发布时间:2023-12-10 16:56:37 | 寻车网
哈喽!大家好!检车家老司机又跟大家分享检车趣事。我是检车家的检测技师“强子” 。强子以前是一名汽车修理工在经过不断磨练不断进化后现在成为了检车家的一员,本应该靠着颜值吃饭的我却毅然决然选择去做汽车检测师。就当身边的朋友亲人都在为我惋惜的同时,我也意识到这是一份肩负着能为广大人民群众买到放心车,淘到省心车的任务就落在了我的肩上。
提到美式豪华,你会瞬间联像到什么?一杯苦中带甜的咖啡?还是一堂华丽高贵的家具?这些答案都没有错,但你貌似忽略了一点,那就是美式豪华的车子。林肯,作为美式豪华颇具代表性的品牌之一,在北美市场的销量一直名列前茅。80年代首次引进国内,那会儿可只有加长的林肯,之后老北京人儿还给它起了个爱称“大林肯”!
作为林肯旗下SUV车型, 飞行家的出现可以算是成功填补了中大型SUV的细分市场,售价50.98~75.98万元,其中顶配的自然是你熟悉的“总统版”。从飞行家的前脸不难看出,它和家族在售的其他车型都有神似的地方。由202颗LED组成的大灯灯组,仿佛在时不常的跟你抛着媚眼,那种非一般的俏皮劲儿,还真是别有一番感受呢。
是的,各位朋友没看错这是一台新车:飞行家(进口) 2020款 3.0T V6全驱尊雅版,新车指导价:68.88万,出厂时间:2020-10,表显里程:11KM。目前这车还没从4S店开出去过,由于客户在网上看到了,很多4S店出现了欺诈客户的事,运损车修复后继续卖,还有刚交完钱还没开出4S店就开始漏油,就好比去年某奔驰店发生的事情,还没开出去就开始漏油了。所以客户为了防止这类事发生,所以在提车之前先委托我们检测一下。而这台车会不会有再次上演做引擎盖的事件呢?跟着强子一起去检测一番吧。
强子我先绕车一圈,发现存在划痕,全车唯一有瑕疵的部位就是右后翼子板这里,大家会想新车都会有划痕?强子仔细看了看原来这不是划痕,新车运输外面都会贴保护膜,这是膜上的胶没洗干净,用手还可以扣掉的。
前保险杠雷达缝隙均匀,无飞漆的痕迹。
前保险杠螺丝也无拆卸痕迹,可以排除前保险杠喷漆的可能,其实看新车不用太在意有没有大事故,就怕小部位修复。
为了更准确的判断车况还是需要借助专业的检测工具,一圈下来发现全车的金属漆面数值都在180~200左右可以判断都是原厂原漆(美系车漆面都偏高,在加上此车是珍珠漆面)。
全车玻璃也都是2020.9月份生产的,而整车生产日期是2020年10月的,生产日期对的上,小强也看了前后挡风玻璃的胶也是原厂胶,无二次打胶安装的痕迹。
打开前机盖检查发动机舱的情况,机舱布局合理紧密,表面没有灰尘,也没有使用痕迹,不错新车的味道。
这车动力方面全系标配3.0T双涡轮大V6发动机,匹配10AT变速箱,搭载全新CD6纵置后驱平台,配智能四驱系统,还有五种驾驶模式可以应对不同路面状况。50:50的前后分配再伴随智能的两、四驱切换,让飞行家能够爆发出最大355马力、553N·m的动力表现。
机盖和两前翼子板的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹。
机盖锁的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹,原厂标记位置没有变动。前部的小部件都还是完好的,可见前部并没有二次拆装痕迹。
机油和刹车油,冷却液也没有问题都在标准范围内,并且很干净。
发动机舱内的零部件都没有拆卸痕迹,原厂打的几号都没错位,也没有漏油的痕迹。
想要充分展示美式豪华,不瞅瞅这飞行家的内饰那能行嘛?当坐进飞行家的车内从方向盘的功能布局、SYNC+车机大屏的触控操作,甚至是经典的钢琴换挡按键,这一切都是那么的熟悉。说句心里话,以往美系车给我们留下的印象都是做工粗糙,选材糊弄,但您再瞅瞅现在的制作工艺,简直精致的不得了。看到这儿我终于明白客户为何不买奥迪Q7的原因了,这辆飞行家外观不仅看着比Q7霸气很多,而且这精致豪华的内饰真让人忍不住想把玩一下啊。
飞行家这方面就做的很好,它将无线充电装置放在了悬浮式的中控台上,倾斜的角度不仅能让手机安稳的进行充电,还能很直观的读取当前充电的电量,对于这个改进我个人感觉还是很贴心的。
先检查座椅,没有发现拆卸痕迹,座椅底部也没有生锈的现象。安全带的检查也并没有发现问题,随后又对方向管柱等驾驶舱的其他部分进行检查,均为正常状态。
第二排不仅配备了空调出风口、充电端口,还新增了一个5.8英寸的触控屏幕,可直接对音响的音量大小、空调的温度、空气质量进行逐一控制,豪华!
