长城金刚炮正式上市 长城汽车1000万辆Get

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• 1、长城金刚炮正式上市 售8.88万元起
• 2、长城汽车1000万辆Get 车主竟是北京汽车博物馆

长城金刚炮正式上市 售8.88万元起

3月22日，长城金刚炮正式上市，售价区间8.88-12.38万元，长箱版则在此基础上增加2000元。据悉，金刚炮提供柴、汽油两种动力，两、四驱两种驱动形式，标箱、长箱、平底货箱三种货箱形式，满足用户多样化用车需求。

外观造型上，新车采用了长城炮家族的外观风格，使用了全新蜂窝状中网，搭配外圈的粗壮镀铬饰条辅以前脸极强的厚重感。全新样式的大灯、宽大的前包围及下护板，让整个前脸更具立体感，视觉冲击力极强。

车身侧面线条肌肉感十足，方形轮眉也凸显其硬派感。轮圈采用了皮卡车型罕见的“非对称式”造型，在保证轮毂强度的同时，更具观赏感。

金刚炮有标箱、长箱、平底货箱三种可选，货箱长度最大1820mm，运载能力出色。或许内部出厂便喷涂了“货厢宝”，以起到防腐耐磨的效果。

内饰方面，金刚炮也采用了全新的内饰布局，整体设计更为SUV化，材质与做工相比我们传统印象中的皮卡要精致得多。

仪表盘和中控屏采用无边界悬浮双屏设计，并配备了车联网系统，提供智能语音、远程启动、智能服务等功能，并支持FOTA升级。

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动力上，金刚炮将搭载2.0T柴油发动机与2.0T汽油发动机，其中2.0T柴油发动机最大功率122kW（166马力），最大扭矩400N·m；2.0T汽油发动机最大功率145kW（197马力），最大扭矩360N·m。

变速箱方面，本次上市车型均搭载6速手动变速箱，后期或将有自动挡车型推出。

总结：伴随着5月1日起《多用途货车通用技术条件》（简称《条件》）的正式实施，以及皮卡车型纳入新的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（既“三包”政策），皮卡车型步入乘用化市场的条件似乎已经趋于成熟。金刚炮在此时的上市，进一步丰富了长城炮家族的产品序列，继续维护长城炮家族在皮卡市场的地位。

长城汽车1000万辆Get 车主竟是北京汽车博物馆

4月16日，“共鉴历史 携手同行 长城汽车第1000万辆整车北京汽车博物馆收藏暨双方战略合作签约仪式”在北京汽车博物馆正式举行，中国汽车工程学会名誉理事长付于武，长城汽车副总裁傅小康，北京汽车博物馆党组成员、副馆长申瑾，北京华汽汽车文化基金会副秘书长王珍英等领导与嘉宾出席此次仪式，共同见证这一历史时刻。

第1000万辆整车入藏 力证中国汽车发展成就

活动现场，继见证长城汽车镌刻“千万俱乐部”里程碑时刻后，长城汽车第1000万辆下线整车第三代哈弗H6肩负起了全新的历史使命，正式由北京汽车博物馆收藏，以中国汽车工业代表性产品的身份，向世界展示长城汽车乃至中国汽车筚路蓝缕、砥砺前行的发展成果与卓越成就。

长城汽车副总裁傅小康表示，“我们希望这辆承载长城汽车重大历史意义的第三代哈弗H6，能够在北京汽车博物馆，这个重要的汽车历史文化交流平台上，展示中国汽车工业的发展与进步，彰显长城汽车人乃至中国汽车人引领未来出行的信心与决心。”

北京汽车博物馆党组成员、副馆长申瑾表示，“长城汽车是中国品牌崛起的杰出代表之一，见证了中国汽车工业从起步到快速发展的过程，见证着中国制造的力量。进入新时代，在由‘汽车大国’迈向‘汽车强国’的关键阶段，长城汽车第1000万辆整车入藏北京汽车博物馆具有特殊的意义。”

作为亲历中国汽车工业发展与壮大老一辈汽车人，中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，“这辆由北京汽车博物馆收藏的第三代哈弗H6，将作为中国汽车文化的重要载体，承担起向全球传递中国汽车文化的行业意义，让世界再次感受中国制造的魅力。未来，也希望看到长城汽车与北京汽车博物馆发生更多美好的关联。”

事实上，有着“国民神车”美誉的哈弗H6对于长城汽车乃至中国汽车而言都有着举足轻重的意义。自2011年上市以来，凭借着不断进化升级的产品实力，哈弗H6创下连续8年SUV品类年度销量第一、累计94个月月度销量第一、巅峰月销超过8万辆、全球累计销量达350万辆的荣耀战绩，它不仅是长城汽车向上突破的主力军，更开创、引领了紧凑级SUV市场热潮，推动着中国汽车消费市场格局的重塑。

2020年，传承品牌卓越造车基因，基于长城汽车柠檬平台打造，定位“新世代全球智慧座驾”的第三代哈弗H6正式登场，通过造型设计、动力总成、智能科技等维度的全面升级，第三代哈弗H6再次开创中国品牌SUV的全新至高点，成为全球首个具备整车FOTA升级功能、全球首个具备5G扩展能力、全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能的燃油SUV，引领着全球汽车产业变革下中国汽车的未来进阶。

建立深层次战略合作关系 携手共绘产业发展脉络

仪式现场，一部重温长城汽车发展的影片，再现了长城汽车从无到有、从有到强进而化茧成蝶的奋斗史，引发现场强烈共鸣。

历经三十一年风雨，长城汽车披荆斩棘，不仅成长为中国最大的SUV、皮卡制造商，更引领了中国品牌在SUV领域的集体突围，终结了合资品牌在中国的暴利时代，夺回了中国品牌在本土市场的市场份额，突破了横亘在中国品牌头顶的天花板，为推动中国汽车产业发展做出诸多贡献。

作为国家公益性汽车主题博物馆，北京汽车博物馆自成立起来，就主动承担着中国研究汽车产业变迁的责任，具备科普汽车产业科学技术、传播中国乃至全球汽车文化的重要社会价值，历经十余年发展，已成为世界范围内举足轻重的汽车历史文化交流平台。

为揭示中国汽车工业奔涌向前的点点滴滴，向社会公众展示中国汽车独特的产业发展魅力，活动现场，长城汽车与北京汽车博物馆正式签约，建立更深层次的战略合作关系，共同保护汽车工业遗产，携手共绘多年来中国汽车砥砺前行的脉络与轨迹，进一步增强中国汽车品牌自信，助力中国汽车工业发展持续进阶。

站在1000万辆整车下线的历史关口，以及世界汽车产业变革的全新风口上，长城汽车正展开“以用户需求为中心”的变革之旅，向着“全球化科技出行公司”不断转型，实现更高质量发展的同时，努力助推中国汽车品牌弘扬四海、中国汽车工业走向全球。