十万左右的自动挡，有哪几个合资车款是可以选择呢？
发布时间：2023-12-12 11:53:10 | 寻车网
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十万左右的自动挡，有哪几个合资车款是可以选择呢？
在这个价位其实有很多的选择。比如大众的桑塔纳，捷达和朗逸。日产的轩逸，别克英朗，现代悦纳，雪佛兰克鲁泽等。以上所说的这些车都是合资品牌。并且都是大众车型，市场的保有量和认可度都非常不错，作为家用车来说都是非常不错。自动挡的车型都能够在10万左右落地。
车的价格其实现在汽车行业发展的也越来越快。在十几年之前车还是一个奢侈品。那时候买个车还是比较难的。但是现在车的性价比也越来越高。想要买一个车还是比较容易的。甚至现在六七万元都能买到一辆合资车。合资车也不像是之前那样高不可攀，现在十万元左右已经可以买到一辆非常不错的自动挡合资车。
十万也可以选择国产车其实现在国产车发展那些非常不错了。之前消费者不认可国产车，主要是因为国产车的质量比不上合资车。但是经过这么多年的发展，国产车质量也有了很大的提高。我觉得他10万的价格完全可以买一辆国产车。没有必要非要强选择一辆合资车，现在的时代已经变了。现在你开一辆合资车出去别人也不会觉得你有面子。现在你开一辆国产车出去，别人也不会看不起你。10万元的车其实也就是家用车的水平。十万左右的国产车甚至比合资车还要好。
同价位国产车和合资车的差异同价位国产车的配置一般都要比合资车要好。并且从安全性上来讲，同价位国产车的安全性能比合资车要好一点。当然合资车也有它的优势。合资车的油耗一般比国产车的油耗要低。从质量方面来讲，合资车还是略胜国产车一点。
其实十万元买车没有必要纠结是不是合资车，重要自己喜欢的就可以。
10万块直接上顶配，这些合资家轿真心不贵，靠得住！
往前推10年来看，在那时候合资车给人的印象就是贵，想花少钱买车只能从国产车上入手。而时光荏苒，如今汽车的价格似乎在轮回中颠倒了过来，国产车不再便宜，2、30万元的国产车比比皆是。而反之，几万元也能买到一辆合资家用车。
当然了，在很多人的印象里，合资车的利润普遍是比国产车高，因此几万元能买到的都是那些空间小、配置差的车。但这种言论并非绝对，其实有不少顶配合资A级车，优惠后的终端价格甚至不到10万元。
在换代之前，科沃兹一直都是雪佛兰品牌中的“扛把子”，最高销量在2019年1月时甚至达到了28297辆，超过雷凌、宝来、思域等车型。而科沃兹之所以能成为雪佛兰中的现象级表现，主要依托的还是其性价比。
如今换代后的科沃兹，同样延续着高性价比的路线，顶配只要9.99万元，并且还有着2万多的优惠，也就是说落地甚至还不到9万元。但如此低价之下，实际产品力又会是如何呢？
在固有观念里，几万元的车外观内饰就一个字——素。但科沃兹顶配车型却非常例外，黑色进气格栅、红色装饰线、黑色轮毂、红色刹车卡钳，以及车尾的扰流板，都让人不敢相信这是台原厂，未经过改装的车辆。
而车身尺寸方面，身为A级车的科沃兹长宽高分别为4474/1730/1471mm，轴距为2600mm。如果是放在同级别中，车身尺寸并没有什么优势，但后排实际乘坐空间却还表现不错
内饰方面没有像外观般激进，双色设计使得其看上去更为年轻。不过，成本有限的情况下，中控台、门板大多也都是硬塑料材质，并且按键手感也略显毛糙。
既然是顶配车型，比起中低配的最大优势还是在于配置方面，胎压显示、ESP、倒车影像、8英寸中控屏、自动大灯等实用配置都一应俱全，不用担心有明显短板。
当然了，换代后虽然性价比上得到了进一步提升，但也引发了一些争议，而这争议点就是换装了一台1.0T三缸发动机发动机。虽然125匹马力已经足够用，7.0L/100km的车主油耗也足够低，但对于三缸发动机的不确定性，也让有些消费者望而却步。
同样是以高性价比著称的韩系车，其实也不乏有一些这类顶配10万元的紧凑型车，比如起亚福瑞迪。作为一款2009年上市的车型，福瑞迪当时顶配价格高达13.98万元，相比之下，如今福瑞迪的定位和价格都已经随之下滑。
