冠道1.5t动力够吗

本田冠道15t配置参数如下：

1、外部配置方面，冠道1.5T车型全系标配前大灯延时熄灭、LED组合式尾灯、外后视镜电动折叠等功能。

2、车内配置方面，冠道1.5T车型全系标配4向调节多功能方向盘、音量、巡航、蓝牙电话等、方向盘换挡拨片、多功能自发光仪表盘、对开式中央扶手箱。

3、安全配置方面，主/副驾驶席安全气囊、侧气囊、胎压监测、制动辅助、车身稳定性控制、坡道辅助、自动驻车、自动防眩目内后视镜等为全系标配。

4、动力方面，冠道1.5T车型将会搭载代号为L15BD的1.5T发动机，其最大功率为193马力，峰值扭矩为240牛/米。

冠道1.5t动力完全够用，甚至比很多2.0t还强。

冠道1.5t的百公里加速时间为8.2秒，可别忘了冠道车重是达到1764kg的，能跑出这样的成绩是真的很厉害了。

那么冠道的起步转速可以达到2600rpm，但小排量涡轮增压先天劣势，是无法靠后天调教去弥补的。让人出乎意料的是它的动力响应并没有因为CVT而显得缓慢，在日常驾驶中，动力肯定是够用的。

值得一提的是，冠道还具备雪地模式、运动模式、舒适模式三种驾驶模式，在同级别中绝无仅有，让车主可以有更好的驾乘感受。

冠道搭配了1.5t涡轮增压发动机，最大功率193马力/5000rpm，最大扭矩243牛·米/2000-5000rpm，与其匹配的是CVT无级变速箱，单从数据上来看，在同级别中可以说是非常亮眼了。

冠道240TURBO的这台1.5t发动机相信大家也不陌生了，它就是装在思域上0-100km/h跑出了7.09秒的那台地球梦发动机，带有直喷和连续可变气门正时结构。

本田冠道发动机怎么样?

掀开冠道发动机盖，本田这台拥有200kW功率及370Nm扭力的2.0t发动机，看上去比较普通，每个本田迷心中的红头缸盖当然不会出现，但这台代号K20C3的t动力，和第五代思域Type R所用型号一样，预示着冠道这台2.0t并不简单。

据本田工程师说，两台发动机主体部分基本一样，如缸体、活塞、曲轴、点火和喷油系统等，但控制电脑和缸盖还是有区别的，毕竟Type R嗜好性能，冠道却要考虑油耗、噪音、实用等均衡性。

在冠道这台2.0t发动机上，因为使用了涡轮增压技术，进气量会很充足，所以再用VTEC增加进气门开度就多余了，所以，这台K20C3发动机，进气门只使用了可变气门正时技术，而在排气门侧，才使用了VTEC可变气门升程技术，但作用只限于彻底扫除废气。

涡轮+进气侧气门正时+排气侧气门升程，这些技术组合带来的好处，当然是各种转速下，动力和油耗兼顾非常好，所以，冠道能在200kW功率下，综合油耗做到8.1L/100km，可见发动机本身相当高效。

本田冠道1.5T车型的油耗是百公里7.6L，实际平均油耗是百公里9L左右。以下是本田冠道汽车的部分信息：

本田冠道搭配有1.5T和2.0T两种涡轮增压发动机，最大功率分别为193马力和272马力，最大扭矩为243牛米和370牛米。在动力上这款车是很强劲，平时超车以及爬坡都是非常轻松，完全足够日常用车的需求。

冠道是本田旗下的经典SUV，它位于一辆中大型SUV中。为了满足不同消费者的需求，该车还推出了两款动力车型供消费者选择，分别有240和370个版本。该车配备了本田地球之梦系列发动机。本田冠道的综合表现还是不错。外观时尚动感，内饰做工良好，配置也很齐全。综合来说其性价比很高。

等速油耗寻车网

等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗

道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会(SAE)制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际(55Mile/h)和州际(70Mile/h)。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。