路特斯纯电SUV参数 真正“赛道级”SUV 路特斯Eletre为“驾驭者”而生
发布时间：2023-12-09 08:25:01 | 寻车网
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真正“赛道级”SUV 路特斯Eletre为“驾驭者”而生
作为世界曾经的三大超跑品牌之一，源自英国、拥有75年历史传承的超跑品牌 路特斯 推出全新纯电超跑SUV—— 路特斯ELETRE 。这是一款真正的为“驾驭者”而生的纯电超跑SUV。今天我们有幸来到山东青岛城阳区路特斯中心进行一次到店实拍。
空气动力学之美 醒目超跑姿态
路特斯Eletre为SUV注入超跑灵魂，拥有1.24超大宽高比、27度大倾角风挡，以风塑形的孔隙式设计，传承空气动力学基因，实现了驭风降阻和性能美学的完美平衡。日常行驶 时风 阻系数低至0.26，主动尾翼开启时，自带90KG的下压力。
车内大量采用新型缎面编织1K碳纤维、激光切割真木等考究材质，率先采用英国瑰宝级音响品牌KEF音响，让车内每一处都是最佳聆听位。
路特斯Eletre提供S+ 和 R+两个版本，路特斯Eletre S+版本，可输出603马力的峰值功率，满足生活中的多元驾驶需求。
放眼百万级SUV市场，路特斯Eletre展现出极致的性能，拥有醒目的超跑姿态，带来的惊艳视觉感受，成为更优之选。
定义纯电超跑SUV
路特斯Eletre传承品牌75年跑车设计与赛道工程技术底蕴，集全球资源力量共同打造，以行业领先的超强6D智能底盘系统为电动车带来超跑级操控乐趣，该集成控制系统可精准调配6个自由度下的底盘系统。双腔空气悬架的设计，软硬、高低皆可调节。标配了业内领先的路特斯智能防侧倾控制系统，通过实时计算车辆支撑力需求调整稳定杆刚度。配备的主动后轮转向系统，让高速状态下的车辆始终保持高效且精准的转向，呈现与路特斯跑车一脉相承的驾驶质感。
其中R+车型搭载前后永磁同步双电机，可输出905马力的峰值功率，并增配后电驱2速变速箱，实现零百加速时间仅2.95秒，是全球最快的双电机量产纯电SUV。路特斯Eletre R+专属的Track（赛道）驾驶模式可提供弹簧刚度和阻尼更高的悬架设定，还提供弹射控制、优化的稳定性控制、可变牵引力控制等。 寻车网
重新定义有温度的科技座舱
在纯电豪华市场中，智能化必将是所有品牌的“兵家必争之地”，路特斯Eletre融汇了前瞻性的智能硬件与顶尖的软件加持，打造全新的人机交互形式，标配基于UNREAL3D虚幻引擎打造的路特斯次世代座舱操作系统HYPER OS。拥有10档透光PDLC智能全景天幕，在正常透光和白色雾化间10档自由调节，营造舒适的内车光照环境。
标配包含全球首创的可折叠激光雷达在内的34个高性能传感器，实现360°无死角的五重感知。搭载2颗英伟达Orin-X芯片，算力相当于每秒执行508万亿次运算操作。Eletre将成中国最早提供流媒体后视镜的量产车型，该技术用智能传感器取代传统外后视镜，为驾驶员提供更大的动态视野和安全警报的同时，进一步降低风阻。
天生具备赛车基因
路特斯Eletre作为品牌面向生活用车领域的首次尝试，可以在高速公路、城市部分路段和停车场实现高阶辅助驾驶能力。从高快路开始，逐步打通城市和泊车场景，实现快速识别，精准制动和高效避让，可以自主学习驾驶者习惯，SUV空间的加持，胜任城市出行和家庭出游。
跑赛道已然成为高格调生活方式，路特斯天生具备赛车基因，组建的车队曾斩获7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军。路特斯Eletre带回正标识的方向盘、三色安全带和一体式超跑前排座椅，将赛车基因化，路特斯Eletre R+专属的Track（赛道）驾驶模式基于路特斯Eletre在“赛车圣地”纽博格林赛道的性能测试调校，匹配6D底盘系统和智能动态系统，可以一键开启征战“纽北赛道”般的驾驭激情。
全新品牌主张 一切为了驾驭者
路特斯Eletre在某种程度上代表了路特斯的品牌主张，它就是“For the Drivers”，一切为了驾驭者。路特斯Eletre高速状态下拥有平稳过弯表现，保持高效且精准的转向，智能防侧倾控制系统在高速过弯时，都能给到充足信心。路特斯Eletre R+专属的Track（赛道）驾驶模式可以唤醒潜意识内的赛车手记忆，小于33m赛车级刹停距离，紧急情况从容自信，收放自如。
带有CDC连续阻尼可调减震器的空气悬架可以自动切换，低速行驶时底盘较高，拥有更好舒适性和通过性，高速行驶时，行驶更稳定。路特斯Eletre兼顾性能和操控，舒适性和通过性。
个人观点：