虽然如今新一代福瑞迪已经成为彻彻底底的中国特供车，但却并未脱离起亚的设计路线，虎啸式前脸、简洁流畅的侧面造型，都流露出经典的韩系设计。而4510/1750/1470mm的长宽高，以及2650mm的轴距，也完全符合一款A级轿车的应有尺寸。
当然了，年轻化的外形同样延续到了车内，顶配版本福瑞迪配备了一款8英寸的悬浮式中控屏，并且支持CarPlay、CarLife等功能。而这也与其命名——自动智联互享版相呼应。
并且倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、自动大灯、自动空调、后排出风口，以及北方地区较受欢迎的PM2.5过滤系统的搭载，让顶配福瑞迪在配置上已经完全能满足一般家用。
与如今三缸、双离合的盛行所违背，如今福瑞迪采用的动力总成为1.6L自吸发动机+6AT派沃泰变速箱，最大功率123马力，并且支持国六排放。虽然动力总成还是10多年前的版本，但可靠性方面却足够打消车主顾虑。
作为曾经的国民车之下，凯越在2016年停产之后，时隔一年半又再次复产，不过这个“金字招牌”在换代之后，在价格和定位上都有了进一步下沉。9.99万元的最高售价，也让凯越成为又一款顶配不超过10万元的合资A级车。
如今已为“中国特供车”的凯越，目标自然也只有中国消费者，从外观设计来看，已经一改老款凯越修长大气的风格，反而变得更时尚圆润。
而作为顶配车型，轮毂也从钢圈轮毂+玛吉斯轮胎，换为了铝合金轮毂+普利司通轮胎。4468/1765/1469mm的长宽高，以及2611mm的轴距，也让其迈入了入门紧凑型轿车的行列。
外观虽然平平无奇，但擅长营造豪华氛围的别克，在内饰上还是做得不错。虽然中控大部分都为硬塑料材质，但高光纹理饰板、7英寸中控屏、以及扎实的按键做工，让凯越在内饰方面并不吃亏。
不过，与同为上汽通用的科沃兹相比，凯越采用的动力总成为1.3L三缸自吸发动机+CVT变速箱的组合，最大功率107马力。虽然数据看上去让人担忧，但媒体实测百公里加速为11.38秒，也足够满足家用。
如果想在10万元以内买到一款德系车，除了桑塔纳以外的另一选择就是昕锐了。与国内特供的桑塔纳不同，昕锐的海外版Rapid在印度、俄罗斯等国家都有出售。而目前在国内还有着1.5万元的优惠，也就是说，落地价也仅在10万元左右。
作为与新桑塔纳相同平台下的产物，昕锐在外观方面同样与前者有着一定的相似度。只不过在前脸方面，竖状中网、贯穿式的进气口，让昕锐看上去更加年轻动感。并且全新尾灯、双边共两出的排气装饰的设计，也让昕锐更具自身特色。
而车身尺寸方面，昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距2603mm。除了车长方面更长以外，其他数据与现款桑塔纳保持一致。
大众系车型的车内向来都是乏善可陈的，但新款昕锐却有些例外。新款顶配车型在中控上加入红色饰条进行修饰，并且换装了8英寸的中控液晶显示屏，整体看上去更为年轻。
顶配版昕锐在配置上同样能满足日常需求，胎压显示、定速巡航、自动大灯、自动空调、PM2.5过滤系统等，均有配备。
而动力其实很多人都已经知晓了，熟悉的配方熟悉的味道，昕锐搭载EA211+6AT，只是从1.6L排量改为了支持国五的1.5L排量，最大功率112马力。如今在1.5万元优惠的加持下，顶配昕锐落地价也仅在10万元左右。
究竟是舍弃配置选择高级别车型，还是为了配置选择低级别车型，其实更多时候还是看着自己的钱包来决定的。而上面这些合资A级车不仅价格足够低，而且空间有了一定的保证，顶配车型的配置也完全能满足一般家用，算是一种权衡之策。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10万内落地选最强自动挡，这三款合资轿车难分高下，你选哪一个？
相信很多蜗友在学车的时候都忍受过离合与疯狂挂挡支配的恐惧，所以当他们拿到驾照第一次驾驶起自动挡车型时，那种轻松舒适感不言而喻。近两年随着技术成熟以及成本降低，自动挡车型越来越普遍，甚至15万以上许多新车都直接取消了手动挡车型，不过入门家轿中这种做法目前还不现实。