随后又进行OBD电脑检测,没有一个故障代码,全部正常。辛亏是正常要是出现故障代码,就不好了,毕竟新车嘛。
静态检测结束后,由于车辆还没过户,新车不能进行路试,只能直接进行地盘检测,和客户沟通后。客户和销售沟通将车辆开到了后面的维修区域,把车子升起来检测地盘。
由于此车原车就装配了地板,客户因为新车的缘故便叫我不要把地板拆下来检测,所以强子我只能发挥下我的多年苦练的“扭脖”功来进行详细的检测。
四条轮胎的生产日期均为20年37周生产,同一批次的,未发现问题。
四轮悬挂无拖底变形也无拆卸维修痕迹,悬挂及底盘行驶系统传动系统一切正常。
变速箱油底壳也无油渍痕迹,固定螺丝无拆卸痕迹,地盘也未发现任何异常。
检测到这儿基本就结束了,整体没有什么问题,主要是注意上牌后自己在开车的时候看看车辆有没有什么异响或者其他问题,有的话及时和这家店的销售沟通交流,毕竟车辆涉及安全问题,不能马虎。客户听完我的反馈,也满意的点了点头,便直接将尾款支付了。我和客户道别后,便赶去下一个任务点了,而客户和销售大哥开车去进行检测了。
在路上我看了下目前这车新车落地基本都在70万左右了吧,而一年左右的二手飞行家也才63万左右,其直接省了7万块,可能都还不止,毕竟平台上的价格基本都是报价,还能再协商一下,这难道不香吗?反过来看就是买辆飞行家开出4S店就开始贬值,管你多少公里就会直接硬亏好几万,所以买豪车还是买二手的香啊。各位老司机们你们怎么看呢?
好了,今天的检测分享就到这了(点个赞呗 )。我是检车家的一名二手车检测技师强子,我们检测的是二手车,一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免,不能像一台新车那么看待,更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
益阳有林肯4s店。益阳通天汽车4S店,地址益阳市高新区银城路西侧(汽车物流园)。
4S店全称为汽车销售服务4S店(Automobile Sales Servicshop 4S),是一种集整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四位一体的汽车销售企业。
买新车注意事项
1、检查车辆漆面
用肉眼观察车身漆面,检查车漆是否有划痕和磨损,在充足阳光下观察车漆是否有色差,打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整,有条件的可以使用漆膜仪进行检查。
2、检查车身做工
查看前机盖、车门、油箱盖、尾灯、大灯等部件连接缝隙是否均匀,如缝隙层次不齐则存在部件被更换过的可能。同时还需要检查车窗、车门等密封条是否有破损,防止雨天车内漏水。
3、检查车辆铭牌
汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内,要注意看车架号是否一致,车辆出厂日期距今是否太远,一般来说,如果时间超过半年,那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。
4、检查玻璃、轮胎生产日期
一般新车的车窗玻璃和轮胎的生产日期不能距离新车出厂时间太长,如果时间有异常,那么很有可能是车窗玻璃或者轮胎被更换过。
5、检查车辆磨损程度
查看轮胎胎毛是否完整,一般新车轮胎胎毛清晰可见,此外查看底盘是否存在剐蹭,有无激烈驾驶的痕迹,避免车辆在调度时被员工“蹂躏”。
6、检查内饰有无异味
坐进车内先深吸一口气,闻一闻有没有霉味或者异味,一般泡水车在没有完全晾干时会存在一股浓烈的霉味。
易车原创: 不知道大家对于美式豪华究竟是如何看待的,每个人或许都有不一样的理解。但是我相信大多数人对于美式豪华的了解一定离不开两个品牌,那就是 林肯 和 凯迪拉克 。以往的美式豪华,更多来自于扎实的用料以及对细节的打磨,这是一种张扬的豪华。而现如今,美式豪华其实早就被重新定义了,所以今天我们就选取两款车型,来比比看它们到底谁更能代表现如今的美式豪华。
