国产车制造工艺到底怎么样？和合资品牌的差异大吗？

是的。

不可否认国产车三大件的质量确实与合资车有着一定的差距，但这种差距已经处于日益缩减的趋势，发动机在红旗汽车的努力下已经成功突破3.0T排量，双离合变速箱在吉利、长城等车企的发展下也有着优异的成绩，所以国产车质量赶超合资车只是时间的问题。

选车

其实不论是合资品牌还是自主品牌，如今的主流车型开个十年八年不成问题，正所谓车无完车，像大众烧机油、别克变速箱异响、丰田机油乳化等案例比比皆是，我们只需要摆正自己的心态，买车不论是合资还是自主，符合自己需求的才是最好的。

国产车的耐久性和稳定性可能会显著提高，但在行驶几年后，车辆总会发出一些异常噪音。原因是什么?显然，在车辆制造过程或车辆设计中存在问题。举一个最简单的例子，对于同一辆车，我们拿出两辆相同的国产车进行比较。就车门接缝之间的间隙而言，不同车辆之间存在明显差异。有些车门接缝较大，有些车门接缝较小，延伸到车内的各种装配零件。如果车辆是批量生产的，各个部件可能会相互干扰。此外，车辆在实际行驶过程中还存在摩擦磨损、热膨胀和冷缩，这也是车辆长期使用后产生异常噪声的主要原因。为什么合资车没有异响，或者异响的比例很小，但我经常听到国内车主说，我的车开了2万公里后，车门开了又关了不正常，行驶中有风的声音和嚎叫。总之，国产汽车和合资汽车在制造工艺上存在一些差异。

汽车制造过程有很多种，包括零件加工过程和零件装配过程。在零件加工过程中，必须保证每个零件的加工精度和零件本身的强度。零件加工后，将其组装成各种零件，如发动机和变速器，这涉及到装配过程。零件组装完成后，还需要进行相关调试。我们常说的国产汽车制造过程主要是指国产汽车的装配过程，即汽车生产线的制造过程。

汽车制造过程是对一个国家技术遗产的重大考验。制造业最基本的配置要求是机床。中国的机床确实遥不可及，尤其是高端数控机床，几乎为零。韩国和日本的机床，日本的斗山、大宇、马扎克、天田和大久马，在世界上都很有名。机床的基本工业体系直接制约着中国工业的发展。然而，随着改革开放的深入和国际化进程的改善，中国企业现在也在引进国外机床。因此，中国制造业的水平也在迅速提高。

现在国产车更好。

国产车的优点：1、价格实惠;2、配置高，性价比高。寻车网

合资车的优点：1、经久耐用;2、油耗控制，更胜一筹。

1、如果你为了改善生活，买车用来代步用，准备3-5年内换车的。那么，别犹豫买台国产车吧;2、如果你为了市区代步，希望开个8年，10年的，那么你可以考虑买台合资车。

买国产车可以支持国货，表达自己的爱国情怀。另一方面，虽然国产车和合资车有一定差距，但差距也不是很大，对于性价比来说，国产车还是有一定的优势的。

合资车的解释

合资车就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金;国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。合资车品牌例如东风悦达起亚、上海大众等。

合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。