预算低至10万落地，又想要自动挡的车型不少，但要合资/要靠谱/要省心省力/要安全/要适合新手，可就不那么好找了。今天我来给被手动挡摧残的不成人形的蜗友推荐三款自动挡合资车，保证预算不充裕的你也能开开心心上路。
注：以下指导价仅是自动挡指导价。
丰田威驰
自动挡指导价：8.38万-11.18万元
国人对于丰田的喜爱程度一直不用我多说，过去经常有人会说：不知道买什么好，就买丰田吧！而威驰作为丰田入门级的小轿车，它的定位更本田飞度类似。虽然厂家对它的宣传不多，但去年1-11月的销量也有5.5万辆，还汇聚了不错的口碑。
威驰的优势在于空间还算可以，车身三围4420/1700/1490mm，轴距2550mm，加上车尾造型高，前后排乘坐空间很充裕。此外，储物空间也大可以放置比较多的随身物品，后备箱较深可以保证日常使用。
安全配置方面，ESP全系标配（丰田称之为ESC），另有ISOFIX儿童座椅接口、上坡辅助等。动力方面，1.5L+CVT的版本现在加上优惠10万内落地肯定问题不大，十分划算，用来城市代步游刃有余，官方油耗仅5L出头，养车成本相当低。而且这车二手保值率比较高，对于只想买台便宜车当过渡车的消费者非常友好，开个几年卖掉也不会损失太多。
美中不足的是，这车的内饰略显简陋，座椅方面除了顶配是皮质包裹外全是织物座椅，舒适配置也不够丰富，所以用车的舒适度有待保证。
福特福睿斯
自动挡指导价：9.08万-11.68万元
福睿斯是2014年长安福特引入的一款中国特供入门紧凑级轿车，自上市以来市场表现就一直很不错。主要原因有几点：1.可靠性高。上市至今福睿斯还从未有过车辆质量问题被召回，这么大的销量能做到如此可不容易；2.实用性强。首先，配置挺丰富的，自动空调、胎压监测、ESC车身电子稳定系统、紧急制动警示和后泊车雷达等配置均全系标配，值得一提的是，福睿斯还全系标配新风系统，可以使内外的空气主动循环，提升车内空气质量，非常人性化。其次，空间也给力，轴距2687mm，后备箱容积达到448L；3.三缸机抖动抑制得不错。目前三缸机完全不抖那是不可能的，毕竟先天就存在着物理瓶颈，但福睿斯在发动机本身和机舱的密封性、滤震上做了特殊的调校，坐进车内只是感受到轻微的抖动，一般人都是可以接受的。另外，1.5L+6AT动力版本的油耗在5.8-6L之间。
不足之处同样在于，内饰整体风格非常简洁、朴素，对于一个90后来说，这样的内饰绝对不是首选。中控整体造型与目前十万级别国产车相比确实过于老成了。
雪佛兰科沃兹
自动挡指导价：8.99万-9.99万元
科沃兹目前有2.5万左右的优惠幅度，裸车价格仅为6.2万左右，落地7.7万出头，相当喜人了。它定位为紧凑型车，属于雪佛兰轿车吸粉市场的产物。除了极具性价比之外，它的优点还在于小巧的车身在城市通勤使用相当轻松，在市区狭窄路段行驶与停车也比较容易。1.0T三缸机抖动抑制还不错，动力满足城市代步。油耗是今天推荐的三款车里最低的，官宣百公里油耗4.9L。配置方面，中配版本就已能拥有发动机启停、后倒车雷达、定速续航、后排侧气囊、胎压监测、ESP、自动大灯、自动空调、天窗等丰富配置，不错的空间表现与成熟的喷涂工艺也是它不容忽视的优点。
缺点在于科沃兹车辆的隔音静谧性不太好，在低速时情况不明显，但若上了告诉，你会巴不得带个隔音降噪耳机，无论是风噪还是路噪都能非常直接的传进车厢里。
总结： 寻车网
今天推荐的3款高品质自动挡合资轿车，价格都非常亲民，落地十万内都能到手。并且它们都有一些共同的特点，那就是省油、耐用、空间还不错，随着时间越久，这些特性就会显得越重要，如果想买的放心，这三台车都是上上之选。
不过，劣势也同样很明显，如果你追求高配置和上档次的内饰，这三款车都不是你的菜，那么这个预算你可以看看国产车，绝对能找到你的真爱。
想知道十万内落地的国产车有哪些靠谱的值得买的吗？或者十万内自动挡合资车你有什么好推荐的吗？留言告诉我呗~
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