在不到两年的时间里就出现了各种各样的问题。

从一开始，国产车就采取了模仿和低价的策略来开拓市场。一般来说，消费者可以接受的价格在10万元以下。如果价格超过15万元，我们买车的朋友可以选择合资车。为了扩大市场，增加品牌价值，我们应该提高价格，但经过多年的发展，国产车的市场份额和知名度开始上升。卖更贵的汽车是很自然的事。

楼街荣芳同价只能买一台2.0升CVT的交易所，没有配置，不需要比较，所以我们的品牌有价值，含金量在增加。因此，自主品牌汽车将像手机一样。

未来，他们不仅会赢得中国消费者的喜爱，还会走向世界，成为一个国际品牌。在中国汽车市场上，不仅有进口车、合资车，还有国产车。过去很多人对进口车比较乐观，因为外国车起步早，发展时间长，作为一辆车有更多的保障;其次是合资车，因为合资车的价格不仅比进口车便宜很多，而且质量也很有保证。对消费者来说最不利的是国产车，因为国产车起步晚，研究时间短。寻车网