比亚迪宋pro中控屏幕能拿下来吗

【太平洋汽车网】比亚迪宋pro中控屏幕能拿下来，比亚迪宋pro中控屏幕的旁边是全系标配的8英寸全液晶仪表盘了，屏幕的尺寸并不算大，但是信息显示合理，字体够大个，清晰易分辨。

比亚迪宋pro中控屏系统说明在宋Pro车系中，高配的两款车型带有DiLink智能网联系统，配备10.1英寸可旋转中控屏幕，本文测试的顶配车则是选装一块更大的12.8英寸中控屏幕。中控屏幕仍然是以标志性的可90度旋转屏幕为核心，你可以点击旋转按键使其逆时针转为竖直状态。

比起过去接触过的唐、宋MAX等车型，这块10.1英寸的屏幕和整个内饰的设计更和谐了一些，不会显得过于突兀，这在拥有大尺寸屏幕的内饰设计中算是比较难得的了。

从宋PRO中控屏幕系统界面上，你很容易找到安卓的影子，在顶部快捷/通知菜单栏(可下拉)，底部安卓三大金刚按键，应用图标等地方，你都能闻到熟悉的味道。

很多人会问：为什么比亚迪非得在车里搞一个安卓平板?一方面，比亚迪是安卓开源联盟的成员，由于集团本身有智能手机代工业务，有着相当丰富的安卓系统开发经验。所以这条路，还真不是谁想走都能走的，把"安卓平板放进车里，还不是那么简单。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

【太平洋汽车网】比亚迪宋pro屏幕和手机可以同步，比亚迪宋Pro车身长宽高分别是4650×1860×1700mm，轴距是2712mm。

比亚迪宋pro中控屏幕的旁边是全系标配的8英寸全液晶仪表盘了，屏幕的尺寸并不算大，但是信息显示合理，字体够大个，清晰易分辨。配色可以随着驾驶模式改变更换。

在运动模式下，仪表盘的配色会变为红色，但整体布局不变，没有传统的圆形仪表盘显示模式可能会让一些人感到不适应，但好在其本身的显示模式并不难看。

悲催前面的位置可以无线充电，还随着越来越多的手机支持无线充电，这项功能的实用价值也会越来越高的。

比亚迪宋pro中控屏系统说明在宋Pro车系中，高配的两款车型带有DiLink智能网联系统，配备10.1英寸可旋转中控屏幕，本文测试的顶配车则是选装一块更大的12.8英寸中控屏幕。中控屏幕仍然是以标志性的可90度旋转屏幕为核心，可以点击旋转按键使其逆时针转为竖直状态。

比起过去接触过的唐、宋MAX等车型，这块10.1英寸的屏幕和整个内饰的设计更和谐了一些，不会显得过于突兀，这在拥有大尺寸屏幕的内饰设计中算是比较难得的了。

从宋PRO中控屏幕系统界面上，很容易找到安卓的影子，在顶部快捷/通知菜单栏(可下拉)，底部安卓三大金刚按键，应用图标等地方，都能闻到熟悉的味道。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)寻车网

?近年来，伴随着智能化、网联化的发展，汽车厂家们在内饰中控的设计上可谓是绞尽脑汁，除了此前流行的悬浮式中控、镶嵌式中控设计之外，一些新的设计也开始萌生。今天(1月7日)，圈哥就要给大家盘点一下2019年上市的车型中几种让人印象非常深刻的中控设计，诸如双联屏、多屏、旋转屏等等，它们在科技感的塑造上起到了很关键的作用。下面就跟圈哥具体了解一下代表车型吧!

双联屏：长安CS75PLUS

其实对于双联屏设计来说，很多消费者其实并不陌生，毕竟在奔驰S级产品上就有看到过。但对于自主品牌来说，长安CS75PLUS率先双联屏设计，确实让人眼前一亮。其内饰采用了以驾驶者为中心的布局，D字型方向盘、游艇式换挡手柄，都让人有比较强的驾驶欲望。

当然，最值得一提还是，其仪表盘和中控屏采用贯通式设计，双12.3英寸全高清视网膜大屏，组合左侧触控屏，可实现三联屏显示操作。搭载了与腾讯联合开发的梧桐车联网智能系统，诸如王者荣耀元素、QQ音乐等腾讯系的生态都很好融入，让消费者用车生活更加亲切感。

旋转屏：比亚迪宋Pro

中控大屏很常见，尤其是镶嵌式的中控大屏，但旋转式的中控大屏就屈指可数了，其中的典型就当属比亚迪，而今年上市的新车就是比亚迪宋Pro。该车搭载了一块12.8英寸的中控大屏，重要的是可旋转90度，直接横屏边竖屏了。

比较有意思的是，比亚迪宋Pro内置了DiLink2.0智能网联系统，除了提供常规的导航、云音乐、在线广播等基础功能之外，还可以兼容400万以上的App应用程序，并带有OTA空中升级功能。基于安卓生态，大家想要的爱奇艺、抖音甚至手机游戏应有尽有，这一点可以说非常开放了!

四屏设计：理想ONE

除了前面提到的贯穿式双联屏设计外，多屏设计也是一个趋势，而理想ONE就采用了业内比较少见的四屏设计。如果说对于传统车企来说这种设计有点冒进，但对于造车新势力的理想汽车来说，四屏设计其实是可以接受的。

打开车门的第一瞬间，相信很多消费者都会把目光集中到车内那四块大屏，但四块大屏有着明显的分工，简单来说就是：分别负责仪表、中控、车控和副驾驶娱乐四个部分。全液晶仪表盘、中控屏幕以及副驾驶娱乐屏幕，采用了贯穿式一体式设计;其中，副驾驶娱乐屏幕可以播放视频与音乐，可玩性还是比较高;而车控屏幕主要控制空调、座椅通风加热、灯光等功能，可以说，“去实体按键化”将成为未来的大趋势之一。

五块屏幕：揽胜极光

其实，第一次听说揽胜极光搭载了5块液晶屏幕时，有点不相信自己的耳朵，因为第一眼看上去，其实除了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、两块10.2英寸中控高清触摸屏这三块之外，剩下的两块其实不容易发现的。12.3英寸的全液晶仪表可以全屏显示导航地图，也可以显示车身越野状态;第二代高清全彩抬头显示系统，面积大且功能齐全。

10.2英寸的触控多媒体屏幕与星脉类似，屏幕角度可以自动调整，除了互联和映射功能外，还多了360°全地形透视技术;带旋转按钮的触屏操控系统，可控制驾驶模式、空调等;首次搭载了高清超广角流媒体内后视镜，使用了广角摄像头，精度非常高;不得不说，这一代的揽胜极光诸多的黑科技加持，确实被震撼到了!

好了，以上就是《车壹圈》给大家盘点的2019年上市的车型中让人印象深刻的几种中控设计。从中我们不难发现一点，那就是科技感越来越足，很多前卫的设计更是直接把以往控制空调等实体按键去掉，“去实体按键化+多屏幕”将成为未来的大趋势之一。大家觉得这几款中控设计怎么样?欢迎评论区留言讨论!

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