比亚迪再亮剑，汉唐双旗舰焕新，售价20.98万起 比亚迪汉EV、唐DM-i冠军版上市，均20.98万元起售
发布时间：2023-12-10 00:12:36 | 寻车网
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比亚迪再亮剑，汉唐双旗舰焕新，售价20.98万起
比亚迪 在汽车市场上的热度有目共睹，旗下新能源产品凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，通过坚持纯电动和插电混动两条腿走路，迎来了销量上的爆发。
去年，比亚迪以186.35万辆的成绩夺得中国乘用车销量冠军。今年，比亚迪在1-2月份继续交出傲人的成绩单，以19.4万辆的成绩坐稳冠军位置，产品的市场热度颇高。如今，比亚迪产品阵容的竞争力再升阶，比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版在3月16日正式上市。
喵哥了解到，汉EV冠军版共推出了5款车型，售价区间为20.98~29.98万元。唐DM-i冠军版推出了3款车型，售价区间20.98~23.38万元。同时两款车型为用户准备了2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。
多项配置升级，展现冠军实力
在比亚迪的产品序列中，汉和唐都是旗舰产品，也是销量担当，今年2月，汉家族和唐家族在销量上双双破万。截止到2月底，汉家族累计销量45.7万辆，唐家族累计销量也有46.6万辆。如今汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的到来，将以硬核产品力助推家族销量再升高。
汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的外观都延续了现款车型的设计风格，但是两款车型也都新增了冰川蓝的配色，这是一种有生命力的颜色，淋漓尽致烘托出其国潮设计之美，更具视觉享受。
同时，汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的配置都有所增加，其中汉EV冠军版配备氛围灯、5G车机、iPhone NFC车钥匙、热泵空调、全系两驱车型升级FSD可变阻尼悬架，同时还提供丹拿音响、方向盘加热、DiSus-C智能电控主动悬架等配置，大大提升新车性价比。
而唐DM-i冠军版增加了5G信号模块，接收信号的速度将变得更快，同时还拥有丹拿品牌音效、卡片钥匙、47w的快充、腿托、净化空气、自动防眩目后视镜、可变阻尼减震器，盲区监测提醒等功能配置。
至于内饰设计、车身尺寸、动力系统等方面，两款车都与原来车型一样。也就是说，汉EV冠军版和唐DM-i冠军版都是在传承现款车型的实力基础上再升级，实力得到大幅度提升。 寻车网
强大体系力赋能，未来可期
比亚迪的成绩能出众，很关键的原因是擅长打造爆款，品牌旗下几乎每一款车型都畅销，不偏科，以今年2月份的成绩举例，比亚迪共计销售新车193,655辆，同比增长112.6%。而旗下DM车型共计销售101,025辆，包含DM-i和DM-P车型。另外，EV车型销售量也达到90,639辆。
喵哥再具体到细分车系，2月王朝与海洋网共销售184,338辆，环比增长28.3%。值得一提的是 腾势 品牌只有一款D9车型在售，2月销量也达到7,325辆，环比增长13.8%，这在中高端MPV领域已经相当不错。而通过诸多产品的热销也可以看出，只要是跟比亚迪这个热门IP沾上关系的车型，似乎都会是畅销车型。
当然，车型畅销的背后是品牌体系力强大的体现。论供应链、造车技术、服务渠道、市场声量等，比亚迪都有出色表现，这能为汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的成绩赋能，加之汉和唐两个家族早已在市场上积累下良好的口碑，相信汉EV冠军版和唐DM-i冠军版进入市场后能助力汉家族和唐家族的市场成绩再攀新高，进而让比亚迪更好地达成2023年目标。
喵哥早前听到有消息称，比亚迪2023年销量目标是400万辆，虽然比亚迪方面并没有给出确切的回应，但考虑到比亚迪去年猛涨的成绩和市场高需求量，加之汉EV冠军版和唐DM-i冠军版等硬核车型的到来，比亚迪冲击400万辆的可能性还是非常高的。
结语：
在喵哥看来，比亚迪的光荣与梦想，从来不是躺在过去的成就和功劳簿之上，而是面朝未来。尽管目前比亚迪已经坐稳销冠位置，旗下的汉家族和唐家族都深受市场欢迎，但是为了给消费者提供更好的用车感受，比亚迪持续升级产品，想消费者所想，思消费者所想要，于是带来了实力硬核的汉EV冠军版和唐DM-i冠军版，随着这两款重磅新车上市，相信汉家族和唐家族，以及比亚迪品牌都将带来更惊艳的成绩单。