这两款车型分别是 林肯Z 和 凯迪拉克CT5 ,而且为了更具代表性,所以我选取的都是各自的主销车型,这样更能比较出两车之间的差距,这两款车型分别是售价为29.98万元的2022款 林肯Z i酷 尊雅版和售价为29.47万元的2022款 凯迪拉克CT5 28T 豪华型。
外观设计
先来说说 林肯Z 吧,就外观设计而言, 林肯Z 一扫以往 林肯 品牌带给我们“老气横秋”的感觉,年轻和时尚变成了 林肯Z 的新代名词。同时 林肯Z 也提供了i酷和i享两种风格的外观套件可供选择,能够满足更多消费者的需求。要说差异的话,i享车型在外观上更多采用了镀铬装饰,更注重营造豪华气质;至于i酷车型上大多以亮黑色的装饰为主基调,更善于营造运动氛围。另外 林肯Z 还拥有迎宾灯语,当车主靠近车辆时,林肯星标、贯穿式灯带、行车灯、大灯会依次点亮,隐藏式门把手也会自动弹出,让你感受到专属于 林肯 的满满仪式感。
至于 凯迪拉克CT5 在外观方面更加张扬,将年轻和运动一览无遗地展现在用户面前,这样的设计往往就具备两面性,热衷于这样设计的消费者可能会对它情有独钟,更加沉稳内敛的消费者或许就无法接受。
两款车型都定位于中型车市场,在车身尺寸上, 林肯Z 要在车身长度和高度方面更有优势,而CT5则在车身宽度和轴距上有所领先。两款车的车身造型都十分修长,但是 林肯Z 的侧面会更有立体感,整体线条更有轿跑感,而且采用了隐藏门把手,能够减小风阻的同时更有科技感。
当然如果非要比出个高下的话,无疑还是 林肯Z 更流畅的尾部设计能够符合多数人的审美观念。
内饰设计
如果说外观设计还算是各有千秋,那么进入车内之后, 林肯Z 可就对CT5形成了降维打击。内饰用料方面,两车都采用了大面积的软质材质包裹,同时配以缝线装饰,在这方面, 林肯Z 与CT5都发挥了正常水准。
再来看看车内多媒体的详细情况吧, 林肯Z 对于CT5领先的绝对不止是中控屏的尺寸而已,在功能方面的比较, 林肯Z 也拥有压倒性的优势。首先 林肯Z 采用了 林肯 星云车载智能系统,可以实现人脸识别同时还能通过语音控制内置的百度导航以及天窗、空调等,另外 林肯Z 还有128色的氛围灯、车内香氛等来提升豪华感。
CT5并没有采用全液晶仪表盘,尺寸也只有4.2英寸,另外中控屏的功能就更有些乏善可陈了,支持Carplay/Carlife算得上是为数不多的亮点了吧。而且 林肯Z 还具备了手机App远程控制功能,在实用性方面完全超越了CT5。
如果说前排差距尚且不大,但是来到第二排的话, 林肯Z 明显要更注重细节感受。后排扶手与后排出风口都是两车标配的,但是林肯Z还多出了后排化妆镜、车内香氛装置以及第二排飞行头枕,能够让第二排乘客得到更舒适的体验。在乘坐空间方面,得益于林肯Z近5米的车长优势,使得后排乘坐空间表现更好。另外后排中间地板虽然也有一定隆起,但是比起CT5更低,长途行驶能保证中间乘客的舒适性。 寻车网
动力调校
配置对比
最后说一下,两款主销车型在配置上的差异,整体看来 林肯Z 在配置水平方面要远胜CT5,除了车内更大的屏幕以及更多的功能。 林肯Z 在辅助驾驶功能和主/被动安全配置方面也要比CT5更有优势,首先 林肯Z 拥有360度全景影像和倒车车侧预警系统,能够增强周围视野,对新手司机非常友好,特别是在狭小路段停车时,可以减少了被剐蹭的概率。反观CT5只有最基础的倒车影像,多少有些不够看了。
在辅助驾驶功能方面, 林肯Z 拥有Co-Pilot360 2.0系统,可以实现L2+级别辅助驾驶。特别是Lincoln ActiveGlide主动驾驶辅助系统,开启之后,可以实现在特定路段自动跟车,自动调节车速,车道居中等功能,使驾驶者能够得到充分的放松。反观CT5则只拥有定速巡航功能,和 林肯Z 相比就显得过于寒酸了。
编辑点评: 林肯Z 和 凯迪拉克CT5 都是很能代表 美式豪华的中型车,但是两款车型之间也有着很大的差异。 林肯Z 更年轻却也更优雅,拥有更高的科技感和更丰富的配置水平,整体而言,可以完美符合绝大多数人的购车选择。至于CT5,购车人群其实也很明显,年轻追求运动甚至略带激进。最后如果非要在这两款车中给出一个选择的话,我想我更青睐<a class="hidden" href="http
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