国产车合资车油耗测试 10年国产二线品牌老车油耗测试，请不要道听途说黑华系车

油耗是目前消费者除了售价之外最关心的问题，很多人都以为只要攒够钱买车就可以了，殊不知买车只是第一步，后续的燃油花费和保养才是无终止花钱的开始。

近几年，国产汽车发展可谓是日新月异，一直被诟病的发动机技术已经达到可以与合资车一战的地步，今天就介绍3款经济实惠又省油的国产汽车，都是不输合资车的存在。

长安逸动PLUS

长安逸动从上市开始销量就一直不错，特别是今年长安推出搭载最新款蓝鲸发动机的逸动 PLUS之后，销量更是稳步上升，现在已经取得月销轻松破万的较好成绩。

逸动PLUS的整车构架没有太大的改变，但是前脸却像是去“韩国整容回来一样”。长安在第一次将雷克萨斯的前脸运用到新车型长安UNI-T并取得成功之后，便将这个前脸造型也换到了最新发布的逸动PLUS身上，事实证明，消费者对这个造型同样买单，并且相比SUV的长安UNI-T来说，轿车的逸动PLUS更加适合这个豪华车的前脸。

长安逸动PLUS装配的是1.4T的蓝鲸NE发动机，在7挡双离合变速器的加持下，能产生158马力，260N.m的最大扭矩，116KW的最大功率，在不输合资车动力的前提下，油耗表现依然强劲，百公里油耗只要5.9L.

吉利帝豪寻车网

帝豪对于中国普通消费者来说并不陌生，很多人认识吉利汽车是从帝豪这个品牌开始的，在前几年遍地都是高价合资车的时候，帝豪的出现带来了国产超高性价比的福音，时至今日，帝豪的价格仍然十分具有竞争力。

帝豪的高销量除了酷似合资车的外型之后离不开帝豪非常低的燃油花费，特别是吉利在收购沃尔沃之后，虽然没有将沃尔沃的发动机直接加持到帝豪上，但是帝豪的发动机性能也得到了极大的提升。

最新款的吉利帝豪1.5L自然吸气发动机在5挡手动变速器的搭配下百公里油耗只要5.8L，网友实测正常驾驶油耗可以控制在5.5L以内，虽然动力性比不上长安蓝鲸发动机，但是燃油经济性确实更胜一筹。

宝骏310

如果说帝豪引领了国产车性价比时代的降临，那么国产车性价比的巅峰必须是宝骏品牌，特别是宝骏310这个车型。

从上市以来，宝骏310就以极低的售价和低油耗获得消费者的青睐，国产知名品牌中，宝骏310的售价是最低的存在，比帝豪还要低。但是随着消费水平的不断提高，人们对汽车的要求也越来越高，5万以内的汽车市场需求也逐步下降，宝骏310的销量大不如前，但是性价比之王和低油耗的特点仍然无法撼动。

宝骏310的1.2L发动机搭配上5挡手动变速器，百公里油耗只有5.1L，正常驾驶可以开进5L/km以内，这个油耗是目前国产车最低的油耗之一，撇开动力性不谈，甚至是可以和日系的轩逸媲美，足以看出五菱公司在这款车燃油经济性上下的功夫之深。

国产车的发动机技术目前来说与合资车还有一定差距，但是这个差距经过这几年不断的发展已经逐渐趋近于0，未来超越合资车也不是不可能的事情，相信后续国产车在动力和油耗方面会有更多不输合资车的品牌出现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车与合资油耗相差1.5—2L之间。

影响车辆油耗表现最直观的原因是技术差距，且不仅仅只是发动机的技术积累不足，在部分轻量化设计方面也落后于合资汽车生产厂家。国产车的发动机技术实力薄弱，发动机技术差距主要表现在所采用的供油技术、可变气门技术等不够先进。

其中，发动机供油方式可以分为5种，从最早期的化油器到单点电喷，再从多点电喷到缸内直喷，以及混合喷射，随着科技的发展，技术越先进，车辆的油耗表现自然也会更好。

导致汽车油耗增加的原因

1、油耗受温度影响波动是正常的。一般冬季气温低时油耗会增加，几乎等于夏季开空调调节时的油耗。这是因为温度低，发动机散发的热量增加。为了使发动机保持恒温以便正常工作，需要燃烧更多的汽油来产生热量以进行更多的散热。这部分汽油没有用来做功，热量被浪费了，所以油耗会增加，这是必然的。