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比亚迪汉EV、唐DM-i冠军版上市，均20.98万元起售
2023年2月份， 比亚迪 销量达到19万辆，继续稳居全球新能源汽车销量冠军，不过这个销量与去年巅峰期相比还是有一定差距的，旗下主力车型汉、唐均出现了不同程度的下滑。市场人士认为，不少消费者是在等待即将上市的新车，因此选择了持币观望。3月16日，比亚迪汉EV和唐DM-i冠军版正式上市。
比亚迪汉EV冠军版售价为20.98-29.98万元，唐DM-i冠军版售价为20.98-23.38万元，这个价格让不少人感到失望，因为它并没有降到外界传说的20万元以内，不过新车也对部分配置进行了调整，因此得到了不少消费者的关注。
2023款汉EV冠军版
按照比亚迪的命名规则，冠军版车型其实就是年度小改款，因此新车的外观、内饰均没有发生明显变化，不过比亚迪汉EV冠军版新增了一款冰川蓝配色，看上去更有金属质感，对消费者的吸引力也比较强。这种配色看上去不太起眼，但实际上对销量能起到比较不错的促进作用，此前的千山翠版本就是一个很好的例子。
新车依旧定位于中大型轿车，轴距达到了2920mm，颜值和空间方面的表现都不错。值得一提的是，这款车虽然定位于中大型轿车，但它的竞争对手还包括了 特斯拉 Model 3 和 哪吒S 等B级车。与这些车型相比，比亚迪汉EV冠军版的入门版车型在价格上更有优势。
内饰方面也基本维持不变，不过对部分配置进行了升级，例如将真皮座椅下放到了售价为27.98万元的中配车型上，全系车型均支持5G网络，入门级车型也配上了热泵空调和车载智能系统，全系标配铝合金多连杆悬架，悬架软硬调节功能也升级为全系标配，在底盘舒适度和用车体验方面有明显提升。
动力方面，新车分为506km、605km、610km、715km四种续航里程，能够满足用户各种需求。这款车并不是全新换代车型，因此在电池方面并没有进行大幅调整，但入门车型的最大功率从163kW下调到了150kW，用车体验方面应该不会发生明显变化，但仍然显得有些诚意不足。
2023款唐DM-i冠军版
从2023年的销量来看，比亚迪唐无论是销量还在各自细分市场内的影响力都无法与比亚迪汉相提并论，因此2023款唐DM-i冠军版在价格和配置上都更有诚意。新车共推出3款配置车型，取消了252km续航版本，价格上更加亲民，同时也是为了给DM-p车型留出空间。
新车的外观和内饰并没有发生变化，这一点是比较令人疑惑的，因为这种横向镀铬装饰条组成的中网从唐燃油版车型上就在使用，已经沿用了好几年的时间，应该进行更新换代了，它的颜值并不算差，但少了几分年轻化、时尚化气息。
入门版车型售价未变，新增方向盘离手检测、可变悬架功能、星空天窗、全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、5G网络，油耗也有所降低，竞争力有明显提升，不出意外的话，这款车上市之后，旧款车型将很快进入大促销阶段。
2023款唐DM-i冠军版尊荣版车型售价21.98万元，下调7000元，同样新增了悬架软硬调节功能，但座椅功能大幅缩减，真皮材质变成仿皮材质，同时还取消了主副驾座椅腰部支撑、腿托调节、驾驶位电动记忆功能，甚至连后座出风口、车载空气净化器和内后视镜自动防眩目功能也取消了，属于典型的降价、减配。
2023款唐DM-i冠军版的思路很简单，取消一些并不怎么影响用车体验的舒适性配置，同时拉低车型售价。与此前降价不减配的秦DM-i相比，这款车显得有些诚意不足。在比亚迪的设计逻辑中，消费者对价格更加敏感，因此提升了入门车型的竞争力，将一些高端配置放在了售价更高的车型上，这是在全行业大降价的背景下做出的调整。
诚意未达预期，前景不明
在新车上市之前，消费者对比亚迪汉唐双车的期待还是比较高的。目前降价成为新能源汽车市场内的常态，因此消费者希望比亚迪也跟进降价，上市之前不少消费者认为两款车的售价将会低于20万元，但从实际情况来看，比亚迪汉EV和唐DM-i冠军版依然维持了高于20万元的定价，显得有些诚意不足。
比亚迪这样的操作，首先是来自于对自身产品的自信，此前外界对这两款车诟病比较多的地方就是它们的底盘不尽如人意，新车全系标配悬架软硬调节功能，并且升级为铝合金材质，底盘问题得到了解决。其它方面，比亚迪就不怎么在意了。这说明比亚迪认为汉、唐已经形成了比较强的号召力，即便不进行大幅升级，也能取得不错的销量。
除此之外，比亚迪坚持将售价定在20万元以上，还有另外一方面的考虑，那就是为将来降价做准备。目前席卷整个行业的降价潮还在继续，汉、唐虽然是新能源车型，但由于同级别的燃油车和新能源车型大幅降价，这两款车的销量不可避免地会受到影响。业内人士认为，在7月1日国六B标准正式实施之前，主流燃油车的售价都会处于比较低的水平，原本预计购买新能源车型的用户，很有可能改变主意，去购买同级别的燃油车。后续如果市场表现不佳，比亚迪汉、唐很有可能给出比较大的降幅。
