韩国起火宝马车的原因具体是什么？

小编今天整理了一些韩国起火宝马车的原因具体是什么？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、韩国电池又惹祸？宝马通用召回或停售多款电动车
• 2、宝马/福特都因自燃被召回，这家电池缺陷导致
• 3、韩国起火宝马车的原因具体是什么？

韩国电池又惹祸？宝马通用召回或停售多款电动车

韩国现代汽车日前才因电池瑕疵召回数万辆Kona?EV，现在又传出同样采用韩国电池的通用及宝马，为避免起火事故隐患而停止销售旗下电动车型的消息，问题矛头均指向了韩国产的电池。

起火后的Kona?EV

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)14日在接到通用汽车所通报的Chevrolet? Bolt电动车的起火事故后，开始对2017年至2020年间所生产的7万7842辆Bolt电动车展开调查。

NHTSA所接到的3个起火意外通报，都是从后座下方起火。虽然目前NHTSA并未指出电池就是直接的起火原因，却也提到起火处在电池部位，也引发外界揣测。

Bolt电动车所使用的电池，全部由LG化学供应。LG化学在韩国梧仓工厂及美国密西根工厂生产该款电池。

乌克兰的Bolt EV起火事故

宝马也因对PHEV车型有发生火灾事故的隐忧，对2.67万辆的汽车进行召回或停售。宝马表示，电池在充电时有引发火灾的危险，要求顾客暂时不要进行充电。受到影响的车型有X系与3、5、7系车型，以及Mini品牌的Countryman等。

宝马在德国当地召回约1800辆电动车，而已经出厂的3500辆也不会进行销售。 寻车网

宝马的电动车主要采用三星SDI的电池，去年开始增加采用中国宁德时代(CATL)的电池，在此之前都由三星SDI包办。

三星SDI相关人员表示，虽然该公司所生产的电芯有被使用于问题车型，但还不能确定起火意外是由电池芯所引起。而在这次的召回问题方面，也还未接到宝马的正式通知。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马/福特都因自燃被召回，这家电池缺陷导致

（国内版称翼虎），要求车主不要在家用充电；10月13日，类似的情况出现在宝马，由于PHEV车型电池存在发热的情况可能引发自燃，宝马在全球范围内召回26，700台PHEV插混车型，并建议涉及车主不要进行充电。两个相似的事件联系在一起，极有可能三星SDI才是背后的罪魁祸首，因为宝马和福特的电池均来自于三星SDI。

宝马是从宁德时代和三星SDI采购电池，尽管宝马和福特均拒绝透露由哪个电池制造商负责，但业内消息人士称，宝马与美国竞争对手福特一样，都是从韩国供应商三星SDI采购大部分电池。

福特品牌中，仅有Kuga PHEV一款车型受到了影响。但宝马受影响的车型众多，包括X1、X2、X3和X5以及2系、3系、5系和7系，甚至宝马英国品牌MINI旗下的Countryman插混车型也在内。可以说，宝马旗下的插混车型，几乎都受到了影响。

此外，福特并没有公布起火自燃的详细原因，而宝马则进行了更为详尽的解释。其称，电池生产过程杂质进入电池内受到污染。当电池的化学成分中有任何异常元素时，会引起热失控，进而可能引发自燃。同时宝马补充称，受影响的车型中，每款车型只有很小一部分安装有缺陷的电池，存在发热的风险。宝马将与电池制造商合作，希望在10月底前找到解决方案。与德国交通部协商后，宝马将召回已经交付的缺陷车辆。

上述电池自燃危机正好解释了特斯拉为什么要尽快自行生产电池，需求旺盛加上核心部件自产将是最充分的理由。不过，核实部件生产也需要严格的质量控制，相对而言特斯拉口碑并不差。

韩国起火宝马车的原因具体是什么？

一辆730Ld宝马车在庆尚南道泗川市的一高速上起火，但该车不在宝马召回范围内。宝马宣布召回生产日期在2012年7月2日至2015年1月28日间的730Ld车型，

而此次起火的汽车产于2011年。同一天上午8时50分许，一辆320d宝马车在京畿道义王市的一高速公路上起火，该车在召回范围内。

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