发布时间:2023-12-10 17:38:55 | 寻车网
日前,寻车获悉 ,作为2020年上海市重大建设项目,新能源汽车工厂(MEB工厂)项目正进入攻坚阶段,上汽大众MEB工厂项目正有序推进离,2020年10月首辆纯电车型ID.将正式在国内投产。
MEB工厂总装车间是上汽大众首家利用自动送钉、视觉识别等技术,实现了底盘合装OP线螺栓全自动拧紧的车间。MEB第一个新车型项目共涉及300余颗TLD螺栓,经过高精度电动枪紧固之后,每一颗螺栓仍需经过严格的扭矩检测,才能确保合格。
MEB工厂电池车间,IPX7试验是衡量电池包质量的一个关键试验,经过此试验验证的电池包意味着安全可靠。初期,因短款电池包IPX7试验连续两次失败,对项目进度造成了一定影响。经过5天的不断尝试,对失效的壳体一次又一次重新复测气密状态,进行在线模拟测试。目前,新一轮的壳体水密预实验进展顺利
MEB工厂将在10月份正式投产,根据此前报道的新车计划,首款国内实现量产的ID.车型将是大众纯电SUV——ID.4,新车计划在年底的广州车展亮相,也是国内上市的首款大众MEB平台的纯电动车型,ID.4可配备多种模块化驱动组件——首发车型为后轮驱动,后续还将推出搭载前后电机的四驱版本。ID.4在WLTP工况下续航里程可达500公里。
2021上海车展开幕前夕,我们拍摄到了上汽大众ID.4 X,新车根据配置的差异化共推出五款细分车型,包括Pure 纯净版、Pure+ 纯净长续航版、Pro 极智长续航版、1st Edition ID.初见版以及Prime 劲能四驱版,补贴后售价区间19.9888-27.2888万元。
外观方面,ID.4 X前脸采用了时下流行的贯穿式设计,中间的LED灯带与两侧的大灯相连,并且LOGO也支持点亮,在夜间能够展现出很强的科技感,同时也有着足够明显的品牌特征。不过为了避免视觉上过于突兀,ID.4 X中间部分还采用了黑色烤漆材质来进行装饰。而ID.初见版带有首批客户专属身份标识。
作为一款纯电车型,ID.4 X还有着自己运动的一面,它前保险杠也采用了贯穿式设计,配合上两侧的进气装饰,以及下方大尺寸的蜂窝格栅,都展现出了不错的运动氛围。另外它两侧的进气口并非只是装饰,是真的能够起到引导气流来降低行驶时车轮产生的乱流,降低空气阻力。
来到侧面,ID.4 X更加显得与众不同,虽然有着塑料的轮眉和包边,但低矮流线的车身,再配合向上收紧的侧腰线,以及尺寸很大的双色轮圈,让它看起来更像是一辆两厢跨界车,相当动感。另外,新车还通过一整块的银色饰板,营造出了悬浮车顶的视觉效果,时尚感也营造的相当到位。
进到车内,ID.4 X内饰设计相当的简洁,基本一个大尺寸的中控屏,就能占据你所有的注意力,之前大众传统的按键+旋钮,在它身上已不复存在,它想要给你的,就是一个极致简约的车内氛围。
车辆绝大部分的功能控制集成在了中控台这款12英寸的大屏幕中,其配有大众最新的MOS 4.0智能车机系统,简洁的UI设计与整车的气质很搭。功能方面,在这你不仅可以控制车辆的空调、灯光和安全系统外,还可以通过智能语音,来使用车辆的一些功能。
动力方面,ID.4 X将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力,其中后驱版将搭载最大功率150kW,最大扭矩310Nm的永磁同步电机,而四驱版则会在此基础上,给前桥增加一个感应异步电机,最大功率80kW,最大就能160Nm,与之匹配的则是纯电车型上常见的单速变速箱。此外,新车将提供5种驾驶模式可选,分别为舒适模式、经济模式、运动模式、个人模式、以及动态牵引模式,可满足不同的驾驶需求。寻车网
电池方面,新车会提供57kWh和83kWh两种容量可选,其中83kWh的后驱版车型,纯电续航里程在555km左右,在快充状态下,可在30分钟左右从30%电量,充到80%左右,并可在中控屏中直接寻找充电桩,亦或是预约充电。
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