日产370z停产了吗？

作为日产旗下的一款经典跑车车型，370Z于2013-2015年间以进口形式引入国内市场销售，其高昂的市场售价也让消费者们纷纷把目光转向了福特野马、丰田GT86车型。近日海外媒体曝光了一组日产全新370Z最新消息，新车将换搭全新动力引擎，未来也将继续与丰田GR86(搭载全新2.4T引擎)、福特野马等同级跑车车型展开竞争。

动力方面，新车将搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率可达298kW，峰值扭矩474N.m，传动系统将匹配9速手自一体变速箱。此外，新车还将推出性能版车型，最大功率可达373kW。外观方面，新车与现款车型基本保持一致，前脸采用了一体式格栅设计，尾门上方加装了小尺寸扰流板，下方为双边单出式排气布局。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。寻车网

日产370z停产了吗?相信很多朋友都不知道，那就一起来看看吧。日产370z已经停产，这款车受到了全世界无数车迷的欢迎。很多改装车爱好者也非常喜欢改装日产370z。日产370z采用3.7升自然吸气v6发动机。这台发动机就是著名的vq37发动机，是日产旗下的知名发动机。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。日产370z的发动机有328马力，最大扭矩363牛米。这款发动机的最大功率转速为7000转/分，最大扭矩转速为5200转/分。与这台发动机匹配的是一台7at变速箱。日产370z也有手动挡车型。日产370z前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂独立悬架可以提高车辆操控性，双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，用单独的连杆代替了双横臂悬架的两根横臂。多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力，改善汽车的操控性。如果对日产370z感兴趣，可以试驾一下这款车。

370z是日产旗下的一款跑车，它有双门硬顶车型和双门敞篷车型。其中，370z的长宽高分别为4265mm(毫米)、1848mm(毫米)和1318mm(毫米)，轴距为2550mm(毫米)。370z采用的是3.7升自然吸气发动机，代号为vq37，最大功率为241kw，最大扭矩为363Nm。该发动机的最大功率转速为7000转/分，最大扭矩转速为5200转/分。发动机采用多点喷射技术，并配备了铝合金气缸盖和气缸体。与发动机匹配的是7at变速器，它的换挡舒适性和燃油合理性更好，也更加耐用可靠。370z的前悬架是双横臂独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。双叉臂悬架能够有效改善汽车的操控性，而多连杆悬挂则可以提高车轮的抓地力，从而大大提高汽车的操控性和乘坐舒适性，但这种结构成本比较高，也比较复杂。