发布时间:2023-12-09 01:57:44 | 寻车网
该品牌方确实对此事做出了一个回应,我们先来看一下这个回应。 在回应当中,小鹏汽车售后的相关人员明确表示小鹏汽车在高速上对于一些静止的物体,其实在识别方面存在着一定的局限性,也有一定的困难,所以该公司在产品说明上也做出了一个显眼的标注,原话为:对静止物体的识别失败率较大。自动辅助驾驶技术,那么只能够进行偶尔的一个放松,但不能够完全依赖自动辅助驾驶。目前所有的自动驾驶和辅助驾驶技术都处于一个尝试的阶段,处于一个探索的阶段,并没有非常的成熟,所以这也告诉我们作为驾驶者不要掉以轻心。
有很多的功能看似非常的先进,但是不管是卫星定位也好,还是这个自动驾驶也好,它都会存在着一定的误差,目前我国的北斗系统在定位上也会存在着几米的这个误差,并没有精确到这个一米的范围内,所以不要盲目相信自动驾驶,也不要盲目相信辅助驾驶。 手机和电脑都有可能会出现死机,也有可能会出现这个网络中断和系统故障的问题,一旦出现问题,那么就相当于拿生命开玩笑了。
根据他们的官方人员反馈,辅助驾驶他并不等同于自动驾驶,自动驾驶的要求技术会更高,而且能够真正做出自动驾驶的,目前国内还真的没有几家汽车能够完全实现。 对于自动驾驶也只是在一些比较完好的地段和通讯设施比较稳定的区域进行了探索试验,目前也没有推出无人驾驶。
为了安全起见,我们在使用一些辅助驾驶的时候,或者在使用自动驾驶的时候,一定要在使用过程当中对周围的环境了解清楚,并且遵循相应的功能,了解好相应的安全情况,确保安全行驶。
当时的情况是车主驾驶小鹏汽车正在高速行驶,而前方一辆事故轿车侧翻在路边,在这期间车主开启了自动辅助驾驶功能,而且已经行驶了十几公里,车主说曾紧急踩刹车,但车辆没有响应。 最终数秒钟后小鹏汽车就径直撞上事故车辆, 索性车主本人并未有太大的伤害,只是轻伤。 虽然汽车有辅助驾驶能够帮助车主提高安全性和舒适性,但是我要提醒大家,辅助驾驶终究是辅助驾驶,而且大多智能汽车都是L2级以下的控制系统,基本上还需要驾驶员控制车辆,这也是对车辆的安全负责。
据公开资料显示,小鹏汽车的官方回复称:“初步判断为车主在使ACC+LCC(自适应定速巡航&车道居中保持功能)过程中,没有保持对车辆前方环境的观察并及时接管车辆所致。经当地交警部门调查判定后,结论亦符合上述情况。” 但是对车主所说的刹车没有反应一事,并没做出回复。说实话当时的情况还是比较危险的,如果没有安全气囊的保护,这位车主很有可能受到重伤。这次事故中,车主没有及时关注路况和接管也是事故发生的原因之一,希望大家不要把L2的车当成L4或5的车开,非常危险。
车主没有时时观察路况并及时接管车辆,最终造成事故的发生。如果车主当时及时手动驾驶,就能够避免这次事故的发生,大家说对不对。虽然现在智能系统已经很发达了,但是在遇到突发状况时最好还是有驾驶员亲自操控,防止发生意外。
最后总结一句,当时的情况是车主没有及时接管车辆,最终导致车辆与前方事故车辆相撞,希望各位车主引以为戒, 小心驾驶。
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小鹏P7车主高速公路上自动辅助驾驶失灵,造成的损失厂商需要担责吗?的相关内容。
小鹏P7车主高速公路上自动辅助驾驶失灵,造成的损失厂商是需要承担一定的责任的,因为车主没有出现违反规定的操作,失去了消费者的信任,是车辆自身的原因导致出现了事故,所以小鹏汽车的厂商应该承担相应的责任。根据了解,小朋汽车提出愿意给予延保一年的服务,但是这种赔偿被车主拒绝了,双方还在协商赔偿中。
根据了解,一辆小鹏汽车P7在高速道路上行走的时候,没有发现前面的故障车辆,居然直直的撞了上去,车主采取紧急制动的方式,主动踩刹车,希望车子能够停下来,但是车子依然是失灵的状态,所以才会导致了严重的交通事故。索性在这次交通事故中,没有造成人员的伤亡。不过对于车主来说也是惊心动魄的一幕,所以车主希望小鹏汽车能够给个说法。
通过对涉事车辆的研究,小鹏汽车承认是车子质量出现了问题,没有识别到静止的障碍物,所以也希望能够跟车主进行和解。根据了解,小鹏汽车愿意提供给涉事车主延保一年的维修方案。这种方案也是经过小鹏汽车的慎重考虑之后决定的,但是对于这种没有实际意义的补偿,车主并不接受。 寻车网
虽然说小鹏汽车提出了延保一年的服务给车主,但是车主并不接受,毕竟在高速上出现这种问题是非常危险的,可能会危机到人们的生命安全。所以车主觉得小鹏汽车应该慎重对待这次车辆出现的问题,避免相同的问题出现在其他车主的身上,所以双方暂时还没有协商一致,还要等待后续的跟进。
以上,就是寻车网小编给大家带来的小鹏回应辅助驾驶失灵:车主未接管,当时究竟发生了什么?全部内容,希望对大家有所帮助!更多相关文章关注寻车网:www.xunche.com