其次，冬天暖车时间长，从启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。

2、如果长时间不保养车辆，机油和空气滤清器滤芯会变脏，这也会导致油耗增加。污油会导致润滑不良，导致发动机所有运动部件的阻力增加。需要更多的能量来克服阻力，油耗会增加。空气滤清器滤芯脏导致进气不良。

首先，在进气过程中需要消耗更多的能量。其次，进气量不足导致燃烧不充分，少量汽油未完全燃烧就排出。自然，在行驶同样的里程时，需要更多的汽油。

3、应该更换火花塞。火花塞很容易被忽视，有的人10多万公里都没换过。当火花塞的寿命达到了，虽然还能用，但会因为点火能量不足而延迟点火，错过最佳点火时间。例如，当活塞接近上止点时，汽油应该已经被点燃。

由于点火能量不足，点火延迟，活塞在点火前就开始向下运动，会导致损失一些动力，大量的能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全，进一步增加油耗。

本期胖哥不修车，准备和大家聊聊国产老车油耗问题。一说起省油大家肯定首先推荐日系车，例如：本田大法飞度，日产阳光，小铃木等等。似乎这些车都和国产车没关系，更不要提像胖哥开的这辆国产二线品牌。其实胖哥对车辆油耗要求并不高，百公里12升油是在可承受范围以内。前提是排量和动力要成正比，不能光喝油没动力。以前是油箱没油就去加，油耗也没有精确计算过。本次胖哥计划做一次公正精确的油耗测试。

测试车型：

2010年上牌的中华骏捷CROSS，1.5排量手动挡，行驶约10万公里。到手三手户，购买车日期为2019年2月，表显7万公里，是否调表不知。当时新车8.18万，优惠后裸车7.8万。

基本参数：

发动机为国产绵阳新晨4A15，缸体铸铁，双凸轮轴设计、进气VVT可调、电子油门、最大马力102匹。车身自重1.21吨，轮胎为205/60R16。

使用环境：

纯市区早晚高峰期堵车都会赶上，每天开6公里空调。每次热车2分钟左右，机油为嘉实多磁护5W-30启停保。

开始测试：

10年老车车况巅峰，全车内饰底盘无异响，发动机不漏油，而且一点机油都不烧。变速箱前油封渗油，离合器片因高转速弹射时出现过一声异响，现在正常行驶中轻给油门会先出现车身前后晃动，胖哥猜测是离合片里面的缓冲弹簧受力过猛损坏。

为了测试油耗的准确性，胖哥先把油箱加满。6月20日某加油站使用11号油枪加满，共计246元，47.04升汽油，油价5.23元。

因使用某APP注册为商用车，每次加油都有不小的优惠，实际消费金额为221.54元。

加满油以跳枪为止，里程小表清零。

直到7月4日为止，里程小表共计跑了543.2公里。

为了排除误差，胖哥继续在同一个加油站，同一把油枪继续加满，以跳枪为止。此次共计225元，40.83升汽油，油价5.51元，优惠后实际消费金额为204.54元。

此次，加满油的数量为上次所行驶的里程，通过以上数据得出，40.83升汽油共行驶了543.2公里。

经过计算得出：

每公里所需0.41元，百公里油耗为7.5升，每升油可行驶13.3公里。

胖哥总结：

胖哥认为纯市区百公里油耗为7.5升已经很不错了，这可是一辆国产10年车龄的老车，发动机要技术没技术。大家可能会说飞度GK5神车，1.5排量131匹马力，油耗才6个油，甚至有可能还不到。胖哥只想说两点，第一飞度轮胎为185/60R15和骏捷205差了两个号。第二车身自重飞度1.05吨左右和骏捷差了150公斤。假如骏捷车身减重，轮胎尺寸缩小和飞度一样，胖哥猜测油耗能破7升，但总体油耗肯定不能和本田大法比。

车辆油耗和车况、使用环境、驾驶方式等都有直接关系，一辆车所使用的地区不一样，油耗肯定也会不一样。最后，胖哥再提示一句，所有车辆仪表所显示的百公里油耗要比实际所消耗的要低，因为车辆怠速状态和倒车时油耗不参与计算。