别克凯越真的很费油吗？还是一般的费？我想买一辆！

老款费油，毕竟车体重，但是车底盘不错，皮实耐用，发动机是韩国大宇的。新款

别克凯越

油耗不算高的，属于正常水平。

其实油耗主要看的是汽车的排量，排量越大油耗越高。还有就是驾驶人的习惯，只要掌握好正确的驾驶习惯，就能很好地控制油耗。

介绍

别克凯越是上汽

通用别克

推出的入门级家轿，原型车为

通用汽车

最新开发的

全球化

中级轿车。2003年，第一代凯越正式上市销售，2004年，两厢版车型凯越HRV上市;2005年，凯越旅行车版推出;2008年凯越改款换代;2013年，凯越动力总成升级。

2016年8月8日，凯越宣告停产。13年来，凯越赢得了268万车主的信赖和口碑，树立了中级车的价值典范。

别克车不保值。

主要还是因为新车降价快、相对维修贵等问题。其实别克在美系车型中算是表现最好的品牌，造型时尚，品牌也不差，二手车与同级别相比价格更实惠。所以如果你资金有限，购买一款二手别克也是一个不错的选择。

从消费者投诉协会提供的数据来看，别克在2017年汽车投诉品牌排行榜中排名第4，质量、合同和售后服务成为投诉重点。寻车网

全新凯越2020款配置：

1、今日2020款全新的别克凯越上市，售价和老款相同，依然是8.39-9.99万元，新车最大的改变其实就是动力系统进行了升级，满足国六的排放标准，其他方面其实没什么变化，看来通用还是对别克凯越抱有很大的信心啊，但是信心是一方面，消费者买不买单就是另外一方面了，从全新的凯越来看别克似乎并没有意识到消费者为何对凯越不在钟情的原因;

2、三缸发动机，让凯越彻底沉沦的诱因，也许有人会说英朗同样是三缸，不也有很多人买吗?即便是销量跌了一半不也有两三万的销量么。其实这东西说白了英朗已经有了一定的底蕴，而且市场保有量及以前打下的口碑江山还能给英朗带来点福音，而停产多年的凯越则就完全不同了，即便市场终端有两三万的优惠依然没人买单，销售顾问甚至都懒得推荐;

3、其次呢还有就是同价位的竞争对手太多，老捷达、科鲁兹、桑塔纳以及捷达V3等车型市场口碑和关注度都要比凯越高不少，当然性价比不一定有凯越高，但是凯越的配置实在是有些寒酸加上廉价感十足的内饰，看到第一眼可能就远离了。