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上汽通用五菱本部哪个部门比较好?

发布时间:2023-12-13 16:59:48 | 寻车网

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上汽通用五菱本部哪个部门比较好?

上汽通用五菱青岛分厂本科生待遇

黄岛那个吧。我有个朋友的兄弟在那儿,他们说待遇不错。一般员工都是说自己厂待遇差,既然他说好,肯定错不了。至于工资嘛,他是高职过去的,很快就买了笔记本、相机。还是亲自打电话到人力资源部问一下吧,以上仅供参考。

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真实的上汽通用五菱

上汽通用五菱,微车行业的老大哥,现在五菱车都买疯了,可五菱里面的大学生的情况怎么样呢.

大学生在车间三班倒,大学生上八个月的大夜班,在全国也是首例,公司的开始说法是学习车间的工艺,后来时间长了给我们的说法是锻炼我们的意志

大学生的分配,广西大学的很受优待,基本不用再线上面三班倒.

车间的各种培训完全是讲形式,很多讲师都不知道讲什么内容,还问大学生觉得讲什么好.以致后来车间的培训去的人数不到十人,可车间仍然不理,继续他自己的培训.人力资源部的说法是他们只是要的一个纪录.至于培训的效果不是他们的事情.

大学生定岗,是随机的.我们没有权利选择.人力资源部说是只要你想去,以后还有机会,要学会忍耐,等有内部招聘信息就可以去.其实上面根本就不需要那么多人,他们招人的计算公式是
大学生实际人数*南方人比例*每年要走的人数*企业每年的发展需求-每年需要储备的几十人=部门实际需要人数
也就是说,每年都有那么几十人被强制放在车间或很多可有可无的地方做储备人才。你可以走。还有万一像今年遇上经济危机一样,公司就有大批的人留在车间。上面的说法是其实社会就是不公平的,你们就认了吧。有的专业不需要,公司的解释是现在不需要,不代表以后不需要,这简直就是骗人。

低成本,高价值的观念在这个公司被执行的不折不扣,大学生待遇很低。一年实习期工资1600,不包括吃住。除去吃住每月剩300。一年以后工资在2200—2500之间。所以这边的跳槽率很高,每年来的大学生有三百人,要走掉二百七八十人。

上汽通用五菱,五菱只是个制造基地,技术方面什么也学不到。技术中心是07年刚建立的,很不完善。很多人在里面混。上汽通用拥有资金和技术,每年大把的钱都让别人纂了。五菱的领导再克扣一点,工人得到的少之又少。双薪的时候才相当于其他公司的单薪的情况。

以上是本人在五菱的真实地感受,不信的话你们可以随便打听。这篇文章,希望能给找工作的大四毕业生一个借鉴。应届生找工作应该是相对容易的,因为政府会给接受你们的企业很多的补助和优惠条件,这个机会一定要用好,对上汽通用五菱这样的企业你们一定要慎重考虑。

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有谁知道上汽通用五菱怎么样啊?

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待遇不错,看你是什么要求。

公 司 简 介

上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上海汽车工业(集团)总公司、美国通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方合作的大型企业,其前身为柳州五菱汽车股份有限公司,占地面积79万平方米,拥有员工4000多人。

公司以“造百姓喜爱的车”作为企业经营理念,坚持简单化、低成本制造方式,打造最广泛的百姓喜爱的微型汽车,该公司拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产格局,微型汽车年生产能力达18万辆,所产五菱汽车全部达到欧洲Ⅰ号排放标准,大部分达到欧洲Ⅱ号排放标准。2001年,五菱汽车产销超12万辆,产品还出口东南亚、中东、南美、西欧等22国家和地区,深受国内外用户青睐。公司获得2000年全国维护消费者合法权益先进企业、2001年全国用户满意企业等称号。五菱牌系列微型汽车也多次获得“全国用户满意产品”称号。

公司还建成了国家级技术中心,经国家人事部批准的“企业博士后科研工作站”,聘请一批专家教授为技术顾问,实施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽车开发技术系统研究项目等,大大提高了企业技术开发创新的能力。五菱汽车开发周期,已由原来的3~4年迅速缩短1~2年。目前公司的产品包括商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车四大系列共210个品种车型。

上汽通用五菱公司在上汽集团、美国通用汽车公司和柳州五菱汽车有限责任公司三方联盟的领导下,充分利用联盟的各方优势资源,引进世界上先进的经营理念和管理系统,全面推进企业业务流程重组和企业内外资源集成整合,在采购体系、生产体系、技术开发体系、营销体系、人力资源开发体系、质量保证体系等方面实施精益化管理,公司的各项管理水平大大提高,具有核心竞争力的五菱价值链正初步形成。

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