AIM120d使用的双脉冲发动机是怎么回事？

小编今天整理了一些AIM120d使用的双脉冲发动机是怎么回事？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、AIM120d使用的双脉冲发动机是怎么回事？
• 2、双脉冲发动机的原理及问题
• 3、AIM120d使用的双脉冲发动机是怎么回事

AIM120d使用的双脉冲发动机是怎么回事？

AIM-120D没有双脉冲，但pl-15有而且能j-20弹仓内载，全球首款双脉冲 空空导弹 。直白点，固体燃料空空导弹就是窜天猴，动力咻一下后面滑翔，末段变向动能损失很严重，双脉冲可以点两次，所以想机动躲可能性大大降低。

双脉冲发动机双脉冲固体火箭发动机是一种新型发动机，其特点是在同一燃烧室内用阻燃隔热层将推进剂装药分段隔离，每段装药有独立的点火系统，由控制系统确定每段装药的点火时间，以达 到对发动机的工作过程引入能量管理的机制，满足火箭总体最优弹道的技术要求。 寻车网

扩展资料：

2012年8月，该所争取到双脉冲发动机的研制任务。在国内，该项目的技术基础比较薄弱，没有技术继承性，如何在短期内根据客户方要求，突破发动机研制难点，成为整个项目的难题。

为加快攻关进程，项目组克服了技术上、生产上的大量困难，查找相关资料，合理安排研制计划，将研制工作细化到每一天，将研制方案做到精之又精、细之又细。经过严谨细致的计算分析和多次单项试验考核，科研人员最终取得了演示验证的试车成功。

参考资料来源： 百度百科-双脉冲发动机

双脉冲发动机的原理及问题

结合反坦克导弹的特殊要求，采用了两级推力由间断点火的两级装药来实现，由于两级推力比较大，又采用了设置中间喷管的措施，以提高低推力段的燃烧稳定性，并减轻整个发动机 的重量。因此需要解决的关键问题是：(1)实现双抹冲推力的间隔点火隔板的结构和可靠性； (2)为提高推力比而采用多喉道的流场计算模型及对发动机结构参数设计的影响；(3)多喉道 双脉冲发动机的试验及流场测试。

AIM120d使用的双脉冲发动机是怎么回事

双脉冲发动机双脉冲固体火箭发动机是一种新型发动机，其特点是在同一燃烧室内用阻燃隔热层将推 进剂装药分段隔离，每段装药有独立的点火系统，由控制系统确定每段装药的点火时间，以达 到对发动机的工作过程引入能量管理的机制，满足火箭总体最优弹道的技术要求。结合反坦克导弹的特殊要求，采用了两级推力由间断点火的两级装药来实现，由于两级推力比较大，又采用了设置中间喷管的措施，以提高低推力段的燃烧稳定性，并减轻整个发动机 的重量。因此需要解决的关键问题是：(1)实现双抹冲推力的间隔点火隔板的结构和可靠性； (2)为提高推力比而采用多喉道的流场计算模型及对发动机结构参数设计的影响；(3)多喉道 双脉冲发动机的试验及流场测试。[1]　中国航天报讯 近日，由中国航天科工集团公司六院41所自主研制的某型号双脉冲发动机试车取得圆满成功。在这项重大的自主创新项目中，该所成为国内首家依托背景型号研制全尺寸双脉冲发动机并取得试车成功的单位。这标志着该所在该领域达到了国内领先水平。去年8月，该所争取到双脉冲发动机的研制任务。在国内，该项目的技术基础比较薄弱，没有技术继承性，如何在短期内根据客户方要求，突破发动机研制难点，成为整个项目的难题。为加快攻关进程，项目组克服了技术上、生产上的大量困难，查找相关资料，合理安排研制计划，将研制工作细化到每一天，将研制方案做到精之又精、细之又细。经过严谨细致的计算分析和多次单项试验考核，科研人员最终取得了演示验证的试车成功。本次试验的成功表明了该所在固体双脉冲发动机关键技术的掌握和创新上已有新的突破，为该型号发动机后续的工程研制奠定了技术基础。

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