预算50万左右可以买哪些性价比高的汽车？
发布时间：2023-12-11 14:40:57 | 寻车网
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国产车，那个性能好，或者合资车，那个好点，20到50万的。
其实20万的资金卖车，附加费用（购置说保险上牌）也就在2万块钱左右，那我们所考虑的车价，也就在18-19万左右了呀。那这个价位的裸车，都有哪些值得关注的呢？我给推荐的是：丰田RAV4、智跑、东风标致3008、迈锐宝以及昂科拉这5款车！1、丰田RAV4
作为全国SUV排名第15为的丰田RAV4，其在售的6款车型中，有13款2.0L手动都是版和13款2.0L CVT 都市版价格在19万左右，分别是18.38万和19.38万元。此款RAV4,前脸很简洁，整车造型也和老款差不多，看起来中规中矩。但是内部空间很大，后座椅背还可以调节角度哟！减震还可以，只是在转弯的时候，感觉不是很好。平均油耗在10-12L左右。
2、智跑
起亚的智跑也是很不错的，在售的10款车型里面，有5款车的售价在20万以内，智跑全车身看起来很大气，肌肉感十足，内部空间也不错，只是不太适合个子很高的人呀。智跑的内饰很好，简洁大方、操作方便。整体做工还算不错，还有双天窗。只是整体动力性能一般般。
3、东风标致3008
标致车，是我一直看好的车，3008的整体售价也不是很高，在售的7款车型里，最高的14款 1.6T自动罗兰加洛斯版也就才22.08万元，最低的13款 2.0L手动经典版只有15.97万元，值得我们入手呀！这款浓郁法国为的车，线条流畅、造型漂亮，外观很是时尚。只是形式中噪音很大，百公里油耗8.5L。
4、迈锐宝
雪佛兰的迈锐宝，在售的7款车型里，1.6L和2.0L的都是我们选择的对象。这辆美式车，肌肉感十足，外观设计很简洁大气，加入了大黄蜂的设计元素，看起来很是狂野奔放。很有个性！
5、昂科拉
昂科拉，这款时尚大气的SUV，6款在售车，14.99-19.69万之间的价格，也是个不错的选择。外形设计刚劲有力，很大气，内部空间很好，安全性能比较好！只是内饰做工略显粗糙。
20万的这个价位，可供选择的车还是很多的，一定要买自己喜欢的车子，要不后悔就晚了。
继H6之后，CS75PLUS也被质疑，国产车就是不如合资车？
在国内汽车市场，总有一些人觉得国产车不如合资车，对合资车往往是网开一面，但是对于国产车，他们却有着极其严苛的标准。比如当年哈弗H6就被质疑过油耗高，当时很多人并不看哈弗H6的自重，也不看哈弗H6的其他优势，总是以一副油耗高就是罪过的态度来看待哈弗H6，好在哈弗H6挺了过来。而继H6之后，CS75PLUS也被质疑， 长安CS75PLUS后防撞梁被一些人批评的十分不堪。实话实说，不知道这些批评长安CS75PLUS的人是否关注过那些没有后防撞梁的汽车呢？
先说H6油耗，后提CS75PLUS防撞梁，销量高的国产车为何总被质疑？相信这是很多国人的疑问。那么，国产车真的就是不如合资车吗？讲真，拿哈弗H6、长安CS75PLUS与4、50万的合资车相比，我会说合资车好，这是事实。但是拿哈弗H6、长安CS75PLUS与20万左右的合资车相比，我真的觉得二者不相上下。那么，为什么销量高的国产车为何总被质疑？答案无非就是羡慕嫉妒恨。
其中哈弗H6的销量不用多说，不论是老款哈弗H6，还是刚刚上市不久的第二代、第三代哈弗H6，其销量都足以让其他车企羡慕不已，甚至有的车企可能一年的销量都不如哈弗H6一个月的销量。而长安CS75PLUS的表现也十分抢眼，从上市至今，长安CS75PLUS月销量过万是很轻松的一件事，甚至很多时候都和哈弗H6的销量不相上下。重点是长安CS75PLUS的价格定位可不是像哈弗H6集中在10万左右的SUV市场，反而冲入15万级SUV市场，将很多合资车甩在身后。而这也是为什么越来越多的人愿意在长安CS75PLUS身上挑毛病的关键。
