放弃2年的二手国产车，选择7年的二手合资车，值得吗？
发布时间：2023-12-12 23:24:59 | 寻车网
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预算5万，买国产车好，还是买二手车更合适？
预算5万元，如果买国产新车瑞虎3、吉利金刚、宝骏310等等都可以入手，如果选择二手车，可选性就更多了，什么捷达、明锐、骐达、凯越等等都能入手了，但是基本上这些车型都很老，都是2012年以后的。5万元到底买新车还是国产车呢，咱们可以来分析一下。 寻车网
宝骏310指导价3.68-6.08万元，现在还有优惠，动力系统搭载的是1.2和1.5L自然吸气发动机，家用尚且可以，但是宝骏310配置很寒酸，很多车型都没有标配ESP，最低配连气囊都没有，真心节省到家了。
吉利远景指导价4.99-7.39万元，优惠力度也就几千元钱，配置方面主副驾驶安全气囊和胎压显示都是标配，除了最低配后驻车雷达、倒车影像也是标配，但是ESP只有顶配和次顶配才有，个人觉得不如将倒车雷达和倒车影像换成ESP，岂不是更实惠。
如果考虑分期付款买车，个人觉得哈弗M6可以入手，前两天跟朋友去算了最低配的M6，这款车标配了ESP、后排出风口、胎压显示、后驻车雷达、发动机启停、8寸液晶屏幕、自动空调等等。同级别里配置十分丰富，全款计算入手价格为7.2万元，分期付款有两种方式，记得每月还款不到2000元。
M6与宝骏310和吉利远景相比价格更为实惠，配置更为丰富，而且空间也够大，尽管三大件都是原来的，但是质量平稳，没有大问题出现，平日代步动力也够用，性价比还是不错的。
若是买二手车，选择性就更多了，无论是国产车还是合资车都非常多，但是二手车市场水比较深，如果自己对车不了解，身边朋友对车也没有特别了解的，购买二手车风险比较大。
5万购入二手车如果是合资车行驶里程都比较多，车型也比较老，配置注定跟现代的车无法比。有朋友6万元入手了一款13年的斯柯达明锐，购买时车辆行驶里程差不多3万公里，这款车经过行业内的人检查没有事故、没有泡水，没有调表，用着也挺好。但是也有朋友入手二手车还没有开多久就来了一场大修，很是烦恼，所以购买二手车需要斟酌。
最后想说的是国产新车价格没有那么多变化，配置相对更好，车辆质量方面有保障，二手车虽然可以购入更好的车型，但是有些风险，如果对车不了解建议还是新车吧。
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（运营人员：凌萧风）
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放弃2年的二手国产车，选择7年的二手合资车，值得吗？
最近朋友由于工作调动，以前步行5分钟到公司的生活已经变成了需要坐2个小时的公交车。所以，在老婆的支持下，决定花9万左右买辆二手车。至于为什么不是买新车，因为他始终觉得二手车性价比更高，毕竟即便是买一辆准新车，也可以省下购置税等费用。但当他第一次迈进二手车市场的时候，他才知道其中的水有多深。相比之下，更让他纠结的是，他不知道该选择二手国产车还是二手合资车。?
