发布时间:2023-12-12 23:35:50 | 寻车网
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定速巡航一般多用于白天跑高速,车流不多的时候,由于在巡航模式下,驾驶者不踩油门,车辆可按预定速度行驶,所以减轻了司机的工作,同时也能省油。如果不经常上高速的司机可能很少用到,因为市区不像是封闭的高速那么一马平川。
第一:恶劣天气不使用;在遇到如冰雪天,雨雾天等这种不良天气,不要使用定速巡航系统,因为在这些天气情况下,路面状况不好的把握;
第二:市区内、车多的地方以及多弯道和上下坡多的地方也杜绝使用汽车定速巡航;
第三:设定相近车速,定速巡航开启时,不要设定和目前车速相差较大的车速,以防追尾。
我经常用定速巡航和自适应巡航,跟楼主分享下,功能还是很可靠的,但是注意自适应巡航大部分无法识别静止的车辆,也就是已经停在红绿灯下的车辆它无法识别,使用自适应巡航的时候一定要注意,这种无法识别前车的时候,一定要及时退出。
定速巡航的使用方法比较雷同 ,首先说下功能,定速巡航有打开,进入,调速,退出,关闭五大功能。实现这五项功能需要通过定速巡航按键或者拨杆来与车辆交互。无论是拨杆还是按键,都最少有ON/OFF,SET/-,RES/+这三个三件,ON/OFF是负责打开和关闭定速巡航功能;SET/-故名思意,既有SET的功能,也就是没进入巡航的时候通过点按SET进入定速巡航,也有-的功能,就是进入定速巡航后,调整目标车速减小的功能;
驾驶者可以通过转向柱上的操作杆或者方向盘上的多个按钮来操作巡航控制(不同的车辆,巡航控制的位置也不相同)。它总共有“开关”、“设置”、“取消”、“恢复”、“加减速度”以及“预设速度”等按键。

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首先,定速巡航在日常行车中很少能用到,可以说它的存在只是为特殊事件而准备,比如巡礼和视察,但都需要特定的行驶环境,如果在拥挤的马路上使用定速巡航,恐怕是人比车累。