裸车25万内、落地30万内合资紧凑suv，不要“bba”，怎么选？

本文目录一览：

• 1、裸车25万内、落地30万内合资紧凑suv，不要“bba”，怎么选？
• 2、国产车卖价三十万你觉得怎么样？
• 3、实现超越普通合资车的国产车

裸车25万内、落地30万内合资紧凑suv，不要“bba”，怎么选？

25万到30万之间的SUV一直以来都是合资车厮杀的战场，其中有豪华车，有二线豪华品牌，不过国产车里的红旗H5S也杀入了这个级别的销量前十，非常的不容易。预算25万到30万之间到底怎么选择SUV呢，下面推荐几款车，看看大家有没有喜欢的。

丰田汉兰达

这个级别的SUV丰田汉兰达是七座车里的强者，多年来加价销售，保值率惊人，而且非常缺货，提车要等是家常便饭。汉兰达的空间表现非常好，这个级别里除了途昂能勉强一战，其他的估计汉兰达都不放在眼里。

上市十几年的时间里，丰田汉兰达没有什么负面新闻，乘坐舒适，后期维修保养费用不高，而且特别省心，这也是汉兰达为什么这么畅销的原因。现售的汉兰达动力系统是2.0T+6AT，谈不上有多么强，只能说够用，不过据说年底要引入混动，变速箱也会升级到8AT，但是是不是加价销售还真不好说，所以现在购买汉兰达需要衡量清楚。

途昂

途昂的的尺寸要比汉兰达大，而第二排和第三排的空间也要比汉兰达宽敞，尤其是第三排可以正儿八经的坐人，不再是小孩子和狗狗的专利，对于SUV来说很难得。途昂的隔音要好于汉兰达，车内的静谧性表现还可以。

动力方面，途昂搭载的是2.0T和2.5T两款发动机，2.5T动力价格相对要贵很多，2.0T价格还可以，现在优惠力度有四五万，匹配的是7速双离合变速箱。途昂2.0T发动机是大众非常经典的EA888-DKV，也没有什么负面新闻，用起来还不错。现在的途昂优惠力度大，空间大，配置和隔音不错，性价比很高。

沃尔沃XC60

沃尔沃一直都是安全和环保的代名词，属于二线豪华品牌，指导价36.29-47.09万元，但是优惠力度大，低配30万裸车也不是没有。沃尔沃的动力系统是2.0T涡轮增压发动机 ，匹配8AT变速箱，说实话跟豪华品牌并没有太大的差距。

沃尔沃最大缺点就是后期的保养和维修不便宜，而且保值率不高，很所车主买沃尔沃都提心吊胆，什么也不怕就怕哪天官降，还有一点沃尔沃后排空间不是特别大，除此之外沃尔沃还算完美，买之前想好，买了就多开一些年，省的卖的时候心疼。

宝马X1

月销量近万台，足以证明宝马X1的实力。与时俱进的外观，经典的宝马内饰，豪华品牌就是豪华品牌，处处都流露着大气。最大的吐槽点就是1.5T的三缸发动机，如果不介意，那就没啥可说的了。

总结：要空间大的7座SUV，汉兰达和途昂都不错，要实惠的二线豪华品牌沃尔沃XC60优惠力度也不错，要面子那就宝马X1。

国产车卖价三十万你觉得怎么样？

序言：现在中国在汽车方面也出现了很多自主品牌，外观和价值方面得到了很多人的认可，且在市场上的销量也是非常高的，有很多国产车的性价比都是比较高的，但是有一部分的国产车价格会在30万以上，这也是因为汽车的总体性能会更高一些，所以卖30万左右的价格也是比较正常的现象，国产车卖三十也是比较合理的，小编认为可以接受。

一、国产汽车

现在国内市场的豪华车型依旧火热朝天，而且销量的增长也非常的快，很多人在选择这些车的时候，大部分都是因为面子。即使因为购买这些豪车品牌不是为了面子，也能给人很舒适的驾驶体验，坐起来也会非常的舒适，所以很多人在选择车子的时候都会忽略国产的自主品牌。 红旗在近两年内发生了非常大的变化，无论是品牌的调性还是车辆的布局都是非常巨大的改变，也得到了很多消费者的认可。

二、红旗汽车的价位

而红旗H9上市后的价格估计也会超过30万。红旗H9是一款高端车型，它的起售价就在30万，顶配车型的售价也是在50多万左右。对于喜欢红旗的消费者来说是个不错的选择，而且外观也是有着非常强的豪华感，和几百万的劳斯莱斯也可以较量。整体的驾驶质感非常的强，在动力方面搭载了2.0T和3.0T的发动机，所以整体的档次也有了很大的提升。

三、蔚来的价位

蔚来这个品牌在市场上的表现也是非常的优秀，而且旗下推出的三款车型都是纯电动SUV在市场上的销量非常的火爆。起售价也是在40万左右，这款车的外观非常的时尚，而且内饰空间也会给人非常宽敞的体验，作为一款高端的纯电动车型，它的功率最大也能达到544ps，所以对于纯电动的车型来说，是非常能够满足日常使用的，而且省心省力。

实现超越普通合资车的国产车

国产车和合资车的地位之争，是车市历来绕不开的话题。以前人们纠结于国产车是不是合资车的对手，能不能媲美合资车，现如今随着一众标榜高端豪华的品牌相继登场，消费者思考的问题又变成了，国产车有没有超越合资车？

赶超合资车可以说是每个国产品牌的梦想，毕竟一顶“国产车不如合资车”的帽子扣得太久了，而最早提出国产高端，真正想和合资车型掰手腕的，是领克和WEY。（观致没成功就不算入在内了）而真正实现了超越普通合资车的却是红旗H9。

从产品力和制造工艺等角度出发，WEY和领克这两个品牌旗下车型是成功的，实现了媲美合资车的这一目的。当然两者走的路线是完全不同的，领克主要是背靠大树好乘凉，有沃尔沃豪华品牌背书，共享了CMA平台和相对成熟的发动机，动力总成稳定可靠，领克其实也相当于是“本土化”了的合资车，再加上更加考究的用料和做工，更丰富的配置，以及相对合理的售价，同价位的前提下，领克车型显然要比普通合资车更超值。

WEY走的是常规国产车的路线，没有合资品牌背书，WEY的动力总成虽然没有领克有噱头，但是从外观、内饰设计用料，以及发动机变速箱的匹配程度来看，都是完全达得到合资车的水准和工艺。外观上而言，肯定比逍客、现代途胜和丰田RAV4更运动一些。

但是两个品牌的目标也很明确，主打的并不是真正的“豪华”和“高端”，而是相对目前国产车的“高端”和“豪华”。从售价和定位来看，两个品牌冲击的是被合资车型牢牢把控的15-25万价位区间，奇骏、丰田RAV4以及本田CR-V还有大众途观L以及探岳、途岳等车型都是这价位区间的佼佼者，而从销量来看，领克和WEY旗下产品单一销量甚至累计销量，目前还不是这些合资车型的对手。 寻车网

说完WEY和领克，我们再来看看，为什么说红旗H9是真正超越了普通合资车的国产车。也同样体现在两方面，不管是产品本身，还是售价，红旗H9都做到了超越两个字。首先就产品力来说，C级豪车的定位，不是自封也不是噱头，而是对标行业标准，和合资车型相比也不落下风的真正C级豪车该有的实力。不管是动力总成，还是外观设计，亦或是内饰用料和配置表现，红旗H9都是媲美甚至赶超同级别车型，所以即便是30万+的售价也能支撑起来。而目前，如果不换标的前提下，很多合资车的高端化发展也几乎看到屋顶了。