奥迪a3为什么提示娱乐系统关

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本文目录一览：

• 1、奥迪a3为什么提示娱乐系统关
• 2、大众汽车娱乐系统总线故障原因
• 3、帕萨特娱乐系统怎么打开

奥迪a3为什么提示娱乐系统关

需重新开启汽车系统。

1、使用时机：自动启停系统在百钥匙通电的时候即默认自动开启，要关闭只需要按一下按钮就行。

2、自动度启停系统在省油的同时，其舒适性会降低，起步的速度会比正常状态下慢半拍，起步瞬间多少也会有知一些抖动。

3、如果遇到大塞车，长时间缓行，频繁地走走停停最好关闭这个功能。遇到涉水路段或者下雨天的时候最好也关闭，如果只是日常市区行走，可以一直开着它。

扩展资料：

所谓的汽车自动启停技术，通俗的说就是发动机在工作温度的前提下，当汽车在临时停车、等道红灯时，通过某种特定的操作，使发动机自动熄火，在汽车起步时自动启动的技术，这个技术的主要目的就是为了降低发动机在汽车停车时的怠速运转时间，以降低油耗。

发动机自动启停技术的理论依据是：发动机在热车状态（工作温度）启动时，机油润滑、油膜回已经建立，这时候对于发动机的磨损微乎其微。基于这个理论才能够开发出发动机自动启停系统。 寻车网

注意事项：

1、对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。

2、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术，其次是使用高标高质合格的燃油。

3、彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是加的油质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，导致攻油不畅。

大众汽车娱乐系统总线故障原因

2022-12-17 03:36发布
图3所示是LIN总线信号波形图，LIN系统信息以数宇信号通过总线传递。当无信息发送或发送一个隐性信号时，数据在总线导线上的电压是蓄电池电压。当传输显性信号时，协议控制单元内的LIN收发器将数据总线搭铁．形成低电平信号。由于不同的控制单元内的LIN收发器型号不一致，所以表现出来的显性电平不一样，要确保各控制单元在有干扰情况下仍能收到有效信号，可通过预先设定信号公差值，将接收的允许信号电压稍调高些来保证数据传输的稳定性。
利用示波器进行汽车总线信号检测，能直观对总线工作状况是否异常进行判定，是总线故障诊断的有效手段。
3故障诊断案例
故障现象一辆2006年3月生产的速腾轿车．行驶里程为5.8万km。该车因右后门发生碰撞事故而进厂维修。维修人员对车辆进行了饭金修复，同时更换了右后车门控制单元．但出现了整车的电动车窗不能正常升降的故障现象。
故障诊断用VAS5052A进入1000-读取网关安装列表”进行车载网络自诊断，发现所有舒适系统的控制单元都不能与数据总线诊断接口进行通讯，而其他动力总线和信息总线系统均能正常进入．但仍有不少控制单元显示．故障”状态。于是断开点火开关，断开蓄电池负极约＋几秒后装复，驾驶人侧车窗控制开关不能控制其他车窗的升降，但其他车门自身的车窗控制开关能够控制车窗升降约数秒后即不能控制．故障状态回复到全部车窗均不能升降的状态。
初步分析故障是由舒适系统控制单元或相关线束接触不良造成的。于是决定先对诊断总线接口与舒适系统控制单元之间线路的导通情况进行检查．正常。拆下数据总线诊断接口(J533)的导线连接器，检查端子5(CAN-L)和端子15(CAN-H)．没有接触不良的迹象，再检查熔丝盒内各熔丝的情况，均正常。怀疑是右后车门因碰撞而导致内部线束存在异常，于是又检查右后车门线束，也正常，而且导线连接器无松脱和扯断包扎等现象。接着又测量J533的导线连接器端子15(CAN-H)及端子5(CAN-L)与右后车门控制单isU389)的T18C导线连接器的端子11和端子12之间的导通情况．也正常。说明J389的传输总线是正常的。于是将J533的导线连接器装复，在端子5和端子15后端引出转接线，测量其相关总线信号波形，发现CAN-H线电压为12V且长时间不变化CAN-L线的信号混乱．电压在0V-15V变化说明确实存在异常。为了确定故障原因，决定将与舒适系统控制单元相关的各控制单元逐个折下并观察总线信号的变化。考虑到该车是事故车辆，更换过右后车门控制单元，因此先拆除J389．此时发现舒适系统总线信号及输出电平恢复正常，总线显性输出电平在2V-4V,CAN-H线电压为3V-8V,CAN-L线电压为1V-4V；总线隐性输出电平为-5V,CAN-H线电压是0V,CAN-L线电压为5V。这时除右后车门外其他车窗均能正常控制。
将新旧J389进行比较，发现其零件编号后缀最后一个宇母存在差异，旧控制单元是B．而新的是G。查阅相关资料后得知，后缀最后一个字母表示该控制单元的生产时间和运行环境，后缀为”B”的J389应用在2006年7月31日前生产的车辆上，并适用于CAN总线。后缀为“G“，的J389应用在2006年8月1日至2007年12月3日期间生产的车辆上，适用干LIN总线。还有一种后缀是“L“，的J389,应用在2007年12月3日之后的车辆上．也适用于LIN总线．且同时能替换后缀为“G”，的J389。
由此可知．该故障是由于没有注意配件型号导致的。新装上的J389使用了LIN总线，而之前的J389仍然使用CAN总线，因此在信号传输时会存在很大差异．信号差别较大，工作时产生了冲突和信号混乱，使舒适系统控制单元自我保护并停止了系统信号的传输功能，导致多个功能受损，车窗不能正常升降。两种控制单元总线端子状态如表2所列。
故障排除重新更换一个编号为L1K5839402B的J389后．故障排除。
4总结
根据舒适系统总线的故障诊断经验可知，各总线系统的故障诊断和排除方法是类似的。当出现总线传输信号方面的故障时应弄清其总线的构造及工作过程，并细致分析系统故障代码和数据流．结合示波器等设备监测其信号工作状态，通过断开和接入相关节点的方法，能有效检查各控制单元和执行器等节点的工作情况．缩小故障排查范围．再检查相关电路电源和线路导通情况，就能较快诊断出故障部位及原困。

帕萨特娱乐系统怎么打开

1、首先打开帕萨特。
2、其次打开中控屏。
3、最后点击多媒体选项就可以了。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

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