很多消费者可能第一反应就是选择二手合资车，但是你要知道，这个价格可以买到的合资车和国产车可并非一个年限。其实朋友也行相中了两款车，一款是一辆2年左右的二手国产SUV，另一款则是一辆7年左右的二手凯美瑞。相信这个时候，很多人都会犹豫吧，不知道2年的二手国产车与7年的二手合资车，谁更值得买？最终结果就是朋友放弃2年的二手国产车，选择7年的二手合资车，你觉得值得吗？我个人觉得值得。
至于原因，可以分2点来看：
第一点：二手合资车更有面子
很多人买合资车就是为了面子，其实即便是二手车也是如此，一辆7年左右的二手凯美瑞，和一辆2年左右的国产SUV放在一起，相信很多人还是觉得二手合资车更有面子。尤其是两款车的价格相差无几的情况下，如果换做是我的话，我想我也会选择二手合资车。当然，面子只是其中的一方面。
第二点：二手合资车耐用性更为出色
很多人都说国产车的技术已经跟上来了，这点我们不可否认，但是这个跟上是做到什么程度，很多消费者都犹豫不决。要知道，现在9万块钱的凯美瑞，7年前可是20多万，品质和技术都是非常不错的，但是现在2年左右的国产车，价格基本上就是12万左右的车型，即便是技术在新，可是却缺少了市场验证，所以，我还是更信任老款二手合资车的质量，起码有例子摆在前面。还是那句话，不是说国产车不好，而是很多二手合资车在7、8年的时候，车况还在巅峰状态。而目前市场上很多7、8年的二手国产车到底什么样子，大家心里也有数。
第三点：二手合资车更容易出手
实话实说，9万左右买的二手车不可能开一辈子，大多数可能只是开两年就要换车，这个时候二手合资车的优势就凸显了。你会发现二手合资车几乎可以以你买到手的价格卖出去，也很容易卖出去。但是交易过几次的二手国产车，哪怕价格相对较低，也很好有人过问。所以，买二手国产车的消费者要做好一个打算，那就是这款车可能长期会在你手里。
虽然我们在很多时候都想支持国产车，但是在二手车行业，我还是更看好二手合资车一些。不是国产车不好，而是二手合资车相对更为出色。此外，不管你眼前的那辆二手车车况如何，记住一点，买二手车一定要验车。
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国产车好还是合资车好呀？应该怎么选呢？
首先，如果说选车，我觉得不能这么直接上来就说选择国产的还是合资的，因为车子的选择和很多因素都有关系，不能凭空说选择哪种类型；脱离选车需求，单纯谈论车子就是耍流氓。
需求中占比比较大的两个部分，分别是预算资金和车子类型（也可以叫用途）。
如果预算资金有限且比较紧张的条件下，优先选择国产车，因为国产车相对而言，价格较合资车低，配置会比合资车高很多，而国产车中，也要优先选择车子保有量比较大的品牌，比如：吉利，长城，奇瑞等；因为买车不仅仅是目前的使用，也要考虑使用过程中的舒适性·易用性，更要考虑后续的用车成本，维修成本，甚至是二手车的残值；一些小众品牌甚至多年之后都不存在了，所以后续的维修保养很多都会受到影响。
如果资金预算相对比较高的话，建议选择合资车，当然也不能一概而论，但是如果确实比较充足，还是建议考虑合资车；这里没有贬低国产车的意思，因为很多合资车成立时间相对比较久远了，18世纪的时候的一个德国人就发明了第一台汽车，之后就开始了工业革命，很多的合资车起步比我们国产车早了很多年，国产车实际意义上的起步时间应该在上个世纪50-60年代左右才算是正式起步，整整晚了进70年，而后和国际接轨是大概02年左右，在时间上，合资车自然而然积累的经验就比我们要丰富的多，所以相对来说，三大件的稳定性要比我们稍微好一些；当然，近几年，国产车在很多方面与合资车的差距愈来愈小，不过如果资金预算相对充足的话，合资车在稳定性或者后续的二手车残值上要更突出一些，所以建议合资车。
最后，如果需求是新能源车的话，首推一定是国产车，虽然在燃油车上面，我们还有一些进步空间；但是新能源方面，国产车还是非常可以的；比如之前出现BYD，小鹏，荣威，蔚来，理想（排名不分先后）的电动车型，还是非常不错的；在这期间，某些国外品牌刹车频频出问题，然后还喜欢甩锅，最后被频频打脸，甚至国家电网都站出来打脸了，这样的品牌建议还是敬而远之。
最后，说下给车打标签的问题吧，汽车确实不应该有标签，比如说：xx系车比较好，xx系车xxx样。这些标签有一些非常不准确，甚至存在车黑，而且容易形成刻板印象；对汽车行业的发展没有任何的好处。不过国产车，合资车这并不属于车子的标签，这个属于车子的类型或者叫什么其他的，我们摒弃的应该是那种基于xx车产生的标签，和车子的类型应该没多大的关系。
以上就是个人的一些比较片面看法。
