保时捷配额没确定可以退吗

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• 1、男子订三辆保时捷，车到后想退两辆，他的要求是否能得到满足？
• 2、保时捷中国向车主致歉，此前因转向柱减配引发维权，该事对保时捷有何影响？
• 3、保时捷配额没确定可以退吗

男子订三辆保时捷，车到后想退两辆，他的要求是否能得到满足？

男子订三辆保时捷车到后想退两辆，他的要求是否能得到满足呢？那么对于这种事情的发生，我觉得他的这种要求的话，那么基本上是得不到满足的，为什么这样说呢，那是因为他定的这个车的话，那么基本上这辆车到了之后就要售卖给他的，那么他现在定了之后又想退的话，基本上可能性不大，如果说想要退的话，很有可能会赔偿一些保证金过去，那么都是很正常的，因为他既然要了这个车的话，那么现在就想退，那么是属于违约的一种行为，那么肯定是要进行一个赔偿的

肯定有损失的

那么正常来说，这个汽车到了之后肯定他要买下来的，那么就相当于两方之间有一个约定，那么现在的话他想要退回两辆过去的话，那么肯定是要进行赔偿一些，也是很重要的事情，毕竟无缘无故的退这个汽车的话，那么是要赔偿也是很正常的事情

也是合理的

如果说那么这个汽车店不愿意退这两辆车的话，那么也是属于合理的，毕竟这两辆车的话，那么并不是因为出现了质量的问题，所以基本上是不能够进行一个退的，但是如果说真的是要进行退的话，那么也是有一定的可能性，只不过的话它肯定是要进行赔偿，那么都是很正常的

总的来说，那么对于这两辆车，如果说不是因为这个质量的问题想要退的话还是非常困难的，如果说是真的要退肯定是要进行赔偿这个保证金的，都是很正常的事情

保时捷中国向车主致歉，此前因转向柱减配引发维权，该事对保时捷有何影响？

首先，人们会对保时捷产生负面印象，尤其是部分消费者产生了不再购买保时捷车辆的想法。其次，汽车减配并不能够成为汽车制造公司对外宣称的借口，更何况消费者花钱购买汽车，官方理应向消费者说明官方配置和简配。

一般情况下，大部分的汽车制造公司在推出一款车型时，绝对不会出现减少汽车配置的状况，尤其是高端车辆。虽然汽车制造公司也会推出低配汽车和高配汽车，但是公司在完成车辆上市之前，就已经在各大标题或销售渠道标明高配和低配。

一个影响：消费者对保时捷的信任大幅下降

一直以来，保时捷车辆制造企业一直保持着高端生产线，生产和销售的车辆售价并不低。随着中国消费水平的不断提高，中国消费者的消费能力也在提高，购买保时捷的消费人群不在少数。可是保时捷应该与用户建立非常深厚的信任，而并非采用减少配置的汽车。久而久之，双方信任出现危机。

二个影响：销量和企业形象大打折扣

虽然保时捷在全世界范围内拥有着截然不同的生产线和销售渠道，但并不意味着保时捷官方可以向中国消费者提供减少配置的汽车。或许大家不了解汽车减少配置，所谓减少配置指的是保持原有的车型不变，减少部分配置。可是，消费者花大量的资金购买跑车或高端汽车，并不是为了购买减少配置的汽车，所以未公开原因或详细信息的，保时捷的产品销售量以及企业形象受损。 寻车网

总的来说，消费者和车辆制造企业本身就是一种相互选择的过程，并非世界上只有一种高端车辆销售者。保时捷的行为引发中国消费者维权，希望该品牌能够尊重消费者。

保时捷配额没确定可以退吗

保时捷配额没确定可以退。 咸宁的吴女士在武汉江夏看中了一辆保时捷跑车，交了6万定金，但等了三个多月，销售员却通知那款车没配额。无奈，只能申请退款。可是，虽然双方签了退车退款协议，但随后的退款过程却是一波三折。

保时捷的定制

保时捷的车基本属于私人定制，每款车的配置都不一样，吴女士看中的这款718Boxster，车轮毂，方向盘，倒车镜都是按自己喜好个性化定制的。所谓配额是“进口配额”的简称，限制每年允许进入一个国家的进口总量，吴女士的这辆保时捷没有配额。

也意味着武汉江夏的康顺骏捷汽车销售服务有限公司没法进口该车，需要排队等配额，这在豪车界十分普遍。无奈之下，吴女士提出退款退车。眼看快要到30个工作日的期限了，销售员却突然告诉吴女士，公司股权将发生变更，让吴女士心里没谱的是，退款协议的原件对方没有给她。