五菱之光款新车怎么样

外观部分，2013款五菱之光采用了晶钻前大灯，并新增了前大灯高度可调的功能，方形内灯结构更显硬朗气息;上进气格栅采用两幅式U型设计，同时将五菱徽标移到前舱盖上，增加了品质感。此外，新车对车身前部碰撞缓冲区域进行了优化，车架抗弯、抗扭性能提高10%;新车搭载9寸制动真空助力器，刹车力进一步提升。此外，新车还采用了全尺寸的冷却水箱和大型的电子风扇，发动机水温控制更为有效。

在舒适度上，2013款五菱之光发动机舱四周增加了双组份吸音棉，车内噪音进一步降低;而底盘则由英国莲花公司进行了重新优化。在人性化设计上，车内收音机从手调机升级为电调，增加了自动搜台及音频输入自动检测功能。另外，新车的挂档杆前、后端都设置了杯托，并配备移动式烟灰盒。另外，座椅采用轿车化隐藏式中后排头枕设计，并在舒适性方面进行了一些提升。

动力方面，新车将沿用现有的1.0L、1.1L与1.2L发动机。同时对换挡机构优化了布置，再通过低风阻及家族式流线化车身设计，有效的降低了油耗。通过加大水箱及前格栅，增加中门固定点等改进，有效的增加了该车的耐用性;通过优化车身前部碰撞缓冲区，使车架抗弯、抗扭性能提高了10%，大大提升了整车安全性。

是搭载1.0自然吸气发动机的2013款1.0手动8座经济型五菱之光车型。

五菱之光车型外观设计十分大气，绝对车中的典范，当然其整车平台均源自于最新的技术，只是在车头和尾部以及一些细节上进行了重新的设计。家族化的前脸已是必不可少，大尺寸的进气格栅看上去就十分给力当然尾部的设计虽然没有前脸那么大气，但也还算符合国人的审美要求。

2013款1.0手动8座经济型五菱之光车型眼前一亮。做工用料很细致，材质手感也挺好，挺喜欢这样的设计风格，设计的很有运动感。后备箱意外很大，是可以放上很多的东西的。塞满可以装很多东西，能容纳教多东西满足日常生活没有问题。能很好地满足大多数的使用要求。

扩展资料：

机油型号对应车型不同，不一定非要换好机油，宝马加了五菱之光的机油也能开，只是会有损害，同样五菱之光加了宝马的机油也能开，但是对发动机也同样有损害，行为它们的润滑度，高温环境下工作状况，不一定要选贵的，要选适合自己的。

空气滤芯是过滤掉吸入的杂质，然后让空气进入发动机，空气滤芯脏了表现为怠速不稳，行驶无力，费油，容易熄火，不好打火，加不上油门。寻车网

参考资料：

人民网-经典再次全面升级 实拍五菱之光S标准型

本车油耗大概每公里0.38元左右。 还是很省油的吗。油耗应该这么算，把油箱加满跳抢凑整。小表归零，就是最上边的9.9那个。点火开关开到泵油档位，按一下仪表的小圆柱，就会归零，长时间按住就是调整时间了，你会看到17在闪烁，调整小时，调好了不要动。过五秒自己就变成调整分钟了，你会看到43在闪烁。调整完后关闭点火开关再打开。检查时间是否正确，小表是否归零。一般在加油的时候小表归零。然后行驶到油量最低，(!!不雅把油箱跑空了哦)最好到上次的加油机加油，加满油到跳抢凑整。然后记住多少钱。用钱数除以小表的公里数等于每公里多少钱油。准确率很高。目前还在磨合期内，要注意水温，注意档位的运用，不要超载，行驶最高速度不要超过100迈。油门不要太小，其他的就没什么了。以后要注意，五菱后桥容易异响，就是长时间高速行驶，还有五菱的防冻液管头容易渗漏，多注意检查。本人五菱4s点高级维修技师，工龄6年。