小结： 从目前的情况来看，比亚迪汉EV和唐DM-i冠军版整体竞争力是有所进步的，但并未达到此前外界的预期，在市场竞争加剧、降价风越刮越猛、新能源市场前景不明的情况下，这样的保守策略会收到什么样的效果还很难说。
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比亚迪汉唐双旗舰冠军版同步上市 三大焕新四大进阶再造巅峰
3月16日，比亚迪唐DM-i冠军版与汉EV冠军版同步上市。其中，唐DM-i冠军版共三款细分车型，售价为20.98万-23.38万元。汉EV冠军版共推出五款细分车型，售价为20.98万-29.98万元。两款新车整体设计均沿用现款车型，但对配置、智能化、舒适性等全方位升级。巅峰之上，再造巅峰，汉唐双旗舰冠军版，全面颠覆20-30万元主流价位轿车与SUV市场，以顶级核心技术赋能，只为超越用户期待，提供颠覆性的、全场景用车体验！
此外，品牌还未准消费者们准备了多重福利，包括2大无忧购车政策、1大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务等多重购车礼遇。
此外，针对在售的汉DM-i、汉DM-p车型，比亚迪同步开启“百万加速度 汉然心动限时礼遇”，4月30日前购车享1万元现金补贴。
汉EV冠军版 三大焕新加持汉EV自问世以来，在安全、性能、豪华、科技四大维度，都为新能源汽车，树立了全新标杆。次汉EV冠军版再度优化升级，此次共三大焕新加持，让旗舰再上一层楼。首先，汉EV冠军版推出全新车身颜色——冰川蓝，视觉效果轻盈、纯净，突显国之设计。
此次汉EV冠军版，在性能上也有不小提升。新车提供两驱和四驱两种选择，两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，可根据路面情况自动调节阻尼力，有效提高车辆驾乘舒适性和驾驶乐趣。四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，可以实现迅速的控制和响应，在提高舒适性和操稳性方面有很大的提升。汉EV冠军全系标配铝合金多连杆悬架，通过减轻重量提高整车操控性能，让驾乘体验兼具舒适性和运动性。无论选择哪种车型，驾驶者都能享受到卓越的悬挂系统所带来的舒适和性能提升。
此外，新车在配置、舒适性、智能系统都有升级。为了达到汉EV冠军版起步即高配，新车配备5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均为全系标配，更有方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等高阶配置配备在中高配车型上。入门即高配，这些配置让汉EV冠军版再上一层楼，再度提升旗舰产品价值！
唐DM-i冠军版 四大进阶唐DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，以“快、省、静、顺、绿”而出名。其亏电状态下油耗仅需5.5L/100km，可油可电，综合续航可达1050km。再延续优点的同时，这次唐DM-i冠军版 再度升级而来。
首先，唐DM-i冠军版也提供冰川蓝配色可选，给用户极致审美体验。在驾乘质感方面，唐DM-i冠军版全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架，驾乘体验全面升级。同时，唐DM-i冠军版轮辋造型焕新，轮胎规格升级为255/50 R20，进一步增强轮胎抓地力并全面加强乘坐舒适性。
智能配置上，唐DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，为用户提供多样开、闭锁方式。车机则标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术，兼具高带宽、低时延、大容量等优势，打造出“更智能、更高效、更人性”的无限畅享智能座舱。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置“上车”，主动安全再加强，以科技为出行保驾护航。
此外，唐DM-i冠军版换装最大40千瓦双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟，更有HiFi级丹拿音响，带来殿堂级音乐品质。而全车四音区智能语音交互、VTOL移动电站、智能电动尾门、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃均是标配，唐DM-i冠军版为用户带来更加全面的舒享出行体验。
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