路特斯Eletre在设计层面体现了独特美学追求与豪华质感，在电车擅长的加速性能和底盘操控上达到了超跑级别水准，满足豪华生活用车体验的同时，能够符合客户更多高端用车场景。路特斯Eletre集“纯电”“超跑”“SUV”为一身，为真正的“驾驭者”而生！
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海外起价约76万元，新款路特斯Eletre在欧洲开启预订
新车迷从海外媒体获悉，2024款 路特斯ELETRE 在英国和欧洲开启预订，将提供三款车型，分别是Eletre标准版、Eletre S和Eletre R版，在德国起价为95,900欧元（约合人民币76万元），三款车型均配有两台电动机和四轮驱动。相比之下，该车在国内市场共推出两款车型，分别是运动版（S+）和赛道版（R+），售价82.80-102.80万元。 路特斯 Eletre在武汉路特斯全球智能工厂生产，并销往国外市场。
2024款路特斯Eletre在欧洲具体售价如下图所示
2024款路特斯Eletre入门版，配备两台电动机和一个单速变速器。输出功率为612马力，最大扭矩为710牛米，百公里加速在 4.5 秒内，最高时速为258 公里/小时。这款基础车型配备了 112 kWh 的大型电池组，据称在WLTP测试下最大续航为373英里（600 公里）。
尽管是入门级版本，Eletre的配置却非常齐全。标准配置包括主动空气悬架、连续阻尼控制、扭矩矢量分配、22英寸车轮、矩阵LED大灯、自适应巡航控制、虚拟停车辅助和15扬声器音响系统。
Eletre S是中配车型，它配备了与标准型号相同的动力系统，具有相同的输出功率和续航里程。不同之处在于它更豪华、配置更高。它配备了电吸门、隐私玻璃、主动后扰流板、可配置的氛围灯、发光侧门槛、车载空气净化器、2,160瓦23扬声器KEF音响系统和22英寸车轮等。它还可以选装碳陶瓷制动器。
Eletre R是顶配车型，它配备了两台更强大的电动机，输出功率达到918马力，峰值扭矩达1,335 牛·米。最高时速增加至265公里/小时，0-100 公里/小时加速时间为 2.95 秒。最大续航里程为304 英里（490 公里）。Eletre R 标配碳陶瓷制动器，前部配有 10 活塞 AP Racing刹车卡钳。
在赛道模式下，主动格栅将始终保持打开状态，这是 Eletre R 的另一项独特功能。此外，Eletre R 还配备了智能主动侧倾控制、主动后转向系统、碳纤维套件、Pirelli P Zero 轮胎和光泽黑色轮毂。
Eletre还有很多值得关注的亮点。其中包括带有电机执行器的 48 伏系统，该执行器可以改变输出扭矩以改变侧倾刚度。Lotus 还为Eletre开发了后轮转向系统以及独特的 22 英寸和 23 英寸 Pirelli P Zero 和 P Zero Corsa 轮胎系列。
上述 112 kWh 电池组采用 800 伏电气架构，还具有先进的热管理系统，可精确控制加热和冷却。通过 350 kW 充电器从 10% 充电到 80% 只需 20 分钟。
内饰配备半苯胺真皮座椅、全液晶仪表盘、15.1英寸中控大屏、29英寸AR HUD投影以及后排9英寸可翻折大屏幕。
路特斯Eletre是一款纯电超级SUV，外观真的很漂亮，性能强悍，底盘调校一流，配置也很豪华，这要是一款燃油车型，相信销量会更好。路特斯Eletre在欧洲售价比国内也就便宜几万块钱，还是比较合理的。大家觉得路特斯Eletre怎么样？新车迷编辑，喜欢本文请点赞、转发、关注新车迷，谢谢！
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路特斯纯电suv参数
路特斯纯电SUV是2022年推出的全新车型，它的参数非常吸引人。首先，它采用了全新的纯电动设计，搭载了最新的3电机四驱系统，这不仅让车辆增加了动力，还有效地缩短了加速时间。其次，车辆的电池组件具有超强的续航能力，一次充电最大可行驶超过400公里，完全可以满足日常使用需求。同时，车辆还具备了快充功能，短时间内即可完成充电，非常便捷。除此之外，它还配备了丰富的科技配置，包括大屏幕娱乐系统、智能化语音控制系统以及支持车联网互联的功能等等。此外，车辆的外观设计也非常吸引人，非常动感十足，拥有非常出色的操控性能和行驶稳定性，越野能力更是非常卓越。总之，路特斯纯电SUV以其卓越的综合性能和丰富的配置，成为了当前非常受欢迎的电动SUV之一，为消费者提供了更加丰富的选择。 以上就是寻车网小编给大家带来的路特斯纯电SUV参数 真正“赛道级”SUV 路特斯Eletre为“驾驭者”而生全部内容，希望对大家有所帮助！