可能有网友会提出疑问，既然有被人质疑的地方就说明车辆不够完美，就应该接受批评。虽然按照常理来说的确如此，但是目前20万以内，或者说40万以内的产品，有哪款车敢说自己是完美无瑕，一点毛病没有吗？似乎并不尽然。所以，车辆能够做到尽可能完美就已经实属不易。就像这次长安CS75PLUS因为后防撞梁问题而被很多网友、消费者质疑、消遣，讲真，你确定自己不买长安CS75PLUS是因为后防撞梁问题吗？你又是否真的了解后防撞梁的作用呢？
当然，这里不是帮谁说话，而是不希望一辆又一辆出色的国产车因为流言蜚语而消失在历史长河中。我们不否认国产车还有进步空间，但是一方面限制国产车的价格，另一方面又要求国产车做得比自己贵几万甚至十几万的合资车好，这和“又要马儿跑又要马儿不吃草”有什么区别呢？而且这种吹毛求疵，无限放大车辆问题的质疑真的是为了车企好吗？或许最终只是让自主品牌伤心吧。还是那句话，希望国产车越来越好。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预算50万左右可以买哪些性价比高的汽车？
吉利和现代之间的比较，我只能说，目前的自主品牌的造车工艺已经不比合资品牌差了。这种选择，如同你在华为手机和三星手机之间的比较。三星确实具备更多的技术储备，但华为的产品销量更好。
这两款车如何选择主要是看索纳塔的定价策略还有就是终端的价格情况，因为一个是自主品牌冲高之作，代表着自主品牌轿车的最高制造水准，另外一个则是曾经叱咤风云的入门级中级车典范，二者在价位上如果直接交手那么是一个比较难的选择。
但是从目前看二者其实价位重叠的范围并不算大，焕新之后的索纳塔车型更换了新的动力总成，同时升级了部分配置，参照售价也比现款增加了近1000元，按照博瑞指导价11.98-22.98万，索纳塔9售价16.98-24.98万，所以二者在价格维度上不存在直接竞争关系，最终购车决定主要要以预算条件为主。
全新的索纳塔美国起价为22,935美元（约合15.29万RMB）标配7英寸的触摸屏、支持苹果CarPlay和Android Auto、盲点检测、6扬声器的音响系统和织物座椅，动力总成为2.4L自然吸气+6AT。
升一级的车型为Sonata Eco，采用1.6T+7DCG的结构，售价为23,535（约合15.69万RMB）。
再进一步则仍搭载2.4L发动机的SEL车型，售价24585美元（16.39万RMB），在基础版本上增加了些许配置，电动后备箱，10向电调座椅，加热按摩功能等。
再升一级的则是运动版车型，动力依然延续2.4L排量，不过增加了运动套件，比如双排气，运动套件，铝制踏板等运动风格套件，指导价为26085（17.39万RMB）。
Limited版则是升级了内饰材料，同时座椅变成真皮的，指导价28285（18.86万RMB）。
所以从新车规划的角度看，索纳塔不会主动和博瑞去竞争市场份额，但是现代今年在国内销量狂跌不止，以至于传出工厂停产的新闻，会让他在终端让利比较大，会出现一定的价格重叠，但是遗憾的是此次新导入的2.0T车型依然延续的是6AT，并没有采用全新的8AT变速箱，首先排除在外。
剩下的产品里，此次升级取消了2.4L，保留了1.6T，现代的双离合稳定性此前曾被质疑其稳定性，希望能够优化变速箱逻辑，这一点在博瑞的6AT上表现的还是比较好的。
但是博瑞的油耗问题一直是一个困扰，同时1.6T发动机能够享受购置税优惠，而1.8T则不能，所以在购车价相似的情况下现代索纳塔入手成本更低，后续用车的油耗开始也还可以，但是1.6T的车子配置就下来了。
建议：13-15万预算买博瑞，15-17万预算买现代。 